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FSV2000

Samstag - Juli - 20.07.2002 - 11:00 Uhr

Unsere OE-ASK ist wieder da

Nach der Überstellung von Oehna nach Stockerau (siehe Bericht vor etwa einer Woche) wurde unsere Rotax 150er dann nach Graz geflogen, um dort vom Bauprüfer auf Herz und Niere geprüft zu werden. Glücklicherweise fand dieser zwischendurch Zeit unser Flugzeug zu prüfen, denn der geplante Termin war der 18.07.2002, was wieder zu einer weiteren Verzögerung der Inbetriebnahme geführt hätte. Eigentlich ohne größere Schwierigkeiten konnte die Überprüfung abgeschlossen werden und so war es uns dann am Mittwoch möglich die ASK von Graz wieder abzuholen.

Folgende Punkte sind zu beachten:

jeder, (auch jeder Lehrer) braucht eine Einweisung
Lehrer können die Einweisung ausschließlich bei Karl Trabauer bekommen.
das neue Handbuch ist im Entstehen und kann in den nächsten Tagen bei uns erworben werden. Bitte das Handbuch lesen, es haben sich einige Dinge geändert (Weight & Balance, Startrollstrecken, Geschwindigkeiten für bestes Steigen und besten Steigwinkel etc.....)
derzeit liegt ein Handbuch in den Bordpapieren zum lesen, bitte nicht entfernen.
betreffend des Benzinverbrauches bitte um Vorsicht, die Leistungseinstellungstabelle bezieht sich auf Dichtehöhe. Eine entsprechende Umrechnungstabelle Druckhöhe/Temperatur in Dichtehöhe ist
natürlich vorhanden, aber für unsere Flugzeuge ungewohnt anzuwenden. Falsche Einstellungen der Hebel (Leistung und Prop) führen zu deutlich höherem, als erwarteten Benzinverbrauch (bis zu 23 Liter). Ein Außentemperaturmessgerät werden wir ein den nächsten Tagen installieren.

Wir bitten um schonenden Umgang mit dem Gerät, der Umbau hat 38000,-- Euro gekostet (exclusive Überstellungen und Bauprüfung), das ist viel Geld welches nur kleinweise wieder in die Vereinskassa rückfließt.

Abgesehen von den geringeren Betriebs- und Reparaturkosten (Amortisationseffekt), ist das Flugzeug extrem leise geworden. Nicht nur im Inneren des Fliegers ist der Lärmpegel geringer geworden, auch
die Lärmemission in die Umwelt ist deutlich geringer als bei einer normalen 150er. Wir erhoffen uns dadurch eine weitere Entlastung der Anrainer in der Flugplatzumgebung......

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