Bitte Kollegen, wenn Ihr nächste Woche von Donnerstag bis inkl. Samstag fliegerische Ambitionen hegt, unbedingt lesen. Zur Unterstützung der Aktion wird am Flugfeld in Stockerau ein Militarist sitzen und unsere Flüge mit der MCC koordinieren !!!!!
Zum Abschluss drängt sich mir da noch eine Frage auf:
Wer das SUP genau gelesen hat, wir feststellen, dass man nur die Sichtflieger am Boden anbindet, der kommerzielle IFR Verkehr in Schwechat bleibt unberührt. Jetzt frag ich mich allerdings drei Dinge:
-- welches Flugzeug nach welchen Flugregeln ist in das World Trade Center gekracht, war wahrscheinlich eine 172er, welche sich als 767 getarnt hat, wobei zugegebnerweise der letzte Teil des Fluges nach Sichtflugregeln durchgeführt wurde
-- wie groß ist die Zeit zum Reagieren für die Verantwortlichen, wenn eine 747 im Anflug auf die 16er plötzlich nach rechts dreht und Kurs auf die Hofburg nimmt.
-- welche Reaktion setzt man dann, wenn ich an das deutsche Urteil der Höchstrichter in Bezug auf das Abschießen von Passagierflugzeugen denke, kann ich mir nicht vorstellen, dass ein österreichischer Militär den Schußbefehl gibt und die 747 mitten über Wien vom Himmel holen lässt.
Wie Ihr seht, hier wurde wieder eine Pseudoaktion gestartet, welche nach aussenhin zeigt, "wie ernst man die Sache genommen hat", aber das wirkliche Bedrohungspotential nicht einschränkt. Mit uns, den "Privatpiloten in den Sportflugzeugen" kann man's ja machen, da gibt‘s keine Lobby, da stehen keine wichtigen wirtschaftliche Interessen oder große Wählergruppen dahinter.
Und möglicherweise sind wir auch zu blöd diese Misstände über die Presse und sonstige öffentlich wirksame Medien auszuschlachten ........
Link: AIP SUP 008/2006
Link: AIP SUP 009/2006