| Wiener Beschränkungen - Vorabzug !!!! | Freitag, 17.02.2006, 00:34 Uhr | |
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| soeben hab ich den Entwurf der Wiener Beschränkungen bekommen... |
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| Notamleser wissen einfach mehr.... | Freitag, 17.02.2006, 00:20 Uhr | |
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| Art der Gefahr: Luftfahrzeuge welche in das zeitweilige Luftsperrgebiet (TPA) einfliegen, müssen damit rechnen, mit militärischen Mitteln bekämpft zu werden..... Dies ist aber kein Notam aus dem Irak, es ist ein Auszug aus einer Verlautbarung welche Salzburg und Innsbruck betrifft. Viele wichtige Menschen aus der EU treffen einander in diesen beiden Städten und müssen offenbar ob der Qualität Ihrer Entscheidungen, Angst um Ihr Leben haben. Wie ist es sonst zu erklären, dass in Österreich ein Luftsperrgebiet installiert wird. Wir müssen uns von der gewohnten persönlichen Freiheit zusehens verabschieden, die Zeiten verlangen scheinbar nach immer mehr Sicherheit für einige wenige Menschen, welche wir dann, neben der persönlichen Einschränkung, auch noch bezahlen dürfen... Aber nun zu den Fakt's: hier zwei Skizzen zu den Sperr und Beschränkungsgebieten. Die gesamten Notams findet Ihr, wenn Ihr auf die untenstehenden Links klickt.   Übrigens, für Wien ist im Zeitraum Mitte Mai und Mitte Juni ähnliches geplant. Neben den Herren der EU im Mai, wird uns Mr. Präsident Bush himself, im Juni besuchen. Glücklicherweise haben wir am Flugplatz keine Kanaldeckel welche man zuschweissen müsste, da werden 2 oder 3 Mann einer Sondereinheit als Bewachung der Flugzeuge in der heissen Phase des Besuches wohl wieder ausreichen. Sobald wir Details haben, werden wir dies posten Link: Notam Salzburg Link: Notam Innsbruck |
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| Ach übrigens, wen's interessiert | Freitag, 17.02.2006, 00:15 Uhr | |
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| in den Links findet Ihr den Grund der Restriktionen ... Link: Salzburg Link: Innsbruck |
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| Zwischenbericht OE-DKT | Mittwoch, 15.02.2006, 09:25 Uhr | |
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"voraussichtlich Ende der Woche" lautet die Aussage der Werft auf meine Frage zum Fertigstellungstermin des Avionicumbaues.    Nau, wer'ma schaun.... |
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| OE-AHC fliegt wieder | Mittwoch, 15.02.2006, 07:36 Uhr | |
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vorgestern hat Wartungsoberoffizial Nefischer den AHC Motor fertig eingebaut und das Flugzeug nach einem Werkstattflug wieder klargeschrieben.    Bitte den neuen Motor in der Einlaufphase mit min. 2450-2500 Upm im Reiseflug betreiben (Drehzahlkorrektur unter dem Anzeigeinstrument beachten), möglichst in den ersten Stunden keine Platzrunden fliegen und derzeit Einlauföl (wie am Öldeckel angeschrieben) verwenden. In Zukunft ausschließlich das am Öldeckel spezifizierte Öl (Total, Mehrbereichsöl) einfüllen, ist eine Herstellervorschrift |
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| Gestern war ich an einem Naturparadies | Freitag, 10.02.2006, 10:50 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
es gibt schon schöne Fleckerl in Niederösterreich. Baumeister Natur hat hier perfekt gearbeitet....    Wer's noch nicht erkannt hat, das sind alles Bilder vom Flugplatz. Der gefrorene Boden verhindert ein Versickern der Schmelzwassermassen und so entstehen wirklich riesige Lacken. Der Boden ist derzeit noch so kalt, dass die geräumte Piste einfach nicht auftauen will. Sobald sich der Zustand unseres Flugfeldes gravierend ändert, werd ich wieder berichten - hoffentlich nicht von einem Flugplatzmoor.     |
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| Ilse war in Amerika | Dienstag, 07.02.2006, 15:19 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Thomas Bauer, ein nach Amerika ausgewandertes Mitglied der Stockerauer hatte Ilse eingeladen zu Ihm nach Oklahoma zu kommen. Thomas lebt in Marietta, einer kleinen Stadt an der Grenze zu Texas, verdient seine Dollars als Trucker und fliegt natürlich auch „drüben“. Leider hat Ihm die Geschichte einen Streich gespielt, denn nach seiner theoretischen Fluglehrerprüfung, sollte der Prüfungsflug am bewussten 11. September stattfinden. Da überschlugen sich jedoch die Ereignisse und ab diesem Zeitpunkt wurde Fliegen in Amerika für Ausländer ganz anders..... Die Gastgeber:    Aber nun zum Fliegen: neben dem Red River und den unzähligen Seen hat Ilse besonders die fliegerische Freiheit fasziniert, jeden Tag im Flieger, manchmal auch in der Nacht, einen besetzten Tower wie bei uns hat Sie in den 10 Tagen nie angetroffen, lediglich "Herr Unicom" war immer in Betrieb...        Ps.: Thomas freut sich über Besuch aus Österreich, bei Interesse bitte einfach Ilse Rabeder kontaktieren.... Link: Ardmore Downtown Airfield |
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| Segelfluglager 2006 | Donnerstag, 02.02.2006, 18:12 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Wir wollen auch heuer wieder ein Segelfluglager in Timmersdorf vom 13.05. - 05.06.2006 durchführen. Karl Müller hat uns bereits angemeldet und inzwischen auch schon die Terminbestätigung erhalten. Wie jedes Jahr wollen die Timmersdorfer vorab wissen, wer wann und mit welchem Flugzeug teilnehmen wird und wer direkt am Flugplatz (Campingplatz, Zimmer) wohnen möchte. Teilt Karl das in irgendeiner Form bis spätestens Ende Februar mit.       |
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| Was bleibt von einem Falken übrig, wenn 25 Segelflieger daran arbeiten ? | Donnerstag, 02.02.2006, 18:11 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Die Antwort seht Ihr auf den Fotos, aber beginnen wir mal von Anfang an: Der Lack und die Bespannung von unserem Falken OE-9054 waren leider schon so erbärmlich, dass wir Anfang Jänner die lange vor uns hergeschobene Grundüberholung begonnen haben ... mehr |
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| Flugplatzfest 2006 | Donnerstag, 02.02.2006, 15:23 Uhr | |
| Hannes Bartosch | » Druckversion zeigen | |
| Liebe PilotInnen! Bei der Vorstandssitzung am 19.1. wurde beschlossen, daß unser heuriges Flugplatzfest am 24.+25.JUNI 2006 stattfindet. Verbesserungsvorschläge und -vor allem- Programm-Vorschläge (welche uns finanziell nicht an den Ruin bringen!) sind herzlich willkommen!   |
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