| Peter Felix ist seit gestern Einweisungspilot.... | Freitag, 16.07.2004, 12:00 Uhr | |
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| Liebe Kollegen, der Peterle ist ab sofort für Euch da wenn Ihr eine Typeneinweisung oder einen Checkride braucht. Vergesst bitte nicht auf unsere Regelung, dass jedes Flugzeug eine Einweisung braucht, welche dann auch verlängert werden muss. Die genauen Verlängerungs- und Einweisungskriterien findet Ihr in unserem Flugplatzmanual in der Memebersarea.... Den Link zum Peter findet Ihr hier.... KLICK |
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| Ich hab ja schon einige Aufträge mit einem Flugzeug erledigt, | Freitag, 16.07.2004, 12:00 Uhr | ||||
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| aber das war doch etwas besonderes. Modellfliegersuche, Bannergeschleppte Geburtstagswünsche, Kreisgraben, Filmflüge über der Au. Selbst Kornkreise hab ich schon gesucht und gefunden, aber als mich der Franz angerufen hat und bat, ich möge seinen Heiratsantrag im Flieger ermöglichen, war das ganz was neues. Vorige Woche war's dann soweit, Franz und seine nichts ahnende Freundin Joanna kamen auf den Flugplatz. Der Franz war volle aufgeregt, ist um seine Joanna herumgewuselt und hat 1000 Fotos gemacht. Joanna beim Einsteigen, beim Niedersetzen, beim Anschnallen, mit halb geschlossener Haube......... Leider hat dann Wien TWR uns doch noch einen Strich durch die Rechnung gemacht, keine Möglichkeit zum Einflug in die Sichtflugstrecke Klosterneuburg. Trotz aller zu gebote stehender Unterwürfigkeit in der Stimme, war für die nächsten 2 Stunden nix zu machen. Als ich dann der LOR15 entlangflog, hab ich auf den TWR geschaltet, da war fast nix los, na ja, manchmal gibt's halt Gründe für ein "Nein" welche nicht auf Anhieb erkennbar sind. Aber über dem Michelsberg war's dann soweit, prächtige Wolken, Sonnenstimmung. Siehe hier das "offizielle Statement von Franz und Joanna" KLICK Hier noch einige Bilderl.... |
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| PPL Prüfungstermin & neue Fluglehrer und Einweiserliste am Platz | Freitag, 16.07.2004, 12:00 Uhr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karl Trabauer | » Druckversion zeigen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LOAU DO 29.7.2004 0830 Uhr Dr. Zulinsky Oswald +Göring Fluglehrerliste FSV-Stockerau
Die Liste findet Ihr auch am Flugplatz und auf der Homepage unter "Pilotenausbildung" |
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| Interessantes für Pocket PCs | Freitag, 16.07.2004, 12:00 Uhr | |
| Heini Mandl | » Druckversion zeigen | |
Wer sein Privatpilotenwissen so nebenbei checken will, kann das jetzt mit einer Freeware tun. Scott Baker hat dieses Tool geschrieben und stellt es gratis zur Verfügung. Einfach den Link oben anklicken. |
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| Unsere Segelkunstflieger bei der EM Moravska Trebova | Donnerstag, 15.07.2004, 12:00 Uhr | |
| Peter Felix | » Druckversion zeigen | |
| Koni Zeiler und Christian Vohryzka treten bei der Europameisterschaft im Segelkunstflug in Moravska Trebova gegen die Elite aus Europa an. Allerdings dürfte Ihnen das Wetter einen Strich durch die Rechnung machen. Wie es den Beiden ergeht, könnt Ihr auf der Seite der Spinninghawks nachlesen. Die Redaktion wünscht den Beiden vieeeeeeel Glück!! |
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| Lost and Found | Mittwoch, 14.07.2004, 12:00 Uhr | |
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| Näheres dazu in der Memberarea! |
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| ...so vü woama no nie...! D-Day in St. Jonhann/Tirol | Dienstag, 13.07.2004, 12:00 Uhr | |||||||||||||||||||||||||||
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| 11 Flugzeuge bei einem Vereinsausflug gab's noch nie! OE-AHC: Wolfgang Macalka, Christian Tawfik OE-ALJ: Gerhard Lahmer, Monika Pelech OE-CBR: Rainer Gottfried mit Frau OE-COG: Marion Zsak, Erich Cozowicz OE-DTA: Andrea Fröhlich, Walter König OE-DYU: Florian Demmer, Wolfgang Hollinetz OE-KEX: Anton Dabsch und Frau, Thomas OE-DKT: Manfred Pavel, Helmut Harringer OE-DND: Grete & Kpt. Peter Janda OE-DHW: Viktoria Reichenberg, Richard Rettenbacher OE-DBW: Ilse Binder, Wolfgang Faschang Special Guest: OE-FGI Kpt. Schnurlihaxi Werner Hansel Fr. 2.7.2004 Fast als Gemeinheit könnte man das Wetter - oder auch nur die Vorhersagen - bezeichnen. Die vielfach abgerufenen Informationen aus dem Internet ließen kein Schönreden der Wetterlage zu. Und wenn einmal einer Bedenken äußert, kann er andere schnell davon überzeugen. Gewissermaßen aus Trotz und in unbändiger Aus-Flug-Stimmung gibt's dann - bzw. ließ sich einfach nicht vermeiden - die kleine Variante: Krems. Aufwärmtraining - naja ist uns ja wirklich schon vertraut. Einmal nicht im eigenen Vereinslokal beisammen zu sitzen hat eben schon etwas von einem wirklichen Ausflug. Aber: der eigentliche Abflug wurde auf den nächsten Tag verschoben. Darüber hinaus ließen sich noch anstehende Dinge erledigen wie: Florian vervollständigte seine Einweisung auf der YU und Ilse musste nur noch schnell das vergessene Flugbuch aus Dobersberg abholen.. Sa. 3.7.2004 Der Wettergott hat ein einsehen und wie´s aussieht wird er uns für den verspäteten Abflug entschädigen. Schon der morgentliche Stau bei der Tankstelle ließ ahnen, dass es ein besonderer Tag werden wird. Fast wie zur Rush-Hour in LOWW ging's im Zweiminuten Takt zum Rollhalt Alpha: Start nach eigenem Ermessen Piste 25... "BravoAlfaBravoAlfa" Über verschiedenste Routen, über (COG in FL 110!) oder unter den Wolken, im Alpenvorland bis zum Salzkammergut oder gleich im Ennstal - alle Wege führen nach Tirol ! Kpt. Janda, der alte Raser mit der DND ist natürlich nicht einzuholen und schlägt als Erster in LOIJ auf. So nach und nach trudeln die Stockerauer Flieger ein, manche nach einem kleinen Abstecher, wie die DYU die sich noch Mauterndorf angeschaut hat, oder die CBR, die mit Verspätung in Stockerau gestartet ist. Sogar die 150er hat´s geschafft, obwohl am Freitag noch unklar und in der Werft, wurde sie mit noch feuchtem PPL hervorragend pilotiert - "..nur kan Stress.." oder "I loss mi net verhatzn" Anm. der Red So, erst mal verschnaufen, ein Mittagessen, einen Kaffee, das Panorama genießen und einfach bei den Tiroler Kollegen wohlfühlen. Aber wir sind noch lange nicht zufrieden, wir warten grade mal die Mittagspause ab, in der wir das Fax mit Flugplänen füttern und ausdiskutieren wo denn jetzt die neuen Meldepunkte sind, und schon gehts los nach Innsbruck. Manche von uns sind jetzt soweit daß sie´s ein bißchen geruhsamer angehen und mit Bus oder Taxi in die Stadt fahren, Goldenes Dachl anschaun, Kaffee trinken, alte Bekannte besuchen u.s.w., die ganz unverbesserlichen brechen sofort wieder auf und machen auch noch Bozen in Südtirol unsicher. In Innsbruck stößt auch Kpt. Schnurlihaxi zu uns, in St.Johann war ihm die Piste für die FGI doch ein bißchen zu kurz.... Der einzige Wehrmutstropfen ist das Betriebsende (19.00 Uhr loc.) in St. Johann, so haben wir dann fast noch Stress, in Innsbruck rechtzeitig wieder in der Luft zu sein. Aber jetzt wissen wir auch mit den LIMAs und ECHOs Bescheid, bekamen auch noch unsere wichtigen Stempel vom überaus freundlichen "Mr. Flugplan" und schafften es ohne weitere Rügen pünklich zurück. Kaum zurück stellen wir uns den logistischen Problemen. Wie oft muß das Taxi fahren um uns alle in unsere Unterkunft zu karren? Wir wohnen im Lacknerhof im Apfeldorf, werden herzlich empfangen und die Zimmer sind ruck zuck bezogen weil wir alle einen Bärenhunger haben. Die Hausfrau tischt unglaublich leckere Ripperl mit Kartoffelschmarren und Krautsalat auf daß sich die Tischplatten biegen. Und trotzdem die Stube mit 24 durchaus redseligen Stockerauern fast voll ist, ist es zwischendurch mucksmäuschenstill. Nur ab und zu hört man ein leises genußvolles Schmatzen. Das Schnapserl nachher ist dringend nötig damit wir uns wieder bewegen und zum lustigen Teil des Abends übergehen können (wir sagen nur: Werner an der Teufelsgeige). Zur Überraschung gabs noch ein neu geborenes Fohlen für das gemeinsam ein Name gefunden werden durfte. Für den Heimflug waren wieder alle ausgesprochen kreativ was die Routenplanung betrifft. Ob direkt (Kpt. Janda hats wieder mal eilig), über das große deutsche Eck und den Chiemsee, in Dienstgipfelhöhe über den Alpenhauptkamm (wo genau sei dahingestellt bzw. siehe Detailbericht DYU)oder gar noch mit vorheriger Alpeneinweisung mit der AHC in FL 100 über den Arlberg. Fazit: - 11 Flieger - 24 Personen - ca. 60 Flugstunden! - 53 Landungen - ohne das geringste Problem !! scheeeeee woas !!! |
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| Skriptum JAR-FCL | Sonntag, 11.07.2004, 12:00 Uhr | |
| Peter Wilczek | » Druckversion zeigen | |
| Den Link zum Download meines JAR-FCL Skriptums zum Vortrag „Informationen zur JAR-FCL und die Einführung in Österreich“ findet Ihr in der MEMBER-AREA Einführung der JAR-FCL in Österreich Nunmehr steht auch der bereits angekündigte zweite Termin zum Vortrag zur Einführung der JAR-FCL in Österreich fest. Dieser Vortrag findet am 23.7.2004 ab 18.00 Uhr im Schulungsraum 2 statt. Ich freue mich auf Euer zahlreiches Erscheinen! |
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| GPS Navigation mittels PDA - erster Erfahrungsbericht: | Freitag, 09.07.2004, 12:00 Uhr | |||||||||||||||||||||||||
| Heini Mandl | » Druckversion zeigen | |||||||||||||||||||||||||
| Hi liebe Vereinskollegen! GPS und Fliegen ist erst seit "unlängst" wieder ein Thema im Internet. Deswegen möchte ich Euch meinen ersten Bericht dazu nicht vorenthalten. Gerade komme ich aus dem Autourlaub aus Kroatien zurück, mein erster Test bezieht sich derzeit nur auf "AUTOFAHREN" (mangels grad gecharterter Segelyacht und das Fliegen in VRSAR und in MEDULIN war mir fürs Testen zu teuer und zu heiss wars ohnehin auch). Vor dem Urlaub hatte ich dringend das Bedürfnis, in Austria einzukaufen. Gute Geräte-Bundles sind aber laut www.geizhals.at und etlicher Telefonate ausser beim BIRG überall leergekauft. Daher pilgerte ich zum Birg und das dortige Gerät verleitete mich zu einem Fehlkauf. Warum? Es hat einen GPS-Empfänger mit Kabel, eine "GPS-Maus", heisst das dann. Fürcherlicher Kabelsalat, usw.. GottseiDank hat Birg anstandslos zurückgenommen, und ich ging über zu Schritt "Zwei" und bestellte eine Woche vor dem Urlaub direkt aus der BRD, weil im Internet recherchiert und für gut befunden: IPAQ 2210, Autohalterung mit Saugnapf für Scheibe, Navigon v 1.5-Software plus Gratisgutschein für v 4.0, Bluetooth-GPS-Empfänger 3.08 von Navigon. Die Lieferzeit war beeindruckend, von Samstag abends bis Mittwoch mittags finde ich das enorm schnell (privater Paketdienst). Alles in allem haben die darüber gemachten Aussagen diverser User im grössten Deutschen Palm/Pocket-PC-Forum bis jetzt gestimmt http://www.pocketnavigation.de KOSTEN: Alles zusammen gab ich 503,00 Euronen aus, plus ca. 80 für eine CompactFlash-Speicherkarte (512Mb). Der Hofer (Aldi) hat jetzt was Billigeres, keine Ahnung, ob das Zeugs gut ist. Achja, weil ich zu tief in die Navigation vertieft war, hat mir die österr. Exekutive noch für zu schnell fahren im Grazer Raum 30,00 Euro abgeknöpft ... also zusammen 613,00 Euro. Gottseidank ists übrigens kein Palm geworden, sondern ein PocketPC mit Windows. Die Abstürze des Windows-Systems hätten mir sonst in Kroatien fast gefehlt. Leider ist ein "Freeze" schneller behoben als am Windows-PC, daher ist die Freude des Absturzes sofort nach dem Reset-Button wieder weg - angeblich können Pocket-PCs mehr als dieses Palm-System. Hoffentlich, denn die Navigon-Software, angeblich die beste am Markt, überzeugt zwar, hat aber noch Tücken:
Gute Sachen gibts auch zu berichten:
Alles in allem weiss ich aber schon jetzt, dass die Zuverlässigkeit noch nicht ausgereift ist und so wie es sich bisher nach meinen vielen Recherchen darstellt, auch das NICHT-Vorhandensein von flugtauglicher von Software von Erik richtig beschrieben wurde. Nochwas, nochwas, diesesmal nicht GPS: Kroatien ist der Meinung, Touristen schröpfen zu müssen und hat deswegen ca. 30-40 Prozent Touristenrückgang. Ganz interessant, dass im Gegensatz dazu die Wertschätzung für Piloten (billigge Landegebühren etc.) da so gut ist! Sodernnn, das war Teil 1, Erscheinungstermin von Teil 2 und 3 (Boot, Flugzeug) ist unbekannt! Liebe Grüsse, Heini Mandl |
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| The Webmaster is back.... | Freitag, 09.07.2004, 12:00 Uhr | |
| Peter Felix | » Druckversion zeigen | |
| Soeben aus dem Urlaub retour, schnell Kinder, Frau und Koffer in die Wohnung getragen, sogleich zum Postkastl gegangen und dieses geöffnet, fällt mir neben diversen Hofer, Lidl und Billa Prospekten, Abbuchungen aus Stockerau usw eine Urlaubskarte von meinem lieben Freund, dem Mandl Heini in die Hände. Nach näherer Betrachtung derselbigen stellten sich bei mir zwei Fragen: 1. Wie nüchtern muss jemand sein der meine Adresse richtig schreiben kann? 2. Wie betrunken muss jemand sein, der zwar die Adresse richtig schreiben kann, aber den Text der normalerweise auf eine Urlaubskarte geschrieben wird vergisst? Zweckdienliche Hinweise bitte an den Webmaster: Und hier der Beweis (zum Vergrössern wie immer auf die Bilder klicken) |
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