| Eine kleine Erklärung | Samstag, 08.09.2001, 23:00 Uhr | |
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| Es gibt im Internet viele Angebote, die gratis sind. Da gibt es das Chatten, Emails, Diskussions-Foren und Mailinglisten. Einer der grössten Anbieter dafür ist YAHOO, ein weltweiter Anbieter, der sich von Werbung finanziert. YAHOO wurde vor allem durch weltweiten Suchmaschinen bekannt. Eine Mailingliste ist nichts anderes, als einige Internetuser, die sich zusammengetan haben, und sich gegenseitig Mails schicken. Die gemeinsame Mailadresse kann von jedem Mitglied dieser Liste empfangen werden. Da sich viele Piloten in Österreich schon vor längerer Zeit auf diese Weise "zusammengerauft" haben und sich damals für die Firma YAHOO entschieden haben, hat sich der Name YAHOOLIGAN´s eingebürgert. Da, wie ich soeben erfahren habe, einige Leute nun glauben, wir wären irgendeine Gruppierung, die "einen neuen Flugschein" kreieren sollte, oder event. sogar mystische Veranstaltungen, Hexenverbrennungen oder weiss Gott was noch Alles machen könnten, möchte ich ersuchen, bei der Wahrheit zu bleiben: Wir sind nichts anderes, als ganz normale Freizeit-Piloten, die sich über Vereinsgrenzen hinaus unpolitisch und ohne finanzielle Interessen hobbymässig kennengelernt haben, um Erfahrungen und Meinungen auszutauschen. Vielen Dank, der Webmaster |
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| Treffen 2001 | Samstag, 08.09.2001, 23:00 Uhr | |
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Hallo Yahooligans,
gestärkt mit Grillwürsteln, Gebäck und Getränken begann das erste Treffen der Yahooligans um 19:00 Uhr in Stockerau.
Nach kurzer Vorstellung der anwesenden Yahooligans, damit man weiss, welche Emailadresse hinter welchem Gesicht steckt, präsentierte David Gabriel einen kompakten Vortrag zum Thema 'Human Factors' in der Fliegerei.
Beginnend mit anschaulichen Beispielen, was passiert, wenn der 'Mensch' in der Entscheidungsfindung versagt, zeigte er auf, wie Entscheidungen zustandekommen und, vor allem, durch welche Ereignisse sie, oft negativ, beeinflusst werden; dazu gab's natürlich auch Strategien, dies zu verhindern.
Für in die Tiefe gehende Information zum Thema gibt es auch eine 4-stündige Version von David Gabriel. Resumee: In der modernen Ausbildung von Piloten sollte das Thema 'Human Factors' präsent sein.
Nnach dem etwas mehr als einstündigen Vortrag, berichtete uns Yahooligan Kotzbach über seinen Arizona-Aufenthalt gemeinsam mit Yahooligan Winter. Der professionell zusammengestellte Mpeg-Dolby-Surround Film, sogar mit Musik untermalt, fiel kurz vor der Präsentation einer Computerpanne zum Opfer, sodass er, wie's halt ein guter Pilot macht, sofort ein gleichwertiges Notprogramm zur Hand hatte und den 13 anwesenden den Mund zum Thema 'Fliegen in den Usa' wässrig machte. Er steht auch gerne zukünftigen und planenden Usa-Ffliegern für Detailfragen zur Verfügung.
Ab 21 Uhr saßen wir dann noch gemeinsam im Stüberl der Stockerauer. Jungpiloten und solche die es noch werden wollten, nutzten die Gelegenheit, mit einem anwesenden Tyrolean-Piloten etwaige Job-Möglichkeiten in der Fliegerei zu besprechen. Die 'alten Hasen' tauschten Informationen aus und der Abend klang harmonisch aus -
Herzlichen Ddank an alle, die zum Gelingen des Abends beigetragen haben, besonders den Vortragenden, weiters Yahooligan Hofer, der uns als Repräsentant der Stockerauer Tür und Tor öffnete, und vor allem an Heini Mandl, der aufgrund von Kindererziehungstätigkeiten abwesend, seine Zwillinge und Frau verwöhnte.
Bis zum nächsten Mal
Wolfgang
| Auch die Kids hatten ihren Spass................ | Samstag, 08.09.2001, 19:00 Uhr | |||||
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| Beim Boogie am Freitag in Stockerau hatten auch die Kinder ihre Freude. Während die einen am Computer surften, checkte Maxl den Ausblick aus luftiger Höhe. Vater Robert hat einen Mitflug auf der Skyvan verweigert, ob der Angst des ungenügenden Druckausgleiches bei Kindern. Also üben wir am Mistkübel Auf- und Abstiege... Das Fallschirmmanifest war am Nachmittag beschäftigt aber nicht überfordert, 9 Loads gab es am Freitag. Unsern Herrn Tillinger (Norbert Tillmann alias Mimi) sehen wir hier beim Fallschirmpacken und beim Passagiereinchecken Angeblich sind Tandemmaster von Haus aus faul. Oder war einfach kein Platzerl mehr im Flieger ?? Anderenorts wurde gesprungen, gefilmt und gelandet...
Einige Skyvanbilder.... Leider hat es auch einen gebrochenen Fuß gegeben. Wir vom Flugplatz, wünschen baldige Besserung an den Passagier! Unsere Verpflegscrew bei der Arbeit. Da das Wetter schlecht und der Andrang eher "malo", blieb auch Zeit, um ein Würsterl selber zu essen. Helmut mit der Yak war auch da. Ein Vorgeschmack auf morgen liegt in den nächsten Bildern. Einige unserer Gründungsmitglieder sind am Flugplatz. Einer der "Hähnels" ist extra aus Spanien angereist. Mehr davon in der morgigen Ausgabe von Pink Boggie 4 in Stockerau... oder ist es doch ein Blue Boggie ???
Piloten ist nichts verboten Peter Kraus ist unser Multitalent. seit Neuestem auch die BIO-Gewinnung von BABY-MILCH was Ihn punkto SYMPATHIE-WERT beim Webmaster noch mehr nach vorne bringt!
Stockerau, 7.9.2001, 22:00 Uhr
Dr. Zahn kann erst am DO 20.Sept. 0800 CET LOAU Stockerau, 7.9.2001, 17:50 Uhr Am Wochenende rückten Sie an. Etliche LKW, viele Männer, Zelte, Verpflegungseinheiten und zu guter letzt auch zwei PC6. Alle in einer für einen Österreicher bekannten grünen Farbe. Zelte wurden am Flugplatzrand aufgeschlagen, viele kleine, zum Übernachten im Felde ("Flugfelde") und zwei große, für's Futterfassen. Tonnenweise Ausrüstung und Menage transportiert. All das um eine Partnerschaft zu feiern, 20 Jahre ist Shell Austria nunmehr der Partner vom Fliegerregiment 1. Aus diesem Grund hat das Fliegerregiment zu einem Fest eingeladen, zu uns nach Stockerau als Mittelpunkt der Aktivitäten. Zuerst ab nach Langenlebarn, dort konnte man Pistolenschießen, retour in Stockerau und ab auf den LKW. Nach Leitzersdorf. Schießstand für's Sturmgewehr. Im Senningerlager konnte man mit einem LKW und einem Jeep Geländefahren. Für einen Flieger jedoch ist das alles natürlich nix gegen den Rundflug mit einem Militärflugzeug. Alle Anwesenden konnten von der PC6 aus das Weinviertel von oben betrachten. Und hier ein kleines G'schichtl... Mittags gab's Eintopf. Als wir am Ende der Mittagszeit am Verpflegungszelt vorbeikamen hörten wir folgende Konversation:
Pilot Mjr. Van Ommen Wolfgang Als dann die Nacht über Stockerau hereinbrach, waren alle Flugzeuge wieder in Lale retour und der gemütliche Teil konnte auch für die Verantwortlichen beginnen. Grillerei und Bier im "Festzelt".
Ein Mann versucht, vom Medicopter in das Cockpit der Skyvan einzusteigen... und das im Flug!! Dienstag, 11.September
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| Eine Airbus-Kopie | Dienstag, 04.09.2001, 09:30 Uhr | |
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Grüße, Daniel |
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| "GPS" | Dienstag, 04.09.2001, 09:30 Uhr | ||
| Michael Frank | » Druckversion zeigen | ||
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Michael schreibt uns:
"Wahrscheinlich ist nachstehender Link eh schon bekannt, wenn nicht finde ihn ganz nützlich um GPS Koordinaten für beliebige Punkte zu finden."
Der Link ist noch nicht bekannt, wir freuen uns darüber!
../newssystem/imagesNews/old_archive/images/index.jsp
| Webmaster´s Babys | Donnerstag, 30.08.2001, 10:30 Uhr | |
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| Unser Headquarter hat soeben die Crew aufgestockt, seit heute 13:29 und 13:30 ist für die Langstrecke Personal eingestellt worden: PS: Die Newsseite wird deswegen nicht tot sein - leider gibt es derzeit wenig Input an Artikeln. Schreibt mir einfach, wenn Ihr News habt! |
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| Ausbildungsberechtigung | Donnerstag, 30.08.2001, 10:30 Uhr | |
| Robert Zach | » Druckversion zeigen | |
Seit Anfang August hat die Flugschule Stockerau im Rahmen des Flugsportvereines Stockerau die erste und einzige Ausbildungberechtigung für Cessna C208B Grand Caravan in Österreich. Geschult wird auf der D-FINA (siehe Foto), die auch im Ausbildungbescheid als dafür zugelassenes Flugzeug aufscheint. Wenn es Fragen bezüglich Typerating gibt meldet euch bitte bei: robert.zach@absolut-c.com
| Treffen der YAHOOligans | Donnerstag, 30.08.2001, 10:00 Uhr | |
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| Die Mitglieder der Motorflug-Mailingliste treffen sich zum ersten Mal, um sich persönlich kennenzulernen. Die Motorflugliste brauchen wir ja hier nicht mehr eigens vorzustellen, weil es ja "eh" schon zwei Artikel darüber gibt (siehe Archiv). Das erste Treffen findet am Freitag, den 7. September 2000 ab 18:30 statt, der erste "Austragungsort" ist Stockerau. Das trifft sich insofern hervorragend, als daß an diesem Tag bereits das Equipment für die Pink Boogie-Veranstaltung alive ist und mitbenutzt werden kann. Faßbier und Grill sollten also kein Problem sein. Die gesamten Räumlichkeiten am Flugplatz stehen zur Verfügung. Am Programm stehen Vorträge ("Human factors" von Dr. David Gabriel und Dr. Husek, Schilderungen und Erlebnisberichte über Fliegen in Amerika von Mitgliedern der Mailingliste) und gemütliches Beisammensein. Unser besonderer Dank gilt unserem Reinhold Hofer, der sich als "Mann des Abends" zur Verfügung gestellt hat. Mit allen Euren Fragen und Sorgen, die während der Veranstaltung auftreten, könnt Ihr Euch an ihn wenden. Ob es das Organisieren von Hilfsmitteln ist oder ob Ihr Reinhold "als Flugplatz-Wegweiser" oder als lebendes "LOAU-KnowHow" braucht, er weiss alles! (Noch-)Nichtmitgliedern sei gesagt, dass sie ebenfalls herzlichst willkommen sind! Info: Der Mailingliste kannst Du hier beitreten (ohne Verpflichtungen, gratis): Motorflug
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| Neuer AUA-Chef | Montag, 27.08.2001, 17:30 Uhr | |
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Wien (vwd/APA) - Der ehemalige Vizepräsident der Scandinavian Airlines System (SAS), Stockholm, Vagn Sörensen, soll neuer Vorstandvorsitzender der Austrian Airlines AG (AUA), Wien, werden. Der Personalausschuss des Aufsichtsrates der AUA habe dies einstimmig beschlossen, gab AUA- Aufsichtsratsvorsitzender Johannes Ditz am Montag bekannt. Diese Entscheidung des Gremiums gelte als Empfehlung für die Aufsichtsratssitzung am 27. September, auf der der neue AUA-Vorstand formell bestellt werden soll.
Die AUA, bisher von zwei Vorständen geleitet, soll künftig von einem Vierpersonen-Gremium geführt werden. In den Vorstand einziehen sollen neben dem Vorstandsvorsitzenden (CEO) auch ein Finanzvorstand (CFO) sowie ein Commercial Officer, der für die optimale Positionierung der AUA-Gruppe innerhalb der Star Alliance zuständig sein soll, hieß es. Ein Chief Operating Officer (COO) werde innerhalb der AUA-Gruppe für die Flottenoptimierung verantwortlich sein.
Zur wirtschaftlichen Situation der AUA sagte Ditz, einen Sanierungsfall könne er nicht erkennen. "Wir sind in einer angespannten Situation, aber die AUA hat absolute Stärken bei Qualität und Service", fügte Ditz hinzu. Der neue Vorstand solle die Klassifizierung als "Friendly Airline" zum Tragen bringen. Auf der Kostenseite seien zweifellos Maßnahmen erforderlich.
| Unglück bei Knittelfeld | Sonntag, 26.08.2001, 21:00 Uhr | |
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Jetzt, wo es schön ist und viel geflogen wird, reisst die Serie der Unfälle leider nicht ab. Wie Ihr sicher schon in den Medien und im Rundfunk gehört/gesehen habt, wurden bei dem heutigen Unglück sowohl der Pilot als auch der Fluggast des Flugzeuges getötet.
Wir trauern wieder einmal um zwei Kameraden, die Redaktion von FSV2000.AT drückt den Angehörigen ihr herzlichstes Beileid aus.