Die Flugberatungsstellen an den Flughäfen (AIS/ARO) werden ab April 2006 unbemannt geführt, während einer 6 monatigen Übergangsphase stehen bei Bedarf Mitarbeiter der Flugsicherungsstelle für technische Rückfragen zur Verfügung. Sämtliche durch ICAO und Eurocontrol definierten Dienstleistungen stehen genauso zur Verfügung wie bisher und werden durch die Möglichkeit des Homebriefings sogar noch erheblich erweitert.
Die kleine Fliegerei befindet sich in einer Umbruchsphase, Terrorangst und Europäisierung, haben und werden das Gesicht der Privatfliegerei zusehends verändern.
Immer mehr werden uns Regeln auferlegt, von welchen wir in den letzten Jahren nicht einmal in unseren Albträumen geplagt wurden. Die Obrigkeiten stehen vor der Situation, dass sie durch die Brüsseler Bürokraten zu noch mehr Reglementierung (sorry Europäisierung) der Staatsbürger gezwungen werden, gleichzeitig fehlt aber das Geld für die Umsetzung dieser Maßnahmen durch „Väterchen Staat“. Also werden nun vermehrt Verantwortungen delegiert. Nachprüfungen an Luftfahrzeugen werden nicht mehr von Austrocontrol Prüfern durchgeführt sonder zu einem hohen Maß durch die Werften selbst durchgeführt. Das hat natürlich zufolge, dass die Werften einen ganz neuen Organisationsplan der eigenen Firma entwerfen müssen, klare Aufteilungen zwischen den Verantwortungsbereichen Wartung und Nachprüfung. Dass dies natürlich ein mehr an Personal oder ein Minus an Produktivität ergibt ist wohl klar, denn „der Prüfer“ darf jetzt den Flieger den er prüft in den letzten 2 Jahren nicht gewartet haben......
Fazit für uns: wir bezahlen dafür, dass wir jetzt nach europäschen Standards Reglementiert wurden.
Dies ist aber nur eines von vielen Beispielen, welche uns in den nächsten Jahren Geld kosten werden, ZLLV 2005, JAR FCL sein hier nur als Schlagworte genannt.
Raunzen hilft nix, zurück an den Start. Auch Austrocontrol muss sparen, also, „wir entsprechen den Stadards und normieren die Dinge“. Ab April werden nur mehr Online Flugpläne angenommen, Wetter und Notambriefing stehen nur mehr am PC zur Verfügung.
Das neue System ist vom Namen her zweigeteilt:
HOMEBRIEFING und SELFBRIEFING
Beide Systeme bieten ein gutes Tool zur umfassenden Flugvorbereitung. Wetter und AIS Daten können für die gewünschte Route abgerufen werden, der Flugplan kann dann aus einer Beratung automatisch generiert werden. Natürlich kann man einen Flugplan auch einfach und getrennt für von anderen Services erstellen. Die Bestätigung des Flugpalnes erfolgt durch eine Stausmeldung direkt im Homebriefing und beim kostenpflichtigen Selfbriefing zusätzlich durch eine SMS aufs Handy.
Homebriefing kann von jedermann’s PC aufgerufen werden, hier gibt’s eine 3monatige Testphase, dann startet der kostenpflichtige Betrieb. Ich denke aber, Dass hier wirklich moderat kalkuliert wurde, 36,-- Euro pro Jahr ist ganz ok.
Selfbriefing kann auscchließlich von Flughäfen oder Flugplätzen aufgerufen werden. Das Login ist auch hier erforderlich, um erkennen zu könne wer denn den Flugplan losgeschickt hat. Entweder verwendet man das des bereits am Heim PC angelegte Login des Selfbriefing oder falls man Selfbriefing noch nicht verwendet, erstellt man sich am Flugplatzrechner ein Passwort. Schon ist man User des Systems, dauert keine 5 Minuten. Nun kann man die 3monatige Testphase nutzen, danach ist das Login zwar abgelaufen, kann aber auf den Flugfeldrechnern weiterhin zum nutzen des Systemes verwendet werden. Nur von zuhause aus funktionierts dann nimmer.
Wir haben seit geraumer Zeit das Selfbriefing auf unserem Flugplatzrechner installiert, probiert es mal, macht Euch vertraut, aber Vorsicht, es kein Testsystem, abgeschickte Flugpläne werden im System der Austrocontrol aufgenommen und werden somit auch mit Alarmdienst versehen.
Wer einen Flugplantestlauf machen möchte, möge nicht vergessen, den Plan anschließend zu stornieren !!!!!!
Link: Hier gehts zum Homebriefing
Link: Hier gibts weitere Infos