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Super Harald, Danke dass Du dich um einen kleinen Ausflug kümmerst...
Den Plan zu einem Flugplatz in der Nähe zu fliegen um von dort weg sternförmig den einen oder anderen Ausflug aus zu unternehmen find ich klass.
Bei heran nahendem schlechten Wetter haben wir genug Vorlaufzeit um ggf. auch schnell wieder zuhause zu sein und die Ausflugsziele welche Du im Kopf hast sind auch recht attraktiv.
Wer mehr wissen will, fragt Harald .... Infoabend am 15.03.2024 am Flugplatz
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| First Solo Dominik |
Freitag, 16.02.2024, 16:04 Uhr |
| Thomas Zimmermann |
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"Coming down is the hardest thing" heißt es in dem Song "Learning to fly" von Tom Petty. Dominik M. hat gezeigt wie es geht und bei seinem First Solo auf der OE-ALJ drei perfrekte Landungen hingelegt. Ungewohnt war sicherlich die Ruhe im Cockpit und der leere Platz auf der rechten Seite. Gut gemacht!
Wir gratulieren recht herzlich zu diesem erfolgreichen Meilenstein in der PPL-Ausbildung und wünschen noch viele Happy Landings.
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| Abend wird's und alle Flieger stehen am Vorfeld .... |
Sonntag, 11.02.2024, 10:33 Uhr |
| Wolfgang Gockert |
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ha, die meisten von Euch wissen jetzt schon was kommt, ... und wer räumt jetzt ein ... ??
Eintausend und eine Regel kann man da finden und noch immer wird's entweder ein ungeregeltes Eck geben oder jemanden, der die Regeln alle aushebelt.
Gretchenfrage:
Muss ich wenn ich abends am Flugplatz bin denn davon ausgehen, dass sich - knapp vor ECET alle schnell verdünnisieren um dem Einräumen zu entgehen
- oder wollen eh (fast) alle gemeinsam die Flugzeuge wieder in den Hangar bringen.
Ein bissl ist's wie mit der Wasserglas Metapha, wenn das Glas zu 50% gefüllt ist, ist es dann halb voll oder halb leer - wohl eine Frage der eigenen Sichtweise.
Persönlich glaub ich, es wär ganz einfach:
1) wir vertrauen aufeinander und denken positiv
2) wir versuchen, dass in uns gesetzte Vertrauen zu festigen und helfen/denken einfach mit
Wir leben in der Fliegerei mit 1000 Regularien, hier könnten wir mal beweisen, dass wir mit dem was wir doch immer wollen, den Freiraum, dass wir mit diesem Freiraum auch umgehen können.
Letztlich ist's wie mit dem Wasserglas,
-- glauben wir alle daran, dass es halb leer ist, dann müssen wir halt mehr regeln
-- glauben wir daran, dass es halbvoll ist, dann brauchen wir nur den einen oder anderen abendlichen Ausreißer ein bissl einfangen ...
Meine Wohlfühlzone liegt im halbvoll Typus und deshalb auch der freundliche Artikel um den einen oder anderen abendlichen Ausreißer mal einzufangen ....
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| First Solo Daniel |
Donnerstag, 08.02.2024, 18:37 Uhr |
| Thomas Zimmermann |
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Wieder ein First Solo! Wir gratulieren Daniel T. zu seinem ersten Alleinflug in einer Katana (OE-AHM). Die Freude ist ihm ja ins Gesicht geschrieben; am liebsten wäre er gar nicht mehr ausgestiegen ... Weiterhin viel Erfolg und always happy Landings.
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| Save the date |
Donnerstag, 01.02.2024, 09:08 Uhr |
| Wolfgang Gockert |
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bitte reserviert Euch den Termin
...............24.02.2024 ab 1500 am Flugplatz
Geplant ist eine Zukunftswerkstatt/Diskussionsrunde zum Thema Ultralight, beginnen wird der Nachmittag mit einem Fachvortrag zum Thema
Bitte um Anmeldung ans office, dass wir entsprechend Räumlichkeiten und Brötchen vorbereiten können...
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| Bitte vormerken ! Clubausflug ! |
Dienstag, 30.01.2024, 12:15 Uhr |
| Harald Telgkamp |
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Vom 10.5. – 12. 5. veranstalten wir einen gemeinsamen Clubausflug nach Tschechien.
Dieses Land ist von der Begeisterung fürs Fliegen bekannt. Dementsprechend viele Flugplätze gibt es und die Controller von Praha Information sind äußerst hilfsbereit.
Von LKJH geht es wetterabhängig nach Prag, Karlsbad, Pilzen, … .
Historisch schöne Orte sowie einige Aviation Museen gibt es zu besichtigen (LKLN, LKMB, LKTC), am Abend ist geselliges Zusammentreffen in Jindrichuv Hradec geplant.
Im März (Termin wird noch bekannt gegeben) gibt es einen Infoabend für alle Interessenten.
Anmeldungen für Infoabend an: telgkamp(at)vidision(punkt)com oder beim office(at)fsv2000(punkt)at
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| First Solo Thomas |
Samstag, 27.01.2024, 09:12 Uhr |
| Thomas Zimmermann |
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Wieder ein neuer Pilot in unseren Reihen. Unter den wachsamen Augen seines FI Wolfgang Z. hat Thomas M. einen wesentlichen Schritt in der Ausbildung zum Privatpiloten absolviert - sein First Solo. Ein "Zwischenziel" der Ausbildung ist damit geschafft. Gratulation!
Sehr gut gemacht. Wir freuen uns mit ihm, wünschen einen weiteren guten Verlauf der Ausbildung und noch viele "Happy Landings".
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| "Sonntagsflieger" aufgepasst ... |
Freitag, 26.01.2024, 13:05 Uhr |
| Wolfgang Gockert |
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nicht bös gemeint, aber viele von uns fliegen vorwiegend vorwiegend am Wochenende und da ist Tulln eigentlich nie ein Thema, aber, "times are changing", Tulln hat jetzt vermehrt auch am Wochenende Betrieb.
Wir haben es absolut nicht notwendig beim Nachbarn in den Luftraum reinzufliegen .... daher, bitte auch am Wochenende, check Notams, aktualisier deinen Skydemon oder den Foreflight und sei gewahr, der Tullner Luftraum besteht nicht nur aus der Kontrollzone, große Teile von Niederösterreich liegen auch unter einem militärisch gedeckeltem Luftraum.
Wie gesagt, Notamleser wissen mehr .....
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| Jahreswartung bei den Segelfliegern |
Montag, 22.01.2024, 14:11 Uhr |
| Wolfgang Gockert |
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Alle Jahre wieder steht in den Wintermonaten die Wartung und Instandhaltung der Vereinssegelflugzeuge an. Letztes Wochenende war`s wieder so weit: die beiden Einsitzer und unser Doppelsitzer wurden abgerüstet, in die Werft geschlichtet und anschließend die Arbeiten gemäß der Instandhaltungsprogramme unter Aufsicht unserer qualifizierten Warte durchgeführt. In diesem Zusammenhang wieder ganz herzlichen Dank an Walter Schmidhuber, Ludwig Braunstingl und Franz Ehmoser (Camo) für die großartige und professionelle Anleitung und Überprüfung aller Arbeiten, als auch ganz großen Dank an alle Helfer: Günter Mayer, Fritz Janch, Herbert Liess, Franz Bachmayer, Erich Cozowicz, Sepp Leisser, Werner Casett, Johannes Gadinger, Josef Reithofer und Stanislaw Smerda.
       
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| Vor den Vorhang, Herr Anton PFEIFER .... |
Dienstag, 16.01.2024, 15:30 Uhr |
| Wolfgang Gockert |
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nun, es gehört schon einiges dazu, nach 45 Jahren Fliegerei selbst den Schlußstrich zu ziehen und zu sagen, schön war's, aber dennoch genug .....
1977 ist Toni das erste mal am Flugplatz aufgetaucht, stolzer Besitzer eines Rundfluggutscheins, gewonnen von einem seiner Bekannten beim Preisschnapsen. Der Gewinner wollte aber nicht fliegen, und so kam Toni zu dem Gutschein.
Ha, apropos Rundflug, das muss man sich ein wenig anders als heute vorstellen. Damals 1977 hatten wir die ersten Flugbetriebs-Probebewilligungen. Da gab's keinen Hangar, da gab's ein gerodetes und begrüntes Feld, mittig im nirgendwo eine alte Schulbank auf der die Startliste geschrieben wurde, eine Startwinde und ein Segelflugzeug des Vereines, die Röhnlerche RH-II. Die Winde hat die Lerche grad mal auf ca. 280 Meter "hinaufkatapultiert", mehr gab der alte Opel Blitz Motor bei schwachen 1000 Metern Seillänge nicht her.... seht euch mal den kleinen Film am Beginn der Bilderstrecke an, der bietet ein wenig Nostalgie
Vermutlich war Tonis erster Flug mit dem Fritz Hähnel, also grad mal 3-4 Minuten lang .....
3 Minuten welche gereicht haben um ihn zu infizieren und er kam zum Vereinsabend, am Freitag Abend, beim "alten Weinhappl" und traf dort auf unseren damaligen Obmann, den Wimmer Adi, der war bekannt dafür, "brauchbare" Mitglieder mit einfachen Worten zu identifizieren, etwa wie ".... was machst den morgen, da haben wir Arbeitseinsatz...."
Und Toni war den damaligen Erfordernissen entsprechend ziemlich "brauchbar", schon am nächsten Tag stand er mit den Jungs am gerade eben stillgelegten Flugplatz in Asparn und sie begannen dort einen der Hangars abzubauen, nach Stockerau zu transportieren und neu aufzubauen, unser heutiger Westhangar.
1978 schließlich, der Hangar war in Stockerau wieder aufgestellt, wenngleich auch noch nicht fertig, er hatte noch kein komplettes Dach, bekamen wir den ersten Falken, die OE-9150.
Karl Trabauer und Adi Wimmer waren die Lehrer und zwischen Hangarwände ausmauern und Hallenboden betonieren standen Toni's Flugstunden am Programm, im September schließlich bekommt er seinen "Motorsegler im Motorflug Schein"
Dann gehts Schlag auf Schlag, Toni macht 1983, vom "Motorsegler im Motorflug" weg, in nur drei Monaten den PPL, das muss auch etwa die Zeit gewesen sein, in welcher Adi's Spürnase für "brauchbare" Mitglieder sich abermals bewahrheitet hat, Toni wird zum Kassier des Flugsportvereins Stockerau.... während des Pistenbaues 1989 ist er dann nicht nur Kassier des Vereins sondern auch der vereinsseitige Bauleiter der Piste.
Nachdem die Vereinsbaustelle der Piste abgeschlossen ist und "keine Herausforderungen mehr bietet", wendet sich Toni neuen Herausforderungen zu, er ist damals schon Bürgermeister von Gr. Rußbach, was ihn wie ich mir vorstellen kann, durchaus vor die eine oder andere Herausforderung abseits des Vereins stellt, und letztlich zu einer längeren fliegerischen Pause führt.
Als er letztlich 60 jährig in Pension geht, lässt er den "Motorsegler im Motorflug" wieder aufleben, macht schließlich 2011 den PPL ein zweites mal, wird dann für 3 Jahre Obmann des Flugsportvereins Stockerau und geht am 31.12.2023 nach ca. 660 Flugstunden in den fliegerischen Ruhestand ....
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