es ist wieder einmal soweit, die Flugzeuge welche in der Werft stehen häufen sich - leider ....
Wir haben 2 Katanas unklar, einen Termin wann die beiden Flugzeuge wieder einsatzbereit sind gibt es noch nicht.
Nagelt mich nicht fest, aber bis Ende nächster Woche wirds schon dauern.
Unser Falke hatte einen kleinen Landeunfall, der fällt sicherlich einmal für 2 Monate aus. Am OE-9280 wird dzt. mit Hochdruck gearbeitet, danke an die Jungs die da dran sind, dass die GÜ nun schnell fertiggestellt wird. Wir hoffen bei gutem Wind und guter Laune der Mannschaft in 14 Tagen wieder in der Luft zu sein ....
Die 182 hat ein Triebwerksproblem und wird für die nächsten 2 Monate vermutlich ausfallen
- und nein, das ist kein Problem von einem alten Flugzeug. Das ist ein Problem von einem Triebwerkshersteller, welcher Änderungen an Bauteilen des Triebwerks nicht im Griff hat. Eine Mutter am Zylinderfuß ist gebrochen (wir sind vermutlich nicht die ersten wo das passiert, es gibt zu dem Thema bereits ein Servicebulletin vom Hersteller) und damit muss das Triebwerk ausbaut und bei einem lizenzierten Tw-Überholer instandgesetzt werden.
- und ja, die ganze Sache stinkt ziemlich und gehört ins Reich der völlig unglaublichen Geschichten welche die Fliegerei so schreibt .....
Sicherheit hat ihren Preis, nicht nur in der Abrechnung, auch in der Verfügbarkeit, ist nicht zu ändern .... sorry
|
