Hinweis des Webmasters
Die Beiträge der Wochen 01-39 des Jahres 2000 sind ursprünglich auf www.heini-air.com gestanden und wurden erst jetzt auf diese neue Homepage portiert. Dadurch kann es teilweise sinnwidrige Aussagen geben ("meine Homepage", "auf der Seite von Heini-Air", etc.). Da es sich ausschliesslich um Beiträge handelt, die den FSV 2000 Stockerau betreffen, erfolgt hier die Archivierung.
Korneuburg, 26.9.2000 - Gästebuch funzt wieder
Mein Gästebuch liegt nun beim Forumromanum. Hoffen wir, dass das jetzt besser funktioniert ... Heini Korneuburg, 26.9.2000 - Hinweis in eigener Sache
Das Gästebuch wurde leider ohne jede Vorankündigung vom Sponsor eingestellt. Bis der Nachfolger "auf Sendung" ist, bitte ich um etwas Geduld. Ich hoffe, bereits am Wochenende wieder anbieten zu können.
Ebenfalls einen Delay gibt es bezüglich der FSV-Homepage. Das Macromedia-Flash Werkzeug fasziniert mich derart, dass ich mir da wohl einen grossen Brocken vorgenommen habe. Darüberhinaus gönne ich mir jetzt einige Tage Erholung in der Therme Loipersdorf und lasse den Alltagsstress hier im Weinviertel.
Abschliessend kann Ich Euch nur raten, macht es genauso und nützt die nebeligen Tage fürs Relaxen. 
Achja, grad fliegt wieder die D-AQUI, eine restaurierte Junkers JU-52 an meinem Bürofenster vorbei. Für alle von uns, die nicht in der Gegend des FSV wohnen und auch derzeit keine Zeit haben, habe ich ein Foto der D-AQUI für Euch. Die Stiftung "TraditionsFlug" der deutschen Lufthansa betreibt dieses Aircraft für Rundflüge und treibt seit einiger Zeit in LOWW für Rundflüge sein Unwesen.
... mehr über die Geschichte der D-AQUI auf
http://www.lufthansa-ju52.de/ju52hist.htm http://www.chemie.uni-hannover.de/people/hduddeck/ju52/ju52_6.htm
Freitag, 22.9.2000
Interview mit dem ILJUSCHIN-Besitzer Hrn. Kollmann
Heini-Air hat soeben mit Herrn Kollmann aus Heidenreichstein ("HuanigStoa") telefoniert, um Details zu klären. Herr Kollmann hat mir folgendes Kurzinterview gegeben:
"Aus beruflichen Gründen bzw. aus der Tatsache, dass ich einen Betrieb aufbaute und leite, war es mir bisher versagt, eine Pilotenausbildung zumachen, bzw. in diesen Beruf zu wechseln. Mit diesem Flugzeug habe ich mir einen Traum erfüllt. Zum Lokal selbst kann ich Ihnen folgende Angaben machen:
- Im Flugzeug sind der interessanteste Teil die Bar und das Pub mit 125 Sitzplätzen, es herrscht dort traumhafte Flugzeugstimmung.
- Weiters gibt es noch, wie schon im Krone-Artikel erwähnt, einen Heurigen und das Towerstüberl mit 65 Plätzen. Über die Brücke vom Towerstüberl gelangt man in die IL62.
- Das Cockpit ist zur Gänze erhalten und kann gerne besichtigt werden. Als besonderes "Zuckerl" sind einige Effekte eingebaut (zB. Engine-Sounds)".
Anmerkung von Heini-Air: Für Flugzeugfreaks ergibt sich da eine tolle Fotokulisse. Hand aufs Herz: Wer ist denn schon in einem Iljuschin-Cockpit gesessen?
Für ganz Eilige: WO: ... ein Flugzeug mit dieser Grösse (53 Meter und 100 Tonnen) findet man ohnehin leicht! Und zwar steht es im Industriegebiet von Heidenreichstein in der Industriestrasse .
WANN: ... Der Lokalteil im Flugzeug ist geöffnet ab 18 Uhr, das Towerstüberl bereits ab 11 Uhr. An Sonntagen ist auch tagsüber geöffnet. Gruppen und Gesellschaften können auch ausserhalb der Öffnungszeiten Termine vereinbaren. Montag ist Ruhetag.
WER: ... besonders möchte ich sowohl die Austrian virtual Airlines-Mitglieder und auch die realen Flieger vom FSV Stockerau ansprechen, um ein Gegenseitiges Kennenlernen zu ermöglichen. Natürlich ist Jedermann(frau) eingeladen, mitzufahren, darunter wiederum besonders die Leser von Heini-Air.
AUSFLUG: ... ich plane am Freitag, den 20. Oktober 2000 einen Lokalbesuch im "MAGIC-JET" Heidenreichstein. Wer Interesse hat, bitte Eintrag in mein Gästebuch. Bei einer genügenden Anzahl von Interessenten kann ich gegen Selbstkostenbeitrag einen Autobus organisieren. Abfahrt voraussichtlich ab 18 Uhr von Korneuburg (als Zustiegsstelle) und Stockerau Aerodrome. Bei grosser Nachfrage wird der Autobus ab Wien geführt.
Bitte "schreibts" zahlreich Eure Meinungen. Heini Mandl
Freitag, 22.9.2000/KRONENZEITUNG - Heidenreichstein
ILJUSCHIN 62 der AIR PRAG
Ein interessanter Artikel, für alle, die irgendwo die Möglichkeit haben, die heutige Kronenzeitung zu ergattern. In Horn hat ein Unternehmer seinen grössten Kindheitstraum erfüllt und sich eine Iljuschin 62 gekauft. Das Flugzeug stammt von der Air Prag und war die frühere Präsidentenmaschine der damaligen CSSR.
Zum Preis von ATS 190.000,00 haben sich noch etwa weitere ATS 12,8 Mio dazugesellt, bis der Gastrovogel fertig war. Es gibt angeblich ein Pub, eine Bar, ein Stüberl und einen Heurigen. Was für uns besonders interssant sein dürfte, ist der Hinweis, das mit diesem Lokalflieger Start- und Landevorgang simuliert werden können. Kann es sein, dass Hr. Kollmann einen Teil des Etats für die Umrüstung in einen Simulator investiert hat?
Wir werden es bald wissen. Nämlich nach der Exkursion nach
Heidenreichstein!
(Bildklick = vergrössern)
Heini Mandl
nähere Infos in der "KronenZeitung vom 22. September, Niederösterreichausgabe, im Lokalteil
Freitag, 22.9.2000
Linkberichtigung
Heinrich Rückeshäuser, der Programmierer von Austria Pro, teilt mit, dass die Adresse seiner Homepage in unserer Link-Sektion veraltet ist. Die neue URL lautet
http://www.fortunecity.com/business/gold/1512/austria_g.htm
Die neuen FS2000-Screenshots schauen jedenfalls sehr gut aus! Heini Mandl
Do. 21.9.2000, die Onlinezeitung "Täglich Alles" berichtet Cessna in NÖ abgestürzt: Zwei Verletzte
"Mayday,mayday...!" Der Pilot der tschechischen Cessna F150H hatte auf dem Flug von Graz nach Brünn im Gebiet rund um die Hohe Wand bei Wr. Neustadt (NÖ) in den Wolken die Orientierung verloren. ... ... mehr kannst Du darüber lesen auf
http://www.ta-online.at/taonline/zeitung/sparte.asp?idausgabe=10304&idsparte=15
Di, 19. September 2000, Stockerau Neues Notausstiegsverfahren Ein bisher bei der Cessna 172 noch nie angewendetes Verfahren zum Verlassen des Flugzeuges wurde heute live in Stockerau getestet (siehe unser mittleres Foto). Diese Emergency-Version entstand eher ungewollt - Gerüchten zufolge auf die Flugweise von Heini-Air beruhend - hat sich aber bestens bewährt und soll zur Serienreife weiterentwickelt werden.
Wir gratulieren den Gewinnern des Contests "40-Jahre Heini-Air", der grossen Verlosung anlässlich Heinis Geburtstag am Flughafen Wien Schwechat. Wie man sehen kann, leben Alexander und Bernd noch, das Schlimmste ist überstanden. Angeblich liebäugeln jetzt sogar beide "Propanden" mit der Pilotenausbildung in LOAU ... 
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Einfach aufs Bild klicken!
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Mo, 18. September 2000, Stockerau
Eine weitere sehr gute Homepage entsteht derzeit, die sich zum Ziel gesetzt hat, über den Flugsport im Allgemeinen, speziell aber über den Flugsportverein Stockerau zu berichten.
Das ist schon eine ganz gehörige Sache, wenn ein Verein nicht nur eine offizielle Seite hat, sondern auch zahlreiche andere Links entstehen, die dasselbe Thema, aber aus einem anderen Blickwinkel, zum Ziel haben. Je höher die Internetpräsenz ist, desto mehr Leser werden angelockt. Diesesmal ist es einer unserer Fluglehrer, der hier interessant und informativ seine Angebote über Stockerau im Web plaziert.
Besuche also den folgenden Link und schau Dir die Seite an. Eine Seite für Leute, die vorhaben, den Pilotenschein zu machen oder gar eine Airline-Pilotenkarriere anstreben, eine MUSS-SEITE.
Die Homepage hat noch keinen offiziellen Namen, ich nenn´ sie daher einfachkeitshalber
Ausbildung in Stockerau
von und mit Fluglehrer Peter Wilczek
Mo., 18. September 2000, Radio Niederösterreich
... meldet, dass der Kremser Bürgermeister eine Verlängerung der Piste in Krems Gneixendorf anstrebt. Die derzeitige Piste hat eine Länge von derzeit ca. 750m (742 X 18 m Asphaltpiste), angestrebt wird eine Länge von 1.500m, "damit auch Flugzeuge bis zu 40 Personen Kapazität starten und landen können".
Erwartungsgemäß haben die Anrainergemeinden bereits Widerstand angekündigt, da auch die Variante einer neuen Pistenausrichtung den zusätzlichen Fluglärm "nicht wegdiskutieren" könne.
Lassen wir uns überraschen, wie diese Idee ausgeht. Heini Mandl Korneuburg, 11.9.2000
FOTOHINWEIS:
Von allen hier veröffentlichten Fotos können ganz einfach echte Fotos bestellt werden. Es gibt dazu folgende Anbieter:
http://www.cosmos.at/w_bod_pauerbild.htm
http://www.bilderland.at/photolabon.html
../newssystem/imagesNews/old_archive/images/digifoto.asp?
Diese Anbieter erlauben einen Upload der Bilder, man kann Online (für Niedermayer gibt es eine Offlinesoftware gratis) auswählen, was man bestellen möchte. Es gibt Fotos mit 7x13, 10x15,00 um öS 3,90 bis 5,90, Kaffeehäferl, Mauspad, T-Shirts, etc.
Du musst Dich bei einem dieser Dienste lediglich online als Kunde anmelden und die Bilder uploaden. Beim Bestellvorgang kann dann angegeben werden, ob die Bilder abgeholt werden oder per Post zugeschickt werden sollen. Abholungsort ist je nach Anbieter jede Niedermayer-Filiale, jede Cosmos-Filiale, oder jeder Billa-Markt (für Bilderland).
Wie kommen die hier veröffentlichten Bilder auf die eigene Festplatte:
Rechter Mausklick aufs Foto, dann "Bild speichern unter" (oder so ähnlich, je nach verwendetem Internet-Browser).
WICHTIGER QUALITÄTSHINWEIS:
Alle Fotos wurden im Format 640x480 fotografiert, obwohl 1800x1200 möglich gewesen wäre. Aus Speicherplatzgründen ist dies jedoch unterblieben. Darüberhinaus sind die hier veröffentlichten Onlinefotos von mir händisch nochmals um 50% geschrumpft worden. Bei Bilderland wird auf der Bestellseite angezeigt, ob eine ausreichende Qualität für das gewünschte Fotoformat gegeben ist (grünes smiley <-> rotes smiley). Die nicht geshrinkten Originale können bei mir jederzeit angefordert werden (als email oder CD). Heini-Air
LOAU, Sonntag 10. September 2000 PINK BOOGIE 
Es ist 18:25 Uhr - localtime. Im Autoradio höre ich grad den Österreichischen Rundfunk: "Hier ist Radio Niederösterreich, das Wetter" - plötzlich die Stimme, die ich noch von tags zuvor am Headset des Copilotensitzes kenne. Flugkapitän Robert Zach via Liveschaltung aus dem Cockpit der Shorts SKYVAN teilt den Hörern in Ostösterreich mit, dass herrliche Sicht bei Wolkenlosigkeit herrscht und aufgrund der Höhe von 4000 Fuß es draussen saukalt ist. Ein traumhaftes Fliegerwetter also..
War schon der Samstag äusserst gut besucht, so sprengt der Haupttag alles Bisherige. Heute ist anscheinend der Tag der Bevölkerung. Die Fallschirmspringer sind nicht weniger geworden, und somit tummeln sich da einige Hunderte am Freigelände des Flugplatzes. Die billigen Rundflüge werden bis zum Platzen aller Nähte gebucht. Es ist erfreulich, wenn der Anklang unter den heimischen Anrainern so hoch ist - und wenn dadurch mehr Verständnis für die Sportfliegerei herrscht.  Ich freue mich sichtlich auch, nachdem ich als "PRESSE" gekennzeichnet und verantwortlich für die Internet-Berichterstattung die Bell 206-Jetranger zu besteigen ersucht werde. Die dabei entstandenen Luftaufnahmen unseres EVENTS sind die heutigen Highlights, die ich Euch, liebe Leser, bieten möchte.
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klick mich
| | Doch hinter den Kulissen gibt es wie immer die unermüdlichen Helfer, die Ordner, die Hilfsmannschaften für den Einsatzfall, die Betriebsleiter, die Manager und die Putzdienste. Es ist wiedereinmal unglaublich, was hier so alles mitwirken muss, damit alle diese Zahnrädchen eine wohlgeordnete Maschinerie ergeben.
Zwei Fotos - stellvertretend für alle guten Geister der Veranstaltung - möchte ich heute hier veröffentlichen.
Zuerst das Foto unseres Obmann-Stv, Manfred Brodmann, der nicht nur im Hintergrund die Fäden zieht und so zum Erfolg des Vereins beiträgt, sondern - wie man am Foto sehen kann, auch selber hart anpackt, wenn Not am Mann ist.
Und schliesslich der gute Geist der Veranstaltung, der alles weiß, immer hilft, und nie den Überblick verliert. Wenns wirklich einmal zu stressig wird (rechts plärrt das Megaphon, der liebe Fritz Uhl erzählt grad, das Telefon und der Flugfunk meldet sich auch grad ...), so hat er immer noch ein nettes Wort bereit, und wenns manchmal auch nur für ein knappes "CHECKED" oder "NEGATIVE, SIR" reicht. Gemeint ist Wolfgang Gockert, den ich seit meiner kurzen Vereinsmitgliedschaft schon ordentlich zu schätzen gelernt habe. 
Manfred Brodmann
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Wolfgang Gockert
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LOAU, Samstag/Sonntag 9.-10. September 2000 PINK BOOGIE EIN VOLLER ERFOLG - stop - PLÄTZE FÜR SONNTAG SICHERN - stop - LETZER TAG! Die wohl grösste Stockerauer Veranstaltung sowohl für die fluginteressierte Bevölkerung als auch für Fallschirmspringer und Piloten hat am ersten Tagen alle Besucherrekorde gesprengt:
Tandemspringer und Veranstalter "Tilli" Tillmann:
Ein Wahnsinn, wir kommen mit den Tandems kaum noch nach, das Interesse bei den Besuchern ist riesengroß! Auch das traumhafte Wetter lockt die Gäste in Scharen an. Für morgen Sonntag wird es wieder Sonnenschein und warme Temperaturen geben. EINTRITT FREI Also steht einem Ausflug auf den Stockerauer Flugplatz eigentlich nichts mehr im WEGE! --- BESUCHER HERZLICH WILLKOMMEN ---
EINTRITT FREI Und hier die (fast 100) Fotos von heute Samstag (Heini-Air konnte am "Co"-Sitz die freie Zeit für etliche Fotos nutzen - und ehrlich, ich bin noch immer ganz aufgeregt!):
ACHTUNG "DELAY" - die Fotos werden ab ca. => 21:45 local time auf kleinere ETAPPEN hier veröffentlicht... (danke, Heini-Air) 
Aufs Bild links klicken und öfters den RELOAD-BUTTON verwenden, es kommen laufend neue PICS hinzu...
Stockerau Aerodrome, Donnerstag 7.9.2000, gegen Abend ...
MANN DES TAGES | FRAU DES TAGES | 
vergrössern=Bild anklicken
| 
vergrössern=Bild anklicken
|
Newark International Airport, 7.9.2000
Leutl´n vergessts bei unseren Fliegern nicht aufs Bremsen am Apron bzw. beim Taxln (Gerüchten zu Folge sind Propellerteile für den "Falken" SFC-25 bereits ab ATS 6.000,00 zu haben (Auskunft vom FSV Stockerau). Wie das enden kann, zeigt unsere wahre Fotogeschichte - diesesmal allerdings keine Fotos aus LOAU ;-) 
ausführlicher Bericht und noch mehr Fotos auf
http://www.airdisaster.com/photos/coewr/photo.html
Fernsehen, 7. 9. 2000 Ein Fernsehtip übers Fliegen "DIE REDAKTION" heute Abend um 22:25 Uhr bei RTL II
Thema der Sendung:
"Der Trip in den Tod - Wie sicher ist der Urlaubsflieger?" dazu ein sehr guter Kommentar von Stefan Schröder: "hört sich ziemlich fies an, könnte aber interessant werden"
mehr auf http://www.rtl2.de/facts/presse/090700_redaktion.htm
ORF/Shanghai, Mittwoch 6.9.2000 AUA Airbus A340 - Flug OS 594 bei Flug Shanghai-Wien in
Peking heute nachmittag "notgelandet"
 ORIGINALTEXT: "Erst vergangenes Wochenende war es zu einem Zwischenflug beim AUA-Linienflug von Wien nach Johannesburg gekommen, der aber ebenfalls glimpflich verlief. Nun gab es mit dem A340 abermals Probleme mit den Triebwerken." Ein kleiner Kommentar dazu von Heini-Air:
Ohne den ORF belehren zu wollen, meine ich doch, es schaut eher nach einer Sicherheitslandung aus Lies mehr auf ORF.AT
Wien - Mittwoch, 6.9.2000 Wie eine Piper Warrior ausschaut, nachdem die linke Tragfläche gebrannt hat, kann man sehr schön auf dem folgenden Link sehen. Dazu möchte ich anmerken, dass dieses Foto (C)opyright "airliners.net" ist und daher physikalisch nicht hier erscheinen kann. Ich habe daher auf die Originalseite verlinkt. Ein ausdrückliches Danke an Mag. Wolfgang Kugler, der der "ENTDECKER" dieses Fotos ist. 
Klick aufs Foto
Apparent brake fire during run-up prior to departure. More of
the wing... The fire was less than a foot from the gas tank
LOAU - Mittwoch 6.9.2000 - 1 Unsere Piper OED-DKT steht ab sofort wieder zur Verfügung. Ich werde künftig hier, soweit es mir bekannt ist, die Einsatzbereitschaft der einzelnen Flugzeuge (Werft, unklar, etc.) mitzuteilen. Es ist immer unangenehm, am Reservierungstermin feststellen zu müssen, dass das Flugzeug nicht da ist. Besonders, wenn man Gäste eingeladen hat. Beitrag von: Peter Altmann
LOAU - Mittwoch 6.9.2000 -2 Flugplatznews: Fliegen bedeutet, viel Spaß zu haben. Hinter dieser Leidenschaft steckt leider auch etwas Bürokratie und ein bisschen Vor- und Nachbereitung. Es ist schon verständlich, dass jeder Pilot möglichst rasch in die Luft kommen möchte, dennoch wäre es eine feine Sache, wenn folgende Punkte wieder ein wenig mehr Beachtung finden würden:
| - | Der Innen- und Aussencheck dient der eigenen Sicherheit
| | - | Im Bordbuch steht, wann das nächste Service fällig ist. Es wäre nicht schlecht, diesen Termin mit der Blockzeit zu vergleichen. Eventuell kann es ansonsten passieren, dass das Flugzeug gar nicht mehr flugtauglich ist und Du Dich in Gefahr begibst. | | - | Beim Tanken gehört der Tankstand sowohl ins Bordbuch als auch ins Tankbuch eingetragen ... | | - | Ein Flugzeug sollte man sauber verlassen. Dazu gehört das "Mückenentfernen". Aber nicht nur die Tragflächen, sondern auch die Cowling, die Radverkleidungen, das Leitwerk und auch die Flügelstreben wollen gereinigt werden! | Dann hätte ich noch ein Anliegen:
Leider stimmt in den Bordbüchern immer seltener der Seitenübertrag. Die erste laufende Landenummer sollte eigentlich immer mit der letzten Eintragung der vorigen Seite übereinstimmen! Bitte schaut Euch das etwas genauer an ... Liebe Grüsse, Peter Altmann
Dienstag, 29. August 2000, Korneuburg
Peter Altmann
Der erste Redakteur!  Ich begrüsse den ersten Redakteur der FSV-Page. Glücklicherweise ist da ein ein Profi ersten Ranges zum Team gestossen, der Gerüchten zur Folge am Flugplatzgelände seinen dauernden Lagerplatz haben soll. Somit sind tagesaktuelle News, Wehwehchen und dringende Informationen in bester Hand.
Heini-Air begrüsst im Namen der noch nicht eröffneten FSV-Page Peter Altmann. Peter ist eine der schillernsten Persönlichkeiten überhaupt, die mir seit meinem Vereinsbeitritt über den Weg gelaufen sind. Alte Gemeinsamkeiten wurden zu Tage gefördert, zB. hat Peter seit meinen ersten pubertären Bierzeltversuchen in den Siebzigerjahren erfolgreich das Schlagzeug bei der legendären Band RED DEVILS bedient. Peter hat in seinem fliegerischen Leben - begonnen hat er vor langer Zeit mit dem Flugzeugmodellbau (geflogen sollen sie auch sein - Anmerk. der Redaktion) --- so ziemlich alles erreicht, was zu erreichen ist. er ist Scheinprüfer für so zitternde Kandidaten (wie mich), die zum PPL antreten, oder aber auch IFR und CPL haben wollen. Aber auch behördl. Luftaufsichtsorgan und auch Freund und Fluglehrer ist Peter. Ein Fliegerkamerad, der aus Leidenschaft unterrichtet und es schon einmal später werden kann, wenn nach der Praxis noch vertiefte Therorie am Programm steht. Ob Peter gut fliegen kann, beantwortete er einmal auf seine typisch wienerische Art. Auf meine Frage, ab welcher Windstärke ihm denn Seitenwind bei der Landung Schwierigkeiten bereite, meinte er nur:
"Mir is da Wind scho wurrrscht"
----------- Ich freue mich heute wirklich, ein gelungener schöner Tag. Peter hat mich in Korneuburg besucht und wir haben die vorerst noch weniger arbeitsintensive Redakteurstätigkeit beschlossen. Heini | | Für unsere Simulator-Piloten: Peter hat selbstverständlich auch so eine gottverdammte Blechkiste daheim, dazu natürlich ein echtes Steuerhorn, die Nächte verbringt er schon manchmal im FS... Und es soll auch schon Tage gegeben haben, wo Katastrophenalarm gegeben werden musste, weil das Mainboard sich "verraucht" hat! |
28.8.2000, Stockerau, LOAU Aerodrome
Heini hat einen neuen Job angenommen. Die Homepage des FSV stand zur Verfügung und ich griff zu. So eine Aufgabe läuft meistens leicht Gefahr, dass aus einem anfänglichen Strohfeuer mit riesen Enthusiasmus eine weitere HTML-Leiche im Internet auf einen Löschmeister wartet, der sich Ihrer erbarmt.
Einige Säulen der zukünftigen Homepage sind bereits im Entstehen. Doch eine Seite mit statischen Inhalten wird sich bald niemand mehr anschauen. Ich plane daher nicht unbedingt die perfekt layoutierte Imitation einer grossen Flughafenseite, sondern ein Provinzblattl für immerhin fast 400 Piloten, 1000 weitere Interessierte, angehende PPL-Interessenten, Bewohner des Weinviertels, natürlich auch allen Promis ;-) Einige Facts: | - | Information über Vereins-Internas, wie auch die bisherige Seite (Fluglehrerlisten, Adressen, Mails, Preise, Aicrafts, Vorstands-News, Kursangebote, Verhaltensregeln, etc. | | - | Redaktionelles aus dem Flugsport, vor allem das Leben am Flugplatz Stockerau | | - | Allgemeine Informationsangebote, Wissensdatenbanken, Wetter, Formulare, Listen | | - | Geschichten und Schmankerln aus der Vereinsgeschichte, alte Fotos, Berichte aus der Luftfahrt | | - | Testberichte, Veröffentlichungen, Marktangebote | | - | MITTELFRISTIG: Analyse des Bedarfs an webunterstütztem Database-Programming, das ist so ein modernes Schlagwort für alles, was mit Daten zu tun hat und früher nur daheim auf den PCs lief. Vorstellbar sind Bereiche wie Flugzeugreservierungssystem via Homepage (geschlossene Benutzergruppe), Statistiken, etc. | | - | LANGFRISTIG: Ist der Einsatz von Webcams eine Bereicherung für LOAU? Hier scheiden sich die Geister bereits jetzt, PRO und KONTRA-Leute fallen überfallsartig über mich her ... (aber a bisser spinnen wird ma jo no dürfen???) | Tatsache ist, dass die Qualität einer guten "Zeitungs"-Homepage nur dann kontinuierlich gegeben ist, wenn anstatt eines Einzelnen ein Team am Werk ist. Der Messfaktor soll dafür der gute alte Counter sein, wobei auch die Herkunft der Seitenaufrufe ausgewertet wird.
| Ich suche daher ab sofort REPORTER (auf deutsch: JOURNALISTEN), die möglichst unbedarft und unprofessionell Ihre Meinung abgeben wollen. Vor allem sollen sie dies REGELMÄSSIG tun und als ständiges Redaktionsmitglied. Eine Digicam wäre auch nicht schlecht... | Emails an mich werden postwendend beantwortet: heinrich.mandl@aon.at
Ebenfalls 8.8.2000, Stockerau, LOAU Aerodrome Heini-Air hat wiedereinmal ein AVA-Member durch Ostösterreich gekutscht. Stefan Pestuka hat die Mitgliedsnummer AVA 145, ist 15 Jahre und besucht das Gymnasium in Wien Liesing. Berufswunsch: Controller bei der AustroControl oder Arbeit im Cockpit. Erreichbar ist Stefan unter stefan.pestuka@chello.at Atemberaubende Bilder siehst Du hier 
28.8.2000, Stockerau, LOAU Aerodrome Nach dem Rundflug mit Stefan war noch genügend Zeit, wieder einige Schnappschüsse für Euch einzufangen. Wie Ihr sehen könnt, herrscht auch an Montagen reger Betrieb. Am Turm geht es allerdings nicht immer so beschaulich zu, wie auf diesem Foto der Eindruck entstehen könnte. Wenn dort nicht gerade der helle Wahnsinn an Lärm, Chaos und chronischer Überfüllung herrscht, wird dieser viel zu kleine arme Turm zunehmend als TELEFONZELLE für die Handianer unter uns missbraucht.   
  
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