| Check Memberarea | Mittwoch, 04.05.2011, 14:11 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Hallo Kollegen wie angekündigt, neues Design, noch nicht ganz fertig, wichtige Informationen sind aber bereits online. Preisliste neu, Vorstandsinfos ...... |
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| FTO 2000 ist bewilligt .... | Dienstag, 03.05.2011, 11:53 Uhr | |
| Hans Peter Pulker | » Druckversion zeigen | |
| Wie bereits von Wolfgang kurz berichtet, haben wir nach langen Bemühungen nun die Zulassung der FTO2000 erhalten. Wesentlich dazu beigetragen haben die Bemühungen von Peter Wilczek, der eine komplette Berarbeitung der Manuals durchgeführt hat. Vielen Dank dafür ! Damit sind wir auch für die zukünftigen EASA ATO Anforderungen gut gerüstet. Die FTO2000 wird im Auftrag des FSV2000 in Stockerau vorerst einmal CPL,IR und Lehrer Ausbildungen durchführen. Die FTO darf auch FI Refresher Trainings abhalten. Einen solchen Kurs planen wir derzeit. Diese Ausbildungen erfolgen - soweit zulässig (für CPL z.B. brauchen wir zusätzlich ein Complex Aircraft) - auf Flugzeugen des FSV2000. Ein aus diesen Schulungen resultierender Ertrag geht an den FSV2000. Wir wollen nun keine weitere Zeit verlieren, und werden bereits im Mai mit den Schulungen starten. Damit setzt die FTO2000 nahtlos auf die Ausbildung unserer RF (PPL Ausbildung) auf, welche unverändert bestehen bleibt. Wir möchten daher an den CPL, IR Informationsabend am 09. Mai um 17:00 in LOAU erinnern, an dem wir die Details zu den Kursen präsentieren, und gemeinsam die Kursplanung erstellen werden! Die primäre Koordination der Schulungen wird - wie gewohnt - von Karl Trabauer durchgeführt. Im fachlichen Verantwortungsbereich sind dann auch noch Peter Wilczek und Konrad Zeiler dabei. Für Rückfragen stehen Euch die drei und auch ich jederzeit und gerne zur Verfügung. Unsere Kontaktinformationen findet Ihr auf der FSV bzw. der www.flugschule-stockerau.at Seite. Wir freuen uns schon sehr auf die neuen Kurse in LOAU ! Hans Peter Pulker flighttraining@fto2000.eu |
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| Nachtrag .... Wichtig .... | Donnerstag, 21.04.2011, 15:18 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| da hab ich mich im letzten Artikel wohl ein wenig falsch ausgedrückt. Weder die DYU, noch die KLP oder der Falke sind aktuell gegrounded. Alle Flugzeuge sind für Ostern einsatzklar, dem Herbert und den Warten sei Dank !!!!! Die G'schichte mit den Motoren und der 1000er sind aktuell reine Planungssachen und haben noch zumindest 70 Stunden bis zum tatsächlichen Eintreffen Zeit.... Nochmals, aktuell haben wir für Ostern alle Flieger klar ...... |
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| Aktuelles vom Vorstand | Montag, 18.04.2011, 10:54 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| im Zuge der, von der Generalversammlung eingeforderten vermehrten Transparenz der Vorstandsarbeit, hier einmal kurz ein Abriss. Wir wollen in Zukunft die Memberarea vermehrt als Kommunikationsplattform für unsere Tätigkeit nutzen. Thomas arbeitet gerade daran, hier einige Features einzubauen, dass dies auch möglich wird. Es wird noch ein paar Tage dauern bis wir hier auf einen grünen Zweig gekommen sind, wie diese Webplattform aussehen soll und dass sie auch vernünftig funktioniert. Somit erste Priorität, die Umsetzung von Versprochenem. Eine neue Preisliste ist im Entstehen, der gestiegene Benzinpreis in Verbindung mit dem Vorjahresergebnis zwingt uns dazu. Details in den nächsten Tagen. Flugabgabengesetz, Gerüchteweise wird was geändert. Aktuell aber, gilt das bestehende Gesetz. Wir haben uns einmal bei der Finanz angemeldet um hier dem Formalismus gerecht zu werden. Waypointdebatte zum der Umrüstung unserer GNS 430/530. Hier haben wir ein wenig Diskussion angeregt. Als nächsten Schritt möchte ich einmal alle eingegangenen Mails veröffentlichen, dazu fehlt noch das Ok. aller Mailschreiber. Dann werden wir wahrscheinlich mit Hans Peter einmal einen Migrator Kit anschaffen und schaun was das alles wirklich kann und wie die Sache funktioniert. Aufgrund von Anrainerbeschwerden, ersuchen wir dringend die Platzrunden auch bei aufkeimenden Frühjahrsgefühlen einzuhalten. Ich weiß schon, das Wetter ist zauberhaft, die Fluggeilheit sehr hoch, aber bitte bedenkt auch am Boden wollen Menschen jetzt das schöne Wetter genießen und nicht nur Flugmotore statt Hummelsummen hören. Motor für den Falken und die KLP gehen diese Woche in Bestellung, die DYU geht zu einer 1000er. Die FTO2000 ist nun endgültig bewilligt, ein ausführlicher Bericht dazu demnächst. Wir können also ab sofort in Kooperation mit Hans Peter wieder weiterführende Ausbildungen anbieten (IFR, CPL, EXAM...) |
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| Flugschule Stockerau ist Online | Montag, 18.04.2011, 10:53 Uhr | |
| Thomas Zugcic | » Druckversion zeigen | |
| Stockerau hat eine Flugschule mit ausgezeichnetem Ruf und hervorragender Ausbildung. Das sollen auch alle wissen! Dazu haben wir eine eigene Webseite geschaffen, deren Niveau dem der gebotenen Ausbildung entspricht: www.flugschule-stockerau.at  Auf dieser Seite sind alle Infos für Flugschüler und alle die es werden wollen zusammengefasst. Besonders danken wir Andrea und Manfred Fröhlich (Media Genic), die die Seite übersichtlich und ästhetisch gestaltet haben. Und Karl Trabauer, der die Sache initiert und vorangetrieben hat. Link: Flugschule Stockerau Link: Media Genic Ges.m.b.H. |
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| Leider schon wieder ein Todesfall ..... | Mittwoch, 13.04.2011, 00:28 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Ilse Rabeder ist einiges mit Ihm geflogen, Sie hat auch die letzten Worte komponiert...... Wolfgang Fahrner war ein äußerst netter und zurückhaltender Mensch, bereit anderen zu helfen und ein begeisterter Pilot. Seinen Segelflugschein besaß er seit 2003 mit dem Motorfliegen begann er im Oktober 2005. 2006 erhielt er seine PPL Lizenz. Er hatte Familie und zwei erwachsene Töchter, von denen eine manchmal mit ihm mitflog. Seine berufliche Laufbahn begann wohl schon als Sängerknabe, und nach dem Sudium der Nachrichtentechnik wurde er Tonmeister beim ORF. Am Ende vieler großer Konzert oder Opernübertragungen konnte man hören: Tonmeister - Wolfgang Fahrner. Wolfgang Fahrner ist Donnerstag den 7. April im 56. Lebensjahr gestorben. Das Begräbnis wird Donnerstag den 21. April am Baumgartner Friedhof um 11 Uhr stattfinden. Donnerstag den 26. April um 18. Uhr findet für ihn in der Hofburgkapelle, bei der er bis zuletzt Chorsänger war, eine Seelenmesse statt.   |
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| News aus Kleinstockerau ... | Montag, 11.04.2011, 12:21 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Walter hat uns eine PA28 gebaut, und eine Fox, beide Flugzeuge bei uns in der Vitrine ausgestellt. Natürlich hat er auch ein paar andere Flieger gebastelt und in Stockerau zumindest interimsweise abgestellt. Seht aber selbst ......          Für alle die Walter und seine Werkstatt nicht kennen..      |
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| Flugabgabengesetz Nachtrag ... | Donnerstag, 07.04.2011, 14:29 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| zwei Dinge hab ich vergessen, einerseits dankeschön an alle Beteiligten welche hier mitgeholfen haben. Neben den unzähligen Piloten, waren soweit ich weiß, Peter Schmidt, J.J.Janeczic und der Aeroclub maßgeblich an den Einsprüchen beteiligt. Ein Highlight will ich Euch außerdem nicht vorenthalten, die vom Gesetzgeber geplanten Verrechnungsmodalitäten, die sind echt erwähnenswert. Also, der Pilot startet mit einem Passagier von einem Flughafen weg. Der Flughafen und der Flugzeughalter müssen diese Bewegung nach bestimmten Vorgaben registrieren und einmal festhalten, dass hier 8 Euro fällig werden. Abgabenschuldner ist jetzt der Flugzeughalter, der Flughafen haftet aber für die Abgabe..... Der Luftfahrzeughalter hat nun am Monatsende die Abgabe zu berechnen und spätestens am 15. Tag des zweitfolgenden Monats nach welchem die Abgabenschuld entstanden ist, diese beim Finanzamt elektronisch einzureichen und auch abzuführen. UND JETZT KOMMT's ... Ein Monat vorher als dem Finanzamt, ist vom Luftfahrzeughalter an den Flugplatzhalter des Flughafens von welchem abgeflogen wurde, eine Kontrollaufzeichnung zu übermitteln. Der Flughafenhalter ist jetzt verpflichtet diese Daten mit seinen eigenen Aufzeichnungen zu vergleichen und abzustimmen. Ein Monat darauf muss er, sowie der Flugzeughalter auch, Meldung an's Finanzamt machen. Durch die zeitgerechte Übermittlung der Daten entfällt dann seine Haftung für die Abgabe.... WAHRSCHEINLICH sitzt dann im Finanzamt nochmals jemand und prüft ob die Aufzeichnungen zusammenstimmern --- für eine Abgabe von 8 Euro. COOL, oder, da haben die Bürokraten ordentlich gewütet, voll des Vertrauens in die Bürger des eigenen Landes haben sie gleich einen StaaSi ähnlichen Kontrollmechanismus eingebaut. Die Art und Weise wie hier gearbeitet wird wirft ein bezeichnendes Bild, wie wir von unserer Obrigkeit eingeschätzt werden...... |
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| Flugabgabengesetz ... | Donnerstag, 07.04.2011, 14:12 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| gestern hab ich mit dem Finanzamt telefoniert, wollte dort unsere Flugzeuge anmelden. Der Sachbearbeiter war wirklich erstaunt, was denn "mein Begehr sei....." Er wird die Sache einmal prüfen und dann sprechen wir weiter, aber, zwischenzeitig gibt es auch Good News zu dem Thema. Die Gespräche, die massive Front der Betroffenen, hat offenbar Wirkung gezeigt. Immerhin hat Peter Schmidts Pettition bis dato 4276 Unterschriften gesammelt, die Seite ist übrigens absolut lesenswert, speziell der Aerokurierbeitrag "Bürokraten Amok...". Auch die Pilotenkollegen im Ausland dürften hier massiv protestiert haben und so haben sich die Obrigkeiten doch bequemt zumindest einmal zuzuhören und man höre und staune, es dürfte eine Revision des Gesetzes geben. Die "kleine Fliegerei" bis 2000 kg MTOM wird, so kann man erfahren, ausgenommen werden. Na schauma mal..... Bis dahin ersuchen wir als Luftfahrzeughalter und Abgabenschuldner die Piloten bei Flügen zu öst. Flughäfen im Bordbuch die Passagieranzahl in die Abflugszeile mit einzutragen. Der offizielle Starttermin der Abgabe war der erste April (net lachen, es war kein Scherzerl) und bis zum offiziellen Ende des Bürokratenauswuchses müssen wir uns an das Gesetz halten, Gebühren erfassen und abführen. Dazu brauchen wir aber Eure Mithilfe. Einerseits die der Piloten, welche die Passagieranzahl beim Abflug vom Flughafen ins Bordbuch notieren und andererseits einen Bordbuchchecker und Passagierzahlenamflughafenerfasser. Vielleicht findet sich ja in der Kollegenschaft jemand der da mithelfen will..... Link: Bürokraten Amok |
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| VFR Waypoints im GNS430/530 ?? | Mittwoch, 06.04.2011, 14:04 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| vielleicht lieg ich da eh falsch, aber irgendwie ist es schon lästig, dass in den GNS 430/530 keine VFR Waypoints gespeichert sind. Wär doch super alle Meldepunkte der Flughäfen und Flugplätze Österreichs fertig im Gerät vorzufinden, würde die VFR Navigation doch wohl um ein Vielfaches erleichtern..... Da würden wir Eure Mithilfe und Meinung brauchen. Theoretisch gibt es jetzt eine Möglichkeit diese Waypoints einzuspielen. Man kann sie selbst erstellen, verändern und vom Computer aus in's Garmin rüberkopieren. Theoretisch deshalb, da diese Sache mit doch recht erheblichen Kosten verbunden ist. Würde dafür gerne eine breite Meinung der Mitglieder erheben, welche Ideen habt Ihr dazu, brauchen wir die Waypoints überhaupt, fliegen eh alle mit "Personal GPS" und verwenden das GNS 430/530 gerade mal zum Funken, macht es Sinn hieran weiterzuarbeiten ???? Schickt mir bitte Eure Meinung ans office@fsv2000.at Link: Hier der Kit ... |
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