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FSV2000

Dienstag - März - 18.03.2003 - 19:00 Uhr

Unsere ASK fliegt wieder


Nach diversen "kleinen" Problemen mit der Propellerverstellung, war der Flieger in Eggenfelden, direkt bei den Spezialisten. Firma Hoffmann (Propellerhersteller) und Firma Franz (Rotax Motor) haben den Flieger genauer untersucht. Motor , Propeller und Governor wurden einer genauen Inspektion unterzogen und waren am Prüfstand der Hersteller.
Der Propeller wurde mit zusätzlichen Fliegewichten ausgerüstet.

Ergebnis: der Verstellmechanismus funktioniert jetzt einwandfrei...

Fast als Abfallprodukt könnte man es bezeichnen, dass die Kaltstartprobleme des 100PS Rotax auch behoben wurden. Neuer, stärkerer Starter, neuer Freilauf des Starters, geänderte Chokedüse. Der Motor springt jetzt super an.

Zur Erinnerung:
-- kaltes Triebwerk: Choke ganz ziehen, Gashebel ganz auf Leerlauf, starten, sobald der Motor läuft ein wenig Gas geben und den Choke langsam wieder eindrücken
-- warmes Triebwerk: Choke ganz gedrückt lassen, Gashebel ca. 2cm öffnen, starten

Alle anderen Verfahren führen lediglich zu einer leeren Batterie. Der Rotax Motor springt so wie oben beschrieben am besten an...



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