FSV2000

Freitag - September - 27.09.2013 - 09:36 Uhr

8,33 kHz Kanalabstand ??????

es ist soweit, der alte 25kHz Kanalabstand hat ausgedient.
Wir erinnern uns, zwischen 118,00 MHz und 119,00 MHz konnten wir folgende Frequenzen rasten:
118,025 - 118,050 - 118,075 - 118,10 - 118,125 - .... 118,975.

Auf Basis dieser Frequenzteilung ergeben sich im Flugfunk die 720 möglichen Kanäle von 118,000 bis136,975. Jetzt gehen uns aber die Möglichkeiten aus, es gibt halt nur die 720 Kanäle, Überschneidungen und andere Probleme sind die Folge. Die moderne Technik hilft hier aber weiter, sie reduziert den Abstand zwischen den einzelnen Frequenzen und teilt die 25kHz nochmals auf, nämlich in 3 Teile, daraus ergibt sich nun der ominösen 8,33 kHz Kanalabstand (25kHz : 3 = 8,33kHz)

Übermittlungstechnisch am Flugfunk sieht es nun folgendermaßen aus (siehe auch den Link am Artikelende zum offiziellen Phrasenkatalog):
One-one-eight dezimal Zero ..... 118,000
One-one-eight dezimal Zero-two-five ..... 118,025
One-one-eight dezimal Zero-three-three ..... 118,033(3)
One-one-eight dezimal Five ..... 118,500

Seit einigen Jahren bei Flügen über FL195 bereits obligatorisch, kommt der 8,33 Kanalraster jetzt auch in den bodennahen Bereich herunter.
-- Ab sofort sind bei Neuzulassungen und Änderungen an Funkanlagen nur mehr Funkgeräte mit dem 8,33 Raster zum Einbau zulässig.
-- Ab Jänner 2014 brauchen IFR Flüge generell Funkanlagen welche den 8,33 kHz Kanalabstand auch rasten können.
-- VFR Flüge in Gebieten mit einer Bodenfunkstelle im 8,33iger Raster sind natürlich ab dann auch nimmer erlaubt
Der offizielle Text dazu lautet: "Im Hinblick auf die in Absatz 2 genannten Ausrüstungsanforderungen an Funkausrüstung mit einem Kanalabstand von 8,33 kHz darf ein Betreiber Flüge nach Sichtflugregeln in Gebieten, in denen der Funkverkehr mit einem Kanalabstand von 8,33 kHz durchgeführt wird, nur durchführen, wenn die Bordfunkausrüstung des betreffenden Luftfahrzeugs mit einem Kanalabstand von 8,33 kHz betrieben werden kann."
-- Ab 1.1.2018, brauchen dann alle Luftfahrzeuge, also auch VFR- (und Segel-) Flieger neue Funkgeräte.

Dzt. ist noch eine lebhafte Diskussion im Gange ob wir nun ab Jänner ein oder zwei 8,33iger Funkgeräte in unseren IFR-Flugzeugen brauchen, entsprechende Anfragen an die Behörden hab ich gestellt .....


Link: Offizieller Funk-Phrasenkatalog der ACG ....

Link: EU-Vo 1079/2012

Geschrieben von: Wolfgang Gockert