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DKT upgrade ... nearly finished	Donnerstag, 29.12.2022, 10:39 Uhr
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unsere DKT hat ab sofort einen neuen GFC 500 Autopilot verfügbar. Das Flugzeug ist "back at Stockerau" und steht natürlich jedem DKT Piloten ab sofort zur Verfügung. Jetzt ist der GFC 500, kein einfacher Flächenhalter mit völlig selbsterklärender Bedienlogic, sondern ein High-Tec Gerät mit komplexen Features im Hintergrund. Wir wissen, dass die DKT von unterschiedlichsten Piloten geflogen wird, vom VFR Piloten, der schnell mal einen kleinen Lokalflug mit der Kiste macht und den AP eigentlich garnicht braucht, bishin zum IFR Piloten und Technikinteressierten, der die Features vmtl. verstärkt nutzen wird. Somit ist die Frage nach dem zu offerierenden Schulungsangebot für den AP nicht einfach zu beantworten. Wir stellen hier einmal als Weihnachtslektüre eine allgemeine Anleitung für den AP als Link zur Verfügung und werden in den nächsten Tagen in der Flugzeugsektion der Homepage alle notwendigen Dokumente zum Download bereitstellen. Im ersten Anlauf hat sich Bruno einmal bereit erklärt ein erstes "Hands-On" Briefing direkt am lebenden Objekt den Interessierten zu bieten. Termine ist am Mittwoch ab 1800, wir bitten um Anmeldung an gfc500@fsv2000.at Link: GFC 500 Manual Link: G5 with GFC 500 Manual Link: GFC 500 Garmin Video

Es ist wieder soweit Weihnachten steht vor der Türe	Donnerstag, 22.12.2022, 22:05 Uhr
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23.12.1914, Frankreich, Westfront ... im völligen Wahnsinn des ersten Weltkrieges, herrscht plötzlich Stille..... Die Gegner steigen vorsichtig aus ihren Deckungen und plötzlich herrscht für kurze Zeit Friede, der Weihnachtsfriede 1914. Es ist völlig unwirklich, monatelang bekämpfen sich Menschen unter schlimmsten Umständen mit unvorstellbarer Grausamkeit, und mitten in diesem ganzen Gegeneinander-Wahnsinn entsteht plötzlich Miteinander. Eine kleine, Grenzen, Länder, Freund/Feind übergreifende, Menschen-Gemeinschaft. Nicht verordnet, nicht geplant, einfach so, weil Menschen es wollten, keine Staatsmacht hatte die Hand im Spiel und hat gelenkt, ganz im Gegenteil, das Ganze war sicherlich gar nicht im Sinne der Militärs oder Politiker Nur die Menschen, jeder Einzelnen von ihnen, haben einfach gemacht, haben Grenzen überschritten und sind aufeinander zugegangen Warum ich das hier schreibe Nun, ich glaube Weihnachten ist ein Fest der Menschen, nicht der Institutionen, es ist ein Fest des Miteinander. So oft ich mir manchmal denke, hoffentlich ist der ganze Weihnachts - Zinnober bald vorbei, So oft versuche ich auch mich dem ganzen Trubel zu entziehen und Weihnachten einfach als Ankerpunkt zu sehen Als einen besonderen Punkt welcher uns gegeben wurde, welchen wir geschaffen haben, an welchem die Gesellschaft abdreht und jedem von uns die Möglichkeit gibt, einen kleinen Raum zu schaffen. Ob wir diesen Raum annehmen und was wir aus dem Raum und dieser Zeit machen, das ist dann unsere Sache. Die Jungs 1914 hatten wohl wenig Zeit 1000 Geschenke zu shoppen, aber, sie haben etwas ganz besonderes aus dem Raum gemacht - Friede und Miteinander ..... Ich wünsche Euch allen, macht eure Herzen frei, macht Platz für Friede und Miteinander Nützt die Zeit, haltet die Hand eurer Liebsten, macht ihnen dieses Geschenk... Im Namen des ganzen Vorstandes wünsche ich Euch, dass euer Friede, euer Miteinander, viel länger Dauern möge als der Weihnachtsfriede damals, 1914 .....

Winter, Juhuuu, oder doch nicht ....	Montag, 12.12.2022, 20:21 Uhr
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fliegen im Winter ist cool, aber Vorsicht ... Gefahr von Vergaserbrand Ein paar Gedanken zum Vergaserbrand technisch gesehen, beginnts bei den Amis unter dem Motor, im Vergaser zu brennen. Das ist nicht gut, aber wenn alles im Griff bleibt, auch kein Drama. Die erste Devise heißt "Weiterstarten", damit saugt man die Flammen in den Motor und die unmittelbare Gefahr für den Flieger ist gebannt. Frage, wen braucht man zum Weiterstarten? Die Frau Batterie, und wenn die nicht mitspielt, dann wird's blöde, dann kann man die Flammen nicht einsaugen und braucht den Herrn Feuerlöscher. Und wenn man den Löscher braucht, welchen nehmen wir da ? Im Notfall jeden der in Reichweite ist, löscht man aber mit einem CO2 Löscher ist der Schaden welcher durch den Löschereinsatz am Flugzeug entsteht, wesentlich kleiner. Also Wichtig: Keine Anlassversuche mit halbleerer Batterie .... Vor dem Anlassen CO2 Löscher parat stellen ..... Was kann man noch tun um die Gefahr eines Vergaserbrandes zu minimieren ?? -- Vor dem Starten mit Zündung OFF und Mixer ARM, den Motor ca. 15 Blätter weit händisch durchdrehen -- Zündschlüssel ins Zündschloß und CHECK ob's der richtige Schlüssel ist -- Primen, keinesfalls im Winter mit dem Gasgriff pumpen -- 1 cm Gas (nochmals: nicht pumpen !) -- während des Startens (when the engine starts to fire) den Primer langsam reindrücken und damit quasi "Gas geben" -- Beobachter außerhalb des Flugzeuges plazieren, welcher ggf. Rauchzeichen vom Flugzeug schnell erkennt -- Ggf. jemanden dazuholen, der Erfahrung im Kaltstart hat HANDBUCH (Kapitel Kaltstart) lesen - hilft weiter Ach ja, und bei den Rotaxen, was sagt das POH da ?? -- Coke ziehen, Gashebel Leerlauf und starten Alle Gedanken zum Thema Primen sind natürlich bei den DV's obsolet, die Ideen mit Propellerdrehen (passiert ja sowieso beim Ölcheck), halbleerer Batterie, Feuerlöscher, Beobachter, etc. bleiben natürlich gültig. Noch was. Bitte nicht vergessen, Stockerau ist gesperrt wenn die Piste nicht schnee- und eisfrei ist ..... Also schnee- und eisfrei bedeutet frei von Schnee und Eis, eigentlich eh klar, also bitte nicht mit dem Betriebsleiter diskutieren ob 1cm Schnee, oder auch nur ein halber Centimeter, vielleicht doch schon als schneefrei gilt ..... Siehe dazu auch den Wiki Eintrag im Kapitel Betriebsleiter/Platzbetrieb, Betriebsumfang und Betriebseinschränkungen

Befragung, Ergebnisse ...	Dienstag, 06.12.2022, 11:09 Uhr
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die Ergebnisse der Mitgliederbefragung sind abrufbar. Doch halt, zuerst mal danke an alle die mitgemacht haben. Wir werden die Daten genau analysieren sie werden als Puzzlesteine bei künftigen Entscheidungen im Verein mitspielen. Nach der ersten Betrachtung wollen wir dreistufig vorgehen: Bereiche welche schnell zu erledigen sind Bereiche in welchen wir vermehrte Information bieten wollen (Hangartalk) und auch weiteres Feedback brauchen Bereiche welche im großen Rahmen (Zukunftswerkstatt) behandelt werden müssen Die Ergebnisse sind auch im AID (Mitgliederbereich -> Vorstandsinfos 2022) abrufbar.

Reminder Weihnachtsfeier	Dienstag, 06.12.2022, 11:05 Uhr
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liebe Kollegen hier nochmals ein kleiner Reminder... unsere Weihnachtsfeier ist am 9.12.2022 um 19:00 in der Stockerauer Kaiserrast. Kommt vorbei, ein bissl plaudern, ein bissl was futtern und ein bissl z'samsitzen. Es wär super wenn ihr uns eine kurze Anmeldungsmail schickt, nur dass wir ein bissl das Buffet planen zu können...

Gratulation ....	Dienstag, 06.12.2022, 11:05 Uhr
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das letzte halbe Jahr war für die Segelflieger sehr erfolgreich Alleinflüge von Anton Gröbl, Benjamin Rimser, Bernhard Koller und Mario Böck Die SPL/TMG Berechtigung haben erworben: Leonard Reiter, Felix von der Lieth, Christian Reichenwallner Wir wünschen Euch allen ein langes Fliegerleben, unfallfrei, sicher und voll von Spaß .... Ps.: danke auch an die Lehrer, an alle Lehrer, wobei sich halt einer schon hervortut, Günters Sitzfleich im Falken wurde einer besonderen Härteprüfung unterzogen .. :-)

Einwinterung .....	Montag, 05.12.2022, 16:54 Uhr
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Unsere Segelfieger hatten vor 14 Tagen Großeinsatz zum Saisonende: abrüsten der Segelflugzeuge, auskehren des Segelflughangars, Grundreinigung der Motorsegler, verstauen der Segelfluganhänger im Hangar und vieles mehr um Flugzeuge, Hangar und Equipment winterfest zu machen... ... und nein, den Erich haben die Segelflieger nicht miteingewintert, auch wenn er am Bild schon ziemlich winterfest aussieht, coole Arbeit Burschen.

Guten Morgen vom Flugplatz ....	Freitag, 25.11.2022, 07:54 Uhr
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Traurige Kunde ....	Freitag, 18.11.2022, 15:02 Uhr
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wieder ist einer der alten Haudegen von uns gegangen, Gerhard Lahmer ist verstorben .... Am 5.10.1974 begann seine Fliegerlaufbahn, mit einem Windenstart auf einer K7 in Aspern. Fast 50 Jahre ist das jetzt her, schon eine beachtliche Zeit... 1976 dann die Hilfsmotorstartausbildung und am 7.9.1978 sein erster Start auf einem Stockerauer Flugzeug dem neuen Falken, OE-9150. Der war damals mal grad ein halbes Jahr alt und hat noch ganz neu gerochen, im Archiv hab ich ein paar Bilder vom ersten Triebwerks-start nach der Anlieferung gefunden. Ha, Adi, nicht zuviel Gas geben, sonst bläst Du das Hallendach (welches noch in Rollen hinter dem Flugzeug steht) weg.... Jaja, Farbbilder gabs damals auch schon, der schneidige junge Mann ganz rechts ist übrigens, der Schorschi ..... Ich bin mir leider nicht sicher, ob der ebenso junge Mann am ersten der SW Bilder nicht eh der Gerhard ist ..... In dieser Zeit kam damals eine neue Berechtigung zur Welt, der MIM. Gerhard hat glaub ich mit zur ersten Partie gehört, welche hier bei uns in Stockerau diese "Motorfluglizenz am Motorsegler" erworben haben. Leider ist die 109er Grob dann in Kroatien einer unsanften, inflight Baumberührung zum Opfer gefallen und Gerhard hatte keinen Flieger mehr. Unser Stockerauer Lösungsansatz war schnell gefunden, PPL Upgrad des MIM in der eigenen Flugschule - Gerhard war da natürlich dabei... Für den 30.8.2008 hat er auf seinem kleinen fliegerischen Lebenslauf welchen er mir hinterlassen hat, vermerkt: An seinem 80igsten Geburtstag absolvierte er seinen letzten Flug am 09.11. 2021, 1696 Starts und 653 Flugstunden nach dem ersten Windenstart in Aspern auf dem kleinen DA-40 Bruder, einer unserer DV-20 Katanas .... Nach 43 Jahre im Flugsportverein Stockerau müssen wir uns von Gerhard jetzt verabschieden, pfiat di Gerdschi, warst ein klasser Bursch, wir werden an dich denken auf deiner letzten Reise zur Sonne.

Juhuu, es gibt sie wieder .....	Donnerstag, 10.11.2022, 08:47 Uhr
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die Weihnachtsfeier der Stockerauer Flieger Bitte reserviert euch den Termin *9.12.2022 um 19:00 in der Kaiserrast* für ein gemütliches Treffen unseres Vereines. A bissl plaudern, a bissl vom nächsten Jahr träumen, a bissl Pläne wälzen und a bissl raunzn, geboten wird alles was ihr mitbringt, von unserer Seite aus gibts Essen und Trinken dazu .... Wir freun uns auf euer Kommen, bitte gebt uns die Chance ein wenig zu planen und schickt uns eine kurze Anmeldung ans office - Danke

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