Druckansicht » Wachablöse???

Seit dem Artikel am 15.10 ist folgendes passiert

Schlepp UL: derzeit ist es schwierig, einen Zeithorizont für die Zulassung in Österreich festzulegen. Der Hersteller ist naturgemäß zuversichtlich und glaubt im Frühjahr eine Zulassung erhalten zu haben. Die ACG sieht die Sache anders, und kann sich nicht vorstellen in absehbarer Zukunft eine Zulassung zu erteilen. Von der generellen technischen Machbarkeit mit einem UL zu schleppen, über die in Österreich nicht geregelten Lärmwerte für Schlepp UL's, bis zur Frage ob nun mit einem nicht zertifizierten UL Motor ein zertifiziertes Segelflugzeug geschleppt werden kann....

Die Segelflieger haben einen Vorschlag über die Vercharterungsbedingungen für den Schlepp- Flieger gemacht. Der Flieger muss bis 1300 Uhr jeden Tages am Flugplatz verfügbar sein. Das bedeutet, dass er auf der Platzfrequenz fliegen kann, nicht weiter als 30-40 Minuten vom Platz weg. Sollten sich bis 1300 Uhr keine Segelflieger angesagt haben, kann das Flugzeug bis am Abend dieses Tages fortfliegen.

Unsere Mitglieder haben einen Kontakt zu einem Robin Verkäufer in Österreich gefunden (Danke Winfried).

Die Mauterndorfer, welche viel schleppen, haben sich eine Superdimona gekauft und geben daher Ihre Robin her. "Ausrufungspreis" 36000,-- Euro, Hasenfuss bei diesem Flieger ist aber, dass praktisch alle großen Kontrollen im nächsten Jahr fällig werden. Zudem ist der Flieger etwa 25 Jahre alt und aus Holz, nicht gerade jungfräulich (30000 Landungen und etwa 3000 Stunden) und der alte Spitzerberger Schleppesel OE-BUB.

Mit den Segelflugreferenten in Coproduktion haben wir beschlossen, den Flieger genauer ansehen zu lassen. Daher ab mit dem Ding nach Krems in die Werft. Franz Nefischer und seine Mannen, werden uns ein verbindliches Angebot legen, was uns bei den Kontrollen finanziell erwartet. Dann werden wir wieder beratschlagen.

Bis dahin, sehen wir die Situation so, dass alles möglich ist. Also bitte, wer neue Ideen hat, bitte melden. Egal ob wir ein anderes Flugzeug finden, oder uns jemand auf ein Jahr einen Flieger verchartert, alles ist noch offen.

Anbei noch einige Bilder vom Überstellungsflug. Die Altherrenrunde (Fritz UHL, Fritz HÄHNEL und unser Flugplatzfaktotum SCHORSCHI) haben mich nach Salzburg gebracht, kurze Einweisung und ab nach Krems.