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FSV2000


Dienstag - Mai - 29.05.2001 - 21:00 Uhr

Latest News aus LOAU



Heute Nachmittag hatten wir großes Glück. Unser aller Onkel (Fritz Uhl) und Rotkäppchen (Peter Rehak) sind auf der 25 nach Krems gestartet. Kurz nach dem Abheben querab von Zissersdorf, entdeckte Peter einen Spalt bei Fritzens Haubenrahmen. Die Bemühungen die Haube zu schließen schlugen fehl, ganz im Gegenteil, kurz darauf gab es einen lauten Knall und die Haube sprang ganz auf. Glücklicherweise zerbarst dabei das Plexiglas und das Flugzeug blieb dadurch steuerbar. Der Luftzug riss den beiden die Headsets vom Kopf und die Augen waren durch den Fahrtwind nur schwer offenzuhalten. Die Besatzung entschloß sich zu einer Rücklandung gegen die Pistenrichtung. Ohne Funk, glücklicherweise hat die 150er im Anflug auf die 25 den Gegenverkehr bemerkt und ist abgedreht. Bilder vom Flieger anbei........

../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/katana_1_sklein.jpg (7535 Byte)   ../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/katana_2_sklein.jpg (7741 Byte)    ../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/katana_3_sklein.jpg (9008 Byte)

Über die Ursache der Haubenentriegelung werden wir Euch am laufenden halten. Als Tipp für alle Katanapiloten sei gesagt, wir sind nicht die ersten denen so etwas passiert, Nachdenken und Selbstkritisch sein könnte schon beim nächsten Flug ähnliches verhindern. Hier noch drei Links zur NTSB mit ähnlichen Unfallberichten:

http://www.ntsb.gov/NTSB/brief.asp?ev_id=20001212X19553&key=1

http://www.ntsb.gov/NTSB/brief.asp?ev_id=20001208X08896&key=1

http://www.ntsb.gov/NTSB/brief.asp?ev_id=20001211X11266&key=1

Übrigens, nicht nur die NTSB hat Unfallberichte im Internet, auch die Österreicher wissen wie's geht:

http://www.bmv.gv.at/vk/3luft/flugunfall/ber.htm.

Über http://aviation-safety.net/safe.htm 

kommt man auf weiter Länder und deren Unfallberichte (CH, GB etc....)



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