Von Freitag den17.10.03-Sonntag den 19.10.03 war es wieder mal soweit: Vereinsausflug. Geplant war Freitag um 13:00-14:00 abzuheben, da Karlovy Vary um 16:00 LCT schließt. Der Job spielte mal wieder nicht mit, ein unverschiebbarer Termin der bis 16:00 ging, sollte aber das Vorhaben nicht zum scheitern bringen. Ein Telefonat, ein Fax und ein paar e-mails und der Airport war bis 20:00 für uns offen.
Zur Info: Die Landegebühr in LKKV beträgt 300 Kronen/Tonne MTOW, durch die Verlängerung stieg die Landegebühr auf 500 Kronen/Tonne MTOW.
Die ganze Woche beobachteten wir das Wetter, es schien unserem Vorhaben gut gesinnt. Freitag von LOAU über VOR LOAU-VOR OKF (Desna)-VOR VOZ (Vozice)-BALTU (Meldepunkt)-LKKV-----CAVOK!!!! Night VFR Wetter!!!!
Die Strecke war ich schon 5x am Flugsimulator, in verschiedenen Höhen, bei Tag und bei Nacht geflogen.
LKKV hat in der Nacht nur die 29 in Betrieb, die mit einem Locator und PAPI ausgestattet ist.(Laut IFR Charts).
Also das sollte uns doch gelingen!
Wie man so sagt „augstrebat“ bestiegen wir die KEX, natürlich wieder mal mit einem kleinen delay, aber alles noch im „grünen Bereich“.
Walter fliegt, Andrea funkt und navigiert. Die Headings und die Frequenzen wusste ich nach meiner intensiven Vorbereitung auswendig, Andrea verstand sich auf anhieb mit den Controllern von Wien bis Karlsbad gut. Bis Desna hatten wir auch uns im Griff (bissi nervös waren wir schon, war ja der erste N-VFR Alleinflug) und waren auf FL60. VOR Vozice gerastet, nix außer, FLAG, also „out of service“, aber kein Problem, dank der Flugvorbereitung und der Firma GARMIN, da ich mir bei längeren Flügen die Route ins GPS speichere.
Andrea wusste ohnedies immer wo wir waren, mit Kreuzpeilungen von funktionierenden VOR`s. Bis Vozice wieder alles im Griff, Kursänderung Richtung BALTU, dann vectert uns Prag Radar auf einen Kurs der direkt auf die 29 nach LKKV führt. Baltu erreicht, LKKV Tower schickt uns auf 5000ft und 8 NM vor der 29 eröffnet er uns das die 11 in Betrieb ist.
Kein Locator, kein PAPI, also volle Konzentration auf´s Landen. Dank unserer guten Lehrer in der N-VFR Schulung kein Problem und eine Butterweiche Landung schließt unseren ersten N-VFR Flug ab.
Karlsbad ist ein echt nettes Städtchen (siehe Bilder), das einzige das man nicht empfehlen kann ist das Bad. Nähere Auskünfte bei Werner Hansel.
Schnell noch Zigaretten, Absinth und Becharova gekauft.
Letzteres Getränk wurde uns von Felix und Mom Empfohlen, die von Freitag auf Samstag darauf eine Typeneinweisung machten.
Der Heimflug bei Tag, Andrea fliegt, Walter funkt und navigiert, leichter bis mäßiger Dunst aber alles noch im „grünen Bereich“
In Stockerau noch a bissi a Seitenwindlandung (150/14) auf die 07.
Alles in allem „A schena Ausflug“
PS.: N-VFR ist super, aber nur zu Zweit.
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