Wie vom Vorstand und vielen anderen schon sehnsüchtig erwartet ist mit dem heutigen Werftflug von Franz E. die Generalüberholung des 9280 abgeschlossen worden.
Der Druck von allen Seiten war in den letzten Wochen durch den 9054-Crash und andere Umstände schon mehr als heftig, trotzdem war es wichtig, der arbeitenden Werft-Mannschaft die notwendige Ruhe für die Fertigstellung und letzten Einstellarbeiten zu lassen. Immerhin geht’s dabei um die Wiederinbetriebnahme und die Sicherheit eines Flugzeuges, das bis auf die letzte Schraube zerlegt war und dafür sind Stress und Termindruck das letzte, das man brauchen kann.
Wie immer bei solchen Projekten tauchen ein paar Probleme, die du vorher nicht testen kannst, erst ganz zum Schluss auf:
Die defekte Tankanzeige haben wir erst bemerkt, als wir den ersten Sprit reingefüllt haben. Vorher musste aber der Flieger mit leerem Tank gewogen werden und für die Wiegung musste der Flieger natürlich erst komplett fertiggestellt sein.
Und dass die Lichtmaschine des neuen Motors das ebenfalls neue Funkgerät bis zur Unverständlichkeit stört merkst du halt auch erst, wenn der Motor zum ersten Mal läuft.
Nix wirklich tragisches, aber jede Bestellung kostet in dieser Phase Zeit, in der du nix anderes machen kannst.
Die fehlende Versicherungspolizze hat uns dann noch eine weitere Woche gekostet.
Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen herzlich bedanken, die in den vergangenen 2 Jahren an dieser Generalüberholung mitgeholfen haben.
Besonders hervorheben möchte ich Erhard P., Holger H., Kerry S. und Gerhard P., weil sie unermüdlich und vom Anfang bis zum Ende der harte Kerns dieses Projektes waren.
Ein besonderer Dank gilt natürlich unseren „amtlichen“ Flugzeugwarten Franz E., Martin H., Walter S. und unserem Avioniker Christian I., ohne die diese Generalüberholung gar nicht möglich gewesen wäre.
Dann wären noch Ludwig B., Rudi F., Eva S., Sepp L., Erich C., Peter K., Go und viele andere.
Zum Organisatorischen
Der 9280 ist ab sofort im Reservierungssystem wieder verfügbar.
Wendet euch bitte für Checkflüge an einen Fluglehrer eures Vertrauens, er wird euch dann auch die neue Ausrüstung, wie Funkgerät, Flarm, ELT und die Charterware-Flugdatenerfassung zeigen.