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| Zweites Motorfluglager in Stockerau | Freitag, 07.08.2009, 11:17 Uhr | |
| Thomas Zugcic | » Druckversion zeigen | |
| Von Fr 7.8. bis So 9.8. findet unser zweites Trainingscamp statt. Von 9.00 bis 19.00 sind neben 3 KATANAS wieder mind. 3 Fluglehrer am Platz und stehen den Schülern für PRAXIS und THEORIE zur Verfügung. Anmelden oder einfach vorbeischaun! |
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| 3. CSLI Flugtag für behinderte Mitmenschen am 18.7.2009 mit Alfons Haider | Dienstag, 04.08.2009, 13:32 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
 Über 250 Menschen mit besonderen Bedürfnissen erlebten am Flugplatz Stockerau einen spannenden und schönen Tag (Mit „schön“ ist aber nicht das herrschende Wetter gemeint!) Den wohl schlechtesten und ungünstigsten Tag haben wir uns für diese Veranstaltung „ausgesucht“! Wir das sind der FSV 2000 und unser Partner das Corps Saint Lazare International, kurz CSLI. Nach den Aufbau- und Vorbereitungsarbeiten am Vortag fand am Samstag, dem 18.Juli 2009 fand trotz aller wetterbedingten Widrigkeiten (Halb Österreich versank an diesem Tag im Sturm- und Regenchaos) der 3. Behinderten-Flugtag des CORPS SAINT LAZARE INTERNATIONAL – CSLI und des FSV 2000 statt. Die Gäste kamen aus Wien, Niederösterreich, der Steiermark und dem Burgenland. Insgesamt konnte wir über 200 behinderte Mitmenschen und deren Betreuer begrüßen die trotz des vorhersehbaren schlechten Wetters und dem damit verbundenen Risiko keinen Flug zu erleben, nach Stockerau gekommen waren.     Wie schon in den Jahren zuvor, stellte der FSV 2000 wieder die gesamte Infrastruktur des Flugplatzes zur Verfügung, verzichtete auf die Landegebühren und sponserte das Mittagessen und stellte den Großteil der Piloten und Flugzeuge. Ein ganz spezieller und besonderer Dank gilt Alfons Haider, dem Intendanten der Stockerauer Festspiele, für seine ideelle Unterstützung und sein Kommen. Er wurde nicht müde, die vielen, vielen Foto- und Autogrammwünsche unserer Gäste zu erfüllen und hat durch seine ÜBERDURCHSCHNITTLICH lange Anwesenheit sehr wesentlich dazu beigetragen, dass viele Gäste ihren „verpassten“ Flug leichter vergessen konnten.      Einem kleinen behinderten Buben, der bitterlich weinte, da gerade sein Flug abgesagt werden musste, versprach Herr Haider spontan, ihn ganz persönlich zu einem Rundflug einzuladen und auch mit ihm zu fliegen. Und schon eine Woche später löste er sein Versprechen ein.               Die Gäste waren u.a. 15 behinderte Kinder mit Betreuer vom Kinderambulatorium Neunkirchen, 59 Blinde und Sehbehinderte, organisiert von der Hilfsgemeinschaft der Sehbehinderten und Sehschwachen Österreichs, 39 Versehrtensportler aus Niederösterreich, eine Gruppe von „Special Homes“ aus Stockerau, Rollstuhlfahrer, Querschnittgelähmte, geistig behinderte Menschen und nun schon zum zweiten Male auch über Obdachlose und Betreuer aus der Vinzi Rast-Corti Haus im 12. Wiener Gemeindebezirk, begleitet von Geschäftsführer der Notschlafstelle, Herrn Christian Spiegelfeld. Der jüngste Teilnehmer an den Rundflügen war sieben Jahre und die älteste Teilnehmerin jenseits der fünfundachtzig. Freude und der Spaß am Fliegen kennen aber, wie man gesehen hat, keinen Altersunterschied. Besonderen Anklang fanden die professionellen Flugplatzführungen durch Piloten des FSV 2000. Trotz der ungewöhnlichen Belastung erfreuten sich wohl alle Fluggäste - viele von Ihnen flogen zum ersten Mal in ihrem Leben - an diesem nicht alltäglichen Erlebnis und es war kein einziger Zwischenfall zu beklagen.      Leider konnten nicht alle angesagten Flugzeuge und Hubschrauber kommen, da sie durch das katastrophale Schlechtwetter gar nicht von ihren Heimatflugplätzen starten konnten, weil durch tiefe Wolken, Gewitter und Regenschauer dies nicht ohne großes Risiko und Gefahr möglich war. Die Piloten flogen bis an das Limit der Möglichkeiten (OHNE dieses aber zu überschreiten) müssten sich aber dann doch dem immer schlechter werdenden Wetter geschlagen geben. Unser Dank und unserer Hochachtung gilt diesem Einsatz und auch dieser Verantwortung, abzubrechen, wenn die Sicherheit der Flugdurchführung nicht mehr gegeben ist. Dafür hatten auch alle Gäste, die dadurch nicht mehr zum Fliegen kamen, Verständnis und die Stimmung war trotz (oder gerade durch) diese Schwierigkeiten toll wie noch nie zuvor an einem CSLI Flugtag.      Hier auch ein großes Kompliment und ein herzliches Dankeschön an unsere wunderbaren Gäste. Dank, neben allen anderen ehrenamtlichen Helfern, auch an das Österreichische Bundesheer, der Pionierkaserne Klosterneuburg unter der Verantwortung von Stabswachmeister Reinhard Glaser, die unsere Gäste mit 300 Portionen Gulaschsuppe versorgt haben, die allerseits große Anerkennung erfuhr, da die meisten Gästen gar nicht wussten, wie gut beim Österreichischen Bundesherr Gulasch gekocht wird! Danke dem Militärkommando von Niederösterreich!        Weitere Informationen und Berichte finden Sie unter: www.csli.at Zum Abschluß sei mir noch eine kleine Anmerkung der Redaktion gestattet: Einer hat hier sein Licht unter den Scheffel gestellt, der Wolfgang Steinhardt. Ohne ihn gäbe es die ganze Aktion nicht, ihm möchte ich ein ganz besonderes Dankeschön sagen, für seinen Einsatz, für das finanzielle Risiko welches er übernimmt, für die vielen unbezahlten Stunden der Arbeit und für seine Bereitschaft für andere etwas zu tun. DANKE WOLFGANG ....  und sein Bericht war auch super, oder..... |
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| Wolfgang Zika hat mir da was geschickt .....Linienpilot für einen Tag | Mittwoch, 29.07.2009, 12:07 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Liebe Kollegen, in Zusammenarbeit mit dem Austrian Aviation Museum und der Aviation Academy Austria entsteht gerade ein Spezial-Paket für die Mitglieder des FSV2000: Interessierte Pilotinnen und Piloten haben die Möglichkeit, in Teams zu je 4 Personen (2 Crews, 1x „Commander“ und 1x „First-Officer“) zu erfahren, wie das tägliche Leben von Linienpiloten wirklich aussieht oder aussehen könnte. In einem der modernsten Full-Motion-Simulatoren bleibt von Fliegerromantik wenig übrig, wenn sich das Wetter dem CAT/III Minimum nähert, ein Triebwerk in Flammen aufgeht oder in Flugfläche 350 plötzlich der Kabinendruck abfällt. So wie diese Szenarien können aber natürlich auch einfach nur Schönwetterflüge zum relaxten Rausschauen mit anschließender Landung in Innsbruck simuliert werden. Ganz nach den Wünschen der jeweiligen Crews … Simuliert wird das Jet-Flugzeug Fokker 100, exakt wie derzeit bei Austrian Arrows in Betrieb. Begleitet wird das Event natürlich von einem professionellen Fokker-Fluglehrer, beginnend mit einer ca. 1stündigen Einweisung im Lehrsaal. Dann geht’s, wie erwähnt, in Gruppen zu je 4 Personen in den Sim, wobei eine Crew aktiv fliegt, die zweite Crew sitzt am „Jumpseat“ und schaut zu. Die Gesamtdauer pro 4er Team wird so um die 3 Stunden (inkl. Briefing) sein. Als runden Abschluss gibt’s noch eine Führung durchs Austrian Aviation Museum und als Erinnerung auf Wunsch eine Urkunde mit Foto. In den nächsten Tagen hängt am schwarzen Brett am Flugplatz eine Liste. Alle wirklich Interessierten bitte dort mal unverbindlich eintragen, damit wir abschätzen können, wie viele „Airliner“ zusammenkommen. Erst dann können wir weiterplanen (genaue Termine, Preis (verm. ca. 250,-- Euro p.Person), etc.). Das Wesentliche: ihr bekommt hier nicht irgendein Touristenprogramm serviert, ihr könnt den Jet wirklich selbst „erfliegen“ …    |
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| Tiefflieger ?? | Mittwoch, 22.07.2009, 14:49 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Liebe Kollegen leider wissen wir nicht wer da in unserer Gegend das eine oder andere mal relativ niedrig spazierenfliegt, wir bekommen aber die eine oder andere Beschwerde. Zur Erinnerung: Die Mindestflughöhe über bebautem Gebiet beträgt 300 Meter, über unbebautem Gebiet 150 Meter über Grund, jeweils ohne Gefährdung und Belästigung von Menschen am Boden. Natürlich könnte es auch das Bundesheer sein, die Porters und Black Hawks müssen den Tiefflug ja auch üben um das Land vernünftig verteidigen, und bei Katastropheneinsätzen ihre Arbeit verrichten zu können.... Zu guter Letzt noch der übliche Apell: meidet Ortschaften und Siedlungen, erinnert Euch an unsere Platzrundenverfahren und die selbstauferlegten Beschränkungen betreffend Wochenenden, Abendplatzrunden und Anzahl der Flugzeuge pro Platzrunde. Wer nachlesen möchte, möge bitte in der Members Area ins AER von Stockerau sehen, dort haben wir die Beschränkungen niedergeschrieben....... |
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| Motorfluglager in Stockerau | Donnerstag, 09.07.2009, 10:29 Uhr | |
| Thomas Zugcic | » Druckversion zeigen | |
| Von Fr 10.7. bis So 12.7. findet am Flugplatz Stockerau ein Trainingscamp statt. Von 9.00 bis 19.00 sind neben 3 KATANAS auch mind. 3 Fluglehrer am Platz und stehen den Schülern für PRAXIS und THEORIE zur Verfügung. Anmelden oder einfach vorbeischaun!  |
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| Flugplatzfest 2009 | Montag, 06.07.2009, 10:24 Uhr | |
| Hannes Bartosch | » Druckversion zeigen | |
| DANKE! ES WAR SUPER! Unser Großevent ist - dank der Mithilfe sehr vieler Helfer - organisatorisch TOP über die Bühne gegangen! Ein Erfolg, auf den wir alle stolz sein können! Wie immer hat der Erfolg viele Väter: das (bis auf wenige Ausnahmen) gute Wetter, die Zusammenarbeit untereinander, der Ablaufplan, die Bereitschaft vieler Mitglieder, tatkräftig anzupacken, die Werbung, das Programm, das Essen und Trinken, die Piloten, die Flugmodelle, usw. Ich werde mich hüten, hier Namen zu nennen, da ich sicher bin, daß dabei viele unerwähnt bleiben würden. Daher: recht recht herzlichen Dank an alle Mithelfer dieses mit Abstand besten Flugplatzfestes, welches wir veranstaltet haben! Es war dem Motto "60 Jahre FSV2000" würdig und zeigte einmal mehr, was dieser Verein alles kann! Eine Bitte an alle Fotografen, die diese Zeilen lesen: Wir würden uns über Fotos (auf CD) sehr freuen! Nochmals "Dankeschön" von einem glücklich zufriedenen, etwas müden, aber keineswegs heiseren Moderator und Veranstaltungsleiter Hannes Bartosch |
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| Sonnwendfliegen 2009 | Sonntag, 21.06.2009, 23:38 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Was vor 2 Jahren als Schnapsidee von mir begonnen hat, entwickelt sich mittlerweile zu einem nächtlichen Großereignis. Offensichtlich gibt es genug Piloten, die für eine solche sinnlose Aktion zu begeistern sind, weil schon seit Monaten alle (!) verfügbaren Flieger für den 21.6. reserviert sind ... mehr |
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| Fliegerputzen ... | Sonntag, 21.06.2009, 15:24 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Nach den eher kritischen Artikeln von Go, hier mal was positives zum Thema: Unsere Segelfliegergruppe hat am verregneten Samstag die KUB und den Falken gewaschen, gereinigt, gesaugt, poliert und den Lack mit neuem Wachs behandelt. Weil's leider nicht mehr selbstverständlich ist, möcht ich hier alle Beteiligten namentlich erwähnen: Franz Bachmayer, Martin Bauer, Erich Cozowicz, Josef Füricht, Franz Havlicek, Sepp Leisser, Herbert Liess, Josef Reithofer. Zusätzlich haben wir auch noch 6 Segelflugzeuge nach dem Fluglager wieder aufgerüstet und den Segelflughangar aufgeräumt.     Um uns allen die schlauen Vorschläge zu ersparen: Nein, wir wollen nicht auch noch die anderen Flieger putzen. |
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| Segelfluglager 2009 in Timmersdorf | Samstag, 20.06.2009, 00:41 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Nach dem Wahnsinnsfluglager im Vorjahr habe ich eh schon befürchtet, dass heuer das Wetter wieder eher bescheiden sein wird – und so ist es leider auch gewesen ... mehr Link: Unsere (bescheidenen) Streckenflüge Link: Erzberg-Rodeo |
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| Diamond Star OE-DHW ist nicht länger verfügbar ... | Mittwoch, 17.06.2009, 12:10 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| gemäß dem Beschluß der Generalversammlung vom Frühjahr haben wir letztendlich mit Erfolg versucht, das Flugzeug zu verkaufen. Die DHW wird in den nächsten Tagen ihre neue Heimat in Varrelbusch beziehen. Wir wünschen dem neuen Eigner viele schöne Flüge .... Bei dieser Gelegenheit werden wir auch eine unserer Katanas gegen eine Jüngere eintauschen, bitte lest dazu den Beitrag in der Memberarea |
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