Wer kennt das nicht, wenn der Flugplatzbetriebsleiter mit mehr oder minder launigen Worten darauf aufmerksam macht, dass zu schnell gerollt wird.
Die Bremsen unserer Flieger sind wie von Kinderfahrrädern ausgelegt (nicht die heavy duty mountain bike Version, sondern die für 2 Jährige, welche maximal am Teppichboden fahren). Bislang gab's ausser diversen Funksprüchen dazu keine Erklärungen.
Das ist die Bremsscheibe von oben gesehen (rechts das Rad, links der Fahrwerksträger). Die blaue Farbe am Bremsscheibenkörper ist eine sog. Anlaßfarbe - das kommt von der Metallbearbeitung und gibt Aufschluß über die thermische Bearbeitung nach dem Härten. Blau entspricht etwa 350° Celsius. Wenn da jetzt der Bremsscheibenkörper schon 350°C hatte, hat die Scheibe möglicherweise schon geglüht. Nicht gerade der optimale Betriebszustand.
Daher, bitte erspart dem Betriebsleiter in Zukunft den "mit weniger Gas und weniger Bremse rollt der Flieger auch nicht schneller" Funkspruch