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Welch ein
herrlicher Tag!

Highlights von heute gibt es mehr, als wir hier berichten können. In aller Kürze:

Fallschirmspringen, Fallschirmspringen, Fallschirmspringen.

Herrlicher blauer Himmel, bunte Schirme, perfekte Organisation.

Schaut Euch in einer fulminanten Bilderserie an, was heute in Stockerau los war!

Heute sind ganz vorne unsere Piloten dran - was da geboten wurde,

war eine LEISTUNGSCHAU,

die das Niveau einer internationalen Airshow hatte.

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"Eisi" Rainer Eisinger beherrscht den Hubschrauber derart, dass mir das Herz stockt: Einmal tänzelt er wie eine Prima Ballerina, einmal taucht er aus den Tiefen der nebenliegenden Schottergrube auf wie bei einer NATO-Tiefflugübung. Mich wunderts, dass er noch kein Looping über der Runway probiert hat! Nichts von alledem verspürt man aber, wenn man Im Helicopter drinnen sitzt. Das kann nur ein Zeichen korrekter Bedienung sein, da schmiert nichts, da schiebt nichts. Bravo Rainer - Du hattest unter den Zuschauern besonders viel Applaus!

Unsere erfahrenden Piloten und unsere Fluglehrer sorgten dafür, dass auch die Cessnas, Pipers und Katanas nie auskühlten. Vor den Vorhang werden gebeten:

Peter Janda, Werner Hansel, Peter Altmann, Manfred Brodmann, Peter Wilczek, Andreas Musilek,
und noch einige, die ich nicht gesehen habe, weil soviel los war.

Stellvertretend für alle heutigen Piloten
"ein" Foto für "alle": Capt´n "Tschender" auf seiner 182er!

Was der Rainer auf dem Jetranger macht,
kann natürlich unser Helmut Hausader mit seiner YAK schon lange!

Was er gestern geflogen ist, war schon eine tolle Leistung, was er heute gezeigt hat, war Kunstflug pur!

Ahhhja, der, der gestern schon der Held des Tages war. Ohne ihn gäbs bei uns ja keinen Pink Boogie und die SkyVan hätte einen Freund weniger: Schaut Euch einmal an, wie der Robert Zach nach dem Ausladen der Fallschirmspringer runtergeht. Ich hab das ja schon einmal erlebt, daher war ich darauf gefasst.

Georg POHL mit Gattin: Danke, wir wissen, dass der Zapfhahn nur Schaum lieferte und Du trotzdem weitergemacht hast, Deine Frau immer gut aufgelegt war und Ihr beide von der Buffet-Dose nicht mehr wegzudenken seids (leider seid Ihr mir net vor die Linse gelaufen, aber da war doch noch ein anderes Foto vom Georg ...)!

Danke an Richi Rettenbacher für seine heutig eindeutig bewiesenen Begabungen als Cafetier! Die Golatsche war vom Feinsten, aber den grossen Braunen kann nur noch Peter Janda besser! Peter, der nebenbei noch geflogen ist, leitetete den kompletten kulinarischen Teil der Veranstaltung! Danke auch der Crew, die die gelben, grünen und orangen Zetterln verteilt hat, unter Leitung unseres Herrn DUSCHEK!

Vergessen wollen wir auch nicht auf unseren RUNDFLUG-SHOP. Die Mitarbeiter dort waren eigentlich arme Hunde. Keine Zeit zum Verschnaufen, so begehrt waren sie.

Schwere Arbeit an allen drei Tagen! Wolfgang Faschang war besonders arm. Hatten am Sonntag drei unserer besten Burschen unter Michi Höglers Leitung Dienst, musste er sich am besuchsstarken Samstag mit sich selbst zufriedengeben, da der zweite Betriebsleiter keine wirkliche Hilfe war. Und Leute, ich muss es wissen, denn es war erst mein zweiter Betriebsleiterdienst überhaupt, seit ich beim Verein bin. Gelernt habe ich an diese meinen Tag mehr, als an vielen "normalen" Tagen zusammen. Wolfgang war immer "urcool", sich annahende Troubles liess er erst gar nicht aufkommen. Perfekt, thx!

Ohne Ihn wären wir heute in eine Getränkekrise geschlittert: Die Leute hatten einen Sonnenbrand, so heiss war es, am Buffet waren zweireihige Schlangen über 5 Autolängen, alles stand still. Eine Versorgungskrise unter fast 2 Millionen Gästen! Durch seine Umsicht gab es bald wieder Mineral, Cola und Stiegl-Bier.

Wie man sehen kann, brauchen wir uns keine Nachwuchssorgen machen: Matthias und Florian nahmen gleich Ihre Cousins zu einer bodennahen Spezialführung mit.

Kinderaugen zeigen halt echte Begeisterung!

Und im Heli lernte ich diesen charmanten jungen Herrn kennen!
Wenn er sich mit Papi meldet, kann er von mir gerne drei Fotos auf Fotopapier gratis haben! Email an mich (einfach hier draufklicken)

Das war ja der eigentliche Zweck dieses Festes.
Die bunten Schirme sind für uns hervorragende Fotomotive. Schaut Euch diese Bild-Momente in Ruhe an!

Was soll ich über ihn noch schreiben? Es gibt ja fast ohnehin niemanden mehr, der ihn nicht kennt!
Ein Meister seines Fachs mit dem Tandemschirm,
ist er aus der Luftfahrt auch als Berufspilot nicht mehr wegzudenken.
Ein grosser Gewinn für den FSV Stockerau.

Vermutlich hat er beim Pink Boogie mehr zu sagen, als er zugibt ;-)

ABSCHIED

So, wie unser Flugkapitän ZACH jetzt nach Hause geht,
gehen auch wir nach Hause,
und freuen uns schon, auf den nächsten:

Spät ist es gestern geworden. War ja noch viel herzurichten für diesen Samstag. "Go" schickt trotzdem noch den Freitagsartikel an die Redaktion: "Es ist Samstag, 05:00 Uhr!". In "Go" steckt halt ein echtes Fliegerherz.

Der Pink Boogie ist - seine - Arbeit, alles steckt da drin, er kann zufrieden sein, denn bisher klappt die Regie perfekt. Die Mannschaft ist trainiert, trotzdem ginge ohne "Go" nichts. Anfragen, Wünsche, Briefings, alles prasselt heute an Ihn ran. Wie wenn er lange und ausgeruht geschlafen hätte, ist er. Er brüllt nie, hat immer einen Scherz auf der Lippe, verliert nie den Überblick. Die Mannschaft weiss das zu schätzen und das beruhigt auch. Man merkt es an der Stimmung. Sie überträgt sich auch bald an die Besucher, ein grosses Erlebnis heute.

Ihm zur Seite steht heute der Ober-Verantwortliche und Chefmanager dieses Events, HANNES BARTOSCH. Die zahlreichen Drehbuch-Kunstgriffe erledigt er cool und souverän, natürlich mit Headset!

Pünktlich um 09:00 Uhr, das Wetter reisst auf, hebt Robert die "Pink" vom Boden, und fortan immer und immer wieder. Der rege Verkehr von etlichen Einmots stört ihn kaum, ich wette, es taugt ihm sogar. Gekonnt manövriert er die Skyvan millimetergenau zwischen dem Bell Jetranger von Capt. Eisinger und der YAK unseres Kunstfliegers Helmut Hausader durch. die SkyVan ist ja immerhin keine kleine EinMot, sie hat über 5 Tonnen Gewicht und kann 30 Personen raufbringen. So mancher Exekutive-Jet schaut dagegen blass aus...

Die Bewohner der umliegenden Ortschaften nutzen diesen Tag gerne für einen Ausflug zu uns. Was da heute los ist: Ein riesiges Volksfest mit Fassbier, Grill, Gast-Rundflügen, Helicopter-Einlagen, eindrucksvolle Kunstflug-Demonstrationen, und der Himmel voll mit vielen bunden Fallschirmen. Angst, das etwas passiert, brauchen wir keine haben: Unsere "gelben" Ordner stehen wie bei einem Staatsbesuch an den Absperrungen und sorgen so für maximale Sicherheit.

Für uns Vereinsmitglieder bedeutet dieser Tag, einander noch besser kennenzulernen, viele Vereinskameraden zu sehen, die wir schon lange nicht mehr getroffen haben.

Manche haben ein besonderes Glück, so wie ich, Piloten bewundern, die ich bisher nur vom Lesen her kenne und heute hier treffe. Durch einen glücklichen Zufall lerne ich vor Tagen in meinem Hauptberuf Frau Gutmann schätzen und kennen, die ich prompt für heute zu uns einlade. Frau Gutmann ist 79 Jahre und ihr ganzes bisheriges Leben mit der Fliegerei verbunden. Hat sie doch unter anderem einen Sohn, der Berühmtheit mit dem Fliegen erlangt hat.

In seinem Buch steht: "Man muss an seine Träume glauben, dann werden sie auch erfüllt". Diese Ansicht verbindet. Haben wir Piloten heute nicht die riesige Chance, genau dieses Leben zu verwirklichen? Jedenfalls, ich stehe hier morgens herum, als prompt die Glasair, übrigens ein Eigenbau und das Flugzeug des Alleinfluges um die Welt, herankommt. Ein Überflug über unsere Runway 25, dass einem der Neid schon sehr zusetzt. Ein Flugzeug, das man gerne besitzen möchte.

Also hat Frau Gutmann doch tatsächlich seinen Sohn extra für uns heute herangeschleppt! Man muss an dieser Stelle erwähnen, dass Hans einmal Flieger- und Vereinskamerad bei uns war und ihn private und berufliche Fügungen nach Wieselburg und auf den Flugplatz Wels verschlugen (...schade). Es gelingt mir, Hans zu einem Kaffee einzuladen, seine Mutter hat heute gute Arbeit geleistet...

Was ich Euch empfehlen kann: "Hans Gutmann - Mein Flug um die Welt". Tagebuch eines Alleinfluges um die Welt im selbstgebauten Flugzeug. ISBN 3-901 975-08-4, Verlag SSE. Erhältich im Fachhandel.

Heute war übrigens der Tag der Präsidenten! Sowohl unser "Scheffe" Prim. Dr. Pflanzer als auch "Vice" Brodmann genossen diesen herrlichen Tag. "Brod" genoss unter anderem auch dadurch, dass er den Nachschub unserer Kantine bewältigen musste. Gratulation!

Was da den meisten Lärm macht, und das nicht nur vom Motor her, sondern auch wegen der SHOW, ist wohl die

9 Zylinder sorgen für fast 400 PS, einige Figuren, die ich nichteinmal zu beschreiben wage, lassen mir ein lautes "WOW" entfahren. Gerade hat die Yak noch im tiefen Überflug die "25" überflogen, da bohrt sie sich senkrecht nach oben in den Himmel, um dann da oben Sachen zu machen, die unbeschreiblich sind. Keine Ahnung, wie die Fachausdrücke dafür sind, aber ein echtes Männerherz klopft da schon schneller ...

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VNE 246 Kts
70% Cruise 128 Kts
Stall 60 Kts
Wing span 9.3 Meters
Length 7.45 Meters
Aerobatic load factors +7g-5g
Max. T/O weight 1315 KGs
T/O run 170 Meters
Landing minimum 200 mters
Engine M14P (360 HP) or M14PF (400HP)

HINWEIS: Die YAK kann man zusammen mit Helmut Hausader auch stundenweise mieten!

Als weiterer Gast kam "MARTIN 3" vorbei. STOCKERAU hat eine wichtige Funktion als Umladeflugplatz.
Martin 3 ist auch diesesmal deswegen bei uns gelandet. Der Notarztwagen ist Gottseidank nicht wegen uns gekommen, sondern wegen dem Patiententransport, siehe Fotos.

... und da war dann noch wer, der sich trotz dieser grossen Anzahl an Attraktionen nicht aus der Ruhe bringen liess: Unsere Flugplatz-Miezekatze!

Das wars also, heute, am Samstag. Für morgen Sonntag erwarten wir uns noch mehr Besuch, die Wetterprognose verspricht uns eine traumhaftes Frühlingswetter. Also, dann, bis morgen Sonntag - see you!

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