Ps.: An alle Helfer am Flugplatz. Hoffentlich glaubt jetzt keiner, dass die Arbeit am Flugplatz versiegt ist. Helfer werden immer gesucht. Bitte einfach kurze Info an Go.

PPs.: Auch wenn's möglicherweise so aussieht, wir sind kein professioneller Flugzeugvermieter, Flugplatzhalter oder Kantinenbetreiber. Wir sind (und wollen's auch bleiben), ein Verein. Ein Verein lebt von seinen Mitgliedern, er lebt davon, dass sich Menschen mit gleichen Interessen zusammenfinden und neben der Begeisterung auch Arbeitskraft einbringen.
Jetzt ist mir schon klar, dass nicht jeder unendlich Zeit hat mitzuhelfen (es soll ja ein Flugsportverein sein und kein Arbeitslager), aber ein Mindestmaß an Hilfe wird eigentlich von jedem erwartet.

Dazu gehört:
-- Flugzeug gereinigt zurückgeben (nicht nur die Mücken, auch die Taschentücher und Brösel im Innenraum)
-- Leere Getränkeflaschen in die, neben dem Kaffeeautomaten aufgestellten, Leerflaschengebinde zurückstellen
-- Auch die Aschenbecher und Mistkübel in der Kantine leeren sich nicht von selbst aus, keinem bricht was ab, wenn er mal den Ascher oder den bereits überquellenden Mistkübel schnappt und in die am Vorfeld stehenden Mülltonnen leert.
-- Beim WC ist's so eine Sache, jeder will ein sauberes Klo vorfinden, einige vergessen aber offenbar wie es aussieht, wenn Sie das WC verlassen haben.
-- Auch ist es nicht unmöglich, einmal einen leeren Kaffebecher oder Colaflasche wegzuräumen, welche wer anderer stehenließ
Kurzum, versuchen, wenigstens nicht mehr Dreck zu hinterlassen, wenn man den Flugplatz wieder verlässt. Der Betriebsleiter ist keine Putzfrau, welche jeden Morgen Flaschen wegräumt und Häuselputzt....
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Unsere OE-CBR wurde beschädigt,
gestern hat der recht lebhafte Wind Kurt Rössler's Rattltattl in die CBR gedrückt. Dabei wurde die Kabinenhaube beschädigt. Wir hoffen ohne größere Stillstandszeiten, vorerst mit einer Behelfsreparatur, die Haube bei der nächsten 100 Stunden Kontrolle in Wr. Neustadt, tauschen zu können.

Und schon wieder ein Ps.:
M an glaubt's erst sobald es Dir selbst passiert ist. Kaum eine Woche zuvor habe ich einem Kollegen geholfen sein Flugzeug aus dem Hangar zu ziehen. Also, los geht's, Falke raus, Tango Alpha raus und noch die ASK. Toller Tag, gute Sicht prima Wetter. Etwa gegen 13 Uhr kommt plötzlich Wind auf, also, Flieger rein in den Hangar. Doch zu spät. Der aufkommenden Wind hat den Falken (welchen ich dummerweise nicht eingebremst habe) ganz langsam in die Tango Alpha gedrückt, Höhenruder beschädigt.
Ich kann Euch sagen, das hat mich schon geärgert. Ich hoffe aber, dass dieser Artikel hilft nächstes Mal so einen Unsinn zu vermeiden. Falke aus dem Hangar, Bremsklappen fest, Knüppel mit dem Gurt auf voll gezogen arretiert.

Und noch ein PPs.:
U nser Hangar ist momentan extrem dicht geschlichtet. Die Flugzeuge stehen oftmals mit Ihren Tragflächen nur wenige Zentimeter von anderen Flugzeugen entfernt. Manchmal stehen Tragflächen auch übereinander, mit wirklich wenig Abstand. Ein, in den Hangar gerichteter Triebwerksabstrahl kann da große Schäden anrichten. Die Flugzeuge beginnen zu wackeln und schon ist eine Haube kaputt. Bitte um größte Vorsicht mit laufenden Triebwerken am Vorfeld.
Nicht in den Hangar und nicht auf andere Luftfahrzeuge blasen (speziell dann nicht, wenn Du mit Deinem Triebwerksstrahl ein Luftfahrzeug von hinten triffst....)
Wenn Du Ärger schon im Vorfeld (und dadurch auch am Vorfeld) vermeiden willst, stell den Flieger einfach im Osten der Hangars in's Gras.
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Jetzt noch was schönes ...