FSV2000

Samstag - Oktober - 21.10.2000 - 21:25 Uhr

ein Report von diesem Freitag, 

Also, eigentlich bin ich ziemlich müde. Um ca. 10:12 Minuten Ortszeit sind die öst. Luftstreitkräfte mit einer geballten Ladung Aluminium bei uns eingefallen.

4 OH58, 4 AB206, 4 Bell212, 4 PC7 jeweils als Formation, sind gelandet. Beim Fliegerregiment 1 war heute Kommandoübergabe. Brigadier Peter Rinderhofer wurde verabschiedet, mit Festreden und einem Formationsüberflug von fast allem was in Lale fliegt, geehrt. Interimsmäßig wurde Oberst Erwin Markovec mit der Leitung beauftragt. Um die Festreden nicht durch startende Flieger zu stören sind diese vorher nach Stockerau gekoffert um von dort aus mit der Parade zu beginnen. Unser Tilli war auch mit von der Partie. Der Norli war mit der 3GEB unterwegs.

UTA - Kaum war das BH weg vom Platz ist unser Herr Fritz aufgetaucht um mit seinen Ex-UTA Kollegen einen Betriebsausflug zu machen.

Fallschirmspringen und Schnupperfliegen war angesagt. Aufgrund des starken Windes 120-150° mit 12-30 Knoten eine interessante Aufgabe. Ca. 15 Tandempassagiere wurden sicher beflogen (besprungen???). Neben der Fliegerei mussten wir vorab noch die Infrastruktur aufbauen. Heurigenbänke und Tische, Gasgriller und Getränke. Alle Utensilien haben wir der UTA geliehen um Ihr Fest'l zu machen. Endlich nach ECET war's dann soweit, alle nach Hause -- Griller und Bank'ln standen noch herum. Also kurze Wegräumung, die Flieger noch in den Hangar und ab nach Hause.

Gratulation: Herr Dr. Reinhold HOFER wurde heute Wart Klasse 1 auf der Katana. Nachdem er seine theoretische Prüfung bereits vor einigen Tagen abgelegt hat, war heute die Praxis dran. Herr Dundler vom Verkehrsministerium hat die Prüfung abgenommen und der Reinhold hat natürlich bestanden.

Betreffend der Superbenzinsache haben unser Warte heute begonnen unsere Motoren anzusehen, von innen durch diverse Bohrungen haben sie mit dem "Bohroskop" die Ventilschäfte inspiziert. Sehr interessant zu sehen wieviel Bleiablagerungen da drauf Picken. Sobald wir in der Lage sind Bilderl davon zu machen werden wir Euch einmal zeigen wie ein Auslassventilschaft aussieht. Hintergrund ist, daß wir beobachten wollen, inwieweit sich der bleifreie Sprit auf die Lebensdauer der Motore auswirkt. Wir hoffen, daß die bekannten Probleme mirt steckenden Ventilen und bleiverdreckten Kerzen der Vergangenheit angehören.

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