| Flugplatz Wels | Dienstag, 21.09.2010, 15:14 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| die Kollegen aus Wels haben uns um Hilfe ersucht, es geht darum, dass der Flugplatz massiv verkleinert werden soll. Eine Pettition gegen dieses Vorhaben könnt Ihr auf der Seiter der Weissen Möwe Wels online unterschreiben. Macht davon Gebrauch. Wie Ihr ja wisst, ein Flugfeld zu schließen ist wesentlich einfacher als ein Neues aufzubauen. Zumal zum Neuaufbau der "politische Wille" und die monetären Anreize für Großverdiener fehlen. Link: Zur Pettition ........ |
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| Ausbildung zum Funksprechzeugnis | Dienstag, 21.09.2010, 07:59 Uhr | |
| Karl Trabauer | » Druckversion zeigen | |
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| 4ter Behindertenflugtag in Stockerau | Dienstag, 21.09.2010, 00:49 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Danke Wolfgang Steinhardt, dass Du dich fortwährend bemühst Lichtblicke für Menschen zu schaffen, welchen es nicht so gut wie uns geht. Zum 4ten mal hast Du einen Behindertenflugtag organisiert, kümmerst Dich rührend bis um die letzte Serviette für die Gulaschsuppe, die Rundflugtickets und dass am Ende der Veranstaltung der Mist wieder weggeräumt wird, und alles das, für ein wahrscheinlich garnicht ausgesprochenes Dankeschön. Ein Dankeschön, welches sich wohl zumeist in den Augen derer zeigt, die Du mit Deiner Veranstaltung erfreust. Wir freuen uns im Sinne der vielen ehrenamtlichen Helfer ein wenig zu der Veranstaltung beigetragen zu haben. Aber jetzt genug meiner Worte, seht Euch bitte selbst auf Wolfgangs CSLI Seite die Bilder von der Veranstaltung an..... Link: Hier Wolfgangs Bericht |
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| auch die OE-DTA hat einen neuen Motor | Sonntag, 19.09.2010, 09:19 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| also, wir wollen ja nicht kleinlich wirken, aber der Motor hat 20.000 Euro gekostet und verdient sich gute Behandlung, speziell am Anfang. Der Halter wünscht sich folgende Vorgehensweise: -- keine Flüge unter 30 Minuten Dauer -- mindestens 75% Leistung (in geringen Reiseflughöhen sind das 2500 rpm) im Dauerbetrieb, Leistungstabelle im Handbuch beachten, die 75% sind in größeren Höhen garnimmer erreichbar !!!!! Die hohe Leistung ist erforderlich, denn es geht darum die Kolbenringe stark und dicht an die Zylinderwände zu pressen um dort den Einlaufeffekt zu bekommen. Die Hersteller schreiben dazu wie folgt: Start the engine, run up normally, taxi and take off immediately (Minimize ground time). Reduce manifold pressure as soon as practical, reduce to 75% power. Maintain a shallow climb to keep cylinder temperatures as low as possible. Level off and maintain 75% power for at least 30 minutes. Keep the flying weight to a minimum to reduce power requirementes during take off. (Kurzform in Deutsch: Mindestens 75 % Leistung, Kopftemperatur klein halten (ev. etwas höhere Steiggeschwindigkeit), mindestens 30 Minuten Levelflight) -- keine Platzrunden und ähnlich gelagerte Flugmanöver -- keine Signallandungen -- kein Leanen !! -- ausschließlich Einlauföl verwenden (AERO 100) nicht AERO D100 und nicht AERO DM 15W40 -- Ölnachfüllen immer im Bordbuch vermerken, wir müssen die Einlaufphase nach dem Ölverbrauch steuern Der Herbert wird darauf achten, und ganz wichtig: AVGAS TANKEN !!!!!!!!!!!!! |
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| Ablaufdetails zu AIP Sup 008/10 | Mittwoch, 15.09.2010, 15:18 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| für die nächsten Tage (während der Gültigkeit des AIP Sup 008/10), haben wir wieder Besuch von der Landesverteidigung. Es ist nicht ganz so wie in Krems, wo ja sogar für Bewachung des Flugfeldes gesorgt wird, bei uns sitzen nur die Flugberater, welche für den reibungslosen Ablauf der Flüge richtung Westen abgestellt sind. Wie schon beim Papstbesuch etc. sitzen die Burschen oben beim Betriebsleiter und koordinieren die Abflüge mit der mil. Einsatzzentrale. Das Procedere für Flüge in das zeitweilige Beschränkungsgebiet sieht also folgendermaßen aus: -- Flugplan aufgeben -- Tel. Koordination mit MCC durch den Piloten -- Anmelden des Abfluges beim mil. Flugberater am Turm -- Vor dem Einflug in das Beschränkungsgebiet, Freigabe zum Einflug auf 134,975 (MCC Mission Control) oder Alternate Frequ. 118,525 (Wien Info) einholen ACHTUNG: nur Flugzeuge mit funktionsbereitem C-Transponder werden eine Einflugbewilligung erhalten Diese Information ersetzt nicht das Studium des offiziellen AIP Supplements....... |
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| NÖ Segelkunstflug-Trainingslager in LOAU | Dienstag, 14.09.2010, 07:00 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| An den kommenden 2 Wochenenden (17.-19. und 24.-26. Sept.) findet auch heuer wieder das NÖ Segelkunstflug-Trainingslager bei uns in Stockerau statt. Zusätzlich zur Spinninghawks-Fox sind wahrscheinlich auch die Dobersberger und die Tullner Fox zum Trainieren bei uns. Der normale Platzverkehr sollte aber nicht allzusehr gestört werden, nur bei Signallandungen und in der Motorsegler-Platzrunde bitte auf die Kunstflieger achten. Bei Interesse an Kunstflug-Schulung, Gefahreneinweisungen, Fun-Flügen usw. bitte bei mir melden. |
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| Start der größten Militärübung dieses Jahres | Montag, 13.09.2010, 11:34 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Die größte Bundesheerübung des Jahres, die European Advance 2010, beginnt heute in Niederösterreich. Soldaten aus ganz Europa werden teilnehmen. Es werden 1.600 Fahrzeuge, Eurofighter und der Black Hawk im Einsatz sein. So im ORF.at zu lesen, inwieweit wir als Flieger betroffen sind postet die Austrocontrol auf ihrer Seite. Bitte beachtet, dass faktisch das gesamte Waldviertel von Donnerstags an, Restriktionen unterliegt.  Ach übrigens, für alle Neuen oder nicht so bewanderten Onlineflugvorbereiter, die Austrocontrol bietet von der Startseite weg, einen Direktlink zum AIS an. Dort findet Ihr Infos für den gewissenhaften Flugvorbereiter (z.B.: AIP Supplements und das VFR Bulletin). Achtung beim VFR Bulletin. Bitte immer den, am Anfang des Bulletins, stehenden Filter beachten, das zeitweilige Beschränklungsgebiet ist dzt. noch nicht online da das Bulletin nur bis zum 15.09.2010 vorausschaut !!!!!!!!     Am Ende noch die direkten Links zu den Informationen Link: AIP SUP Waldviertel Link: AIP SUP Wr. Nuestadt |
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| Neuer Privatpilotenkurs | Dienstag, 07.09.2010, 08:50 Uhr | |
| Thomas Zugcic | » Druckversion zeigen | |
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| Wie landet man eine Pitts – eine Erfahrung der besonderen Art | Freitag, 27.08.2010, 07:00 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Nach einigen Jahren mehr oder weniger erfolgreichem Herumfliegen mit allen möglichen Segelflugzeugen von K8 bis zu Fox und Swift, Motorseglern, sowie diversen knüppelgesteuerten Motorflugzeugen von Katana bis zu Remorqueur und DA40 suchen Günter Mayer und ich wieder mal neue fliegerische Herausforderungen ... mehr Link: Austrian Aerobaticteam Link: Austrobatics |
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| Generalüberholung OE-9054 | Sonntag, 15.08.2010, 17:46 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Mit der Entscheidung, nun doch einen Motor für den 2. Falken zu kaufen, ist auch die Motivation zur Fertigstellung wieder deutlich gestiegen. Zum Glück gibt's noch genügend Mitglieder, die anstatt lange zu jammern und alles totzureden, einfach das Werkzeug in die Hand nehmen und anpacken.       Herzlichen Dank an alle Helfer und ganz besonders an unsere neuen Segelflugschüler, die auch schon tatkräftig mitgeholfen haben. |
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