FSV2000

Mittwoch - Oktober - 13.10.2021 - 15:03 Uhr

Mit dem „Power“ Falken nach Linz

Es gibt Flugzeuge, die werden selten aus der Platzrunde in die ferne, weite Welt geflogen. Dazu gehören sicherlich die „Falken“. Und es gibt Flugplätze, die nur Segelflieger und Motorsegler auf ihren Plätzen landen lassen. Linz Ost LOLO ist einer dieser Plätze und Ottenschlag LOAA auch.
Back tot he roots war die Devise. Walter K. und ich haben vor vielen Jahren mit dem Falken unsere Ausbildung begonnen und mit einem geduldigen FI für Motorsegler, nämlich Günter M. die Berechtigung erneuert. Der „Power“ Falke eröffnete die Möglichkeit mit 80 PS fast so schnell wie ein Auto, von A nach B zu fliegen.
Am Sonntag dem 10.10. 2021 war es soweit. Flugplanung von Stockerau nach LOLO war gemacht und bei guter bis moderater Sicht starteten wir in Stockerau. Nur eine Stunde später landeten wir auf einem sehr schönen, bestens gepflegten Rasen in Linz Ost. Es wurde Windenschlepp und Landung geübt und geschult. Eine ruhige und freundliche Atmosphäre begleitete unseren Aufenthalt in Linz.
Der nächste leg führte uns nach Eferding LOLE. Die Landung auf der 425 m langen Piste war zwar ungewöhnlich, aber problemlos. Der Falke schaffte das leicht. Wieder ein zwar kleiner, aber gut gepflegter Flugplatz mit sehr freundlichen Personen.
Dem Flugplatz Freistadt LOLF werden viele schwierige An- und Abflüge angedichtet. Wir können das nicht bestätigen. Ähnlich dem Anflug in Gmunden fliegt man gegen ansteigendes Geländes mit einer vorherigen Rampe an. Letztendlich aber auch problemlos, trotz der kurzen, 405 m langen Piste, die ein am Ende tiefer liegender Teich abschließt. Leider hatten wir keine Zeit länger in Freistadt zu verweilen, der nächste leg nach Altlichtenwarth war zu bewältigen.
Wir planten noch in Ottenschlag einen tiefen Überflug zu machen und diskutierten, wie der Überflug anzulegen sei, da der Anflug nur auf Piste 21 und der Start auf Piste 03 erfolgen soll. Am Funk war eine nette Frauenstimme zu hören und als Walter sagte, wir möchten nur einen tiefen Überflug machen, erzählte uns die nette Stimme, dass wir dann eben guten Kaffee und ein Stück Kuchen versäumen werden. Da war die Landung ausgemachte Sache. Rasch noch Wien Info informieren, dass wir unsere Destination wechseln, und dann ging es zur Landung in LOAA. Kaffee und Kuchen schmeckten – nein ich schreibe nicht lecker- ausgezeichnet. Gestärkt und ausgeruht brachen wir zum letzten geplanten leg nach LOAR auf. In der Kremser Gegend kam der Gedanke auf, dass uns dieser Flug möglicherweise zu viel Zeit kosten würde, LOAU viel näher sei, wir eigentlich schon genug geflogen wären und außerdem der Flieger ohnehin für morgen noch reserviert sei. Auch jetzt fiel die Entscheidung rasch und wir beschlossen, LOAR am Montag zu besuchen. Was wir dann auch taten.

Es war wieder ein schöner Flugtag!

Gesamtstrecke: 180 NM Flugdauer: Block: 3:12 h Flug: 2:46 h

Strecke: LOAU-LOLO-LOLE-LOLF-LOAA-LOAU

Abflug: Block off: 09:59 UTC Ankunft: 14:50 UTC

Verfügbarkeitsdauer: 4:51 h

Mit fliegerischen Grüßen
Richard und Walter

Geschrieben von: Wolfgang Gockert