| OE-AHC fliegt wieder | Mittwoch, 15.02.2006, 07:36 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
vorgestern hat Wartungsoberoffizial Nefischer den AHC Motor fertig eingebaut und das Flugzeug nach einem Werkstattflug wieder klargeschrieben.    Bitte den neuen Motor in der Einlaufphase mit min. 2450-2500 Upm im Reiseflug betreiben (Drehzahlkorrektur unter dem Anzeigeinstrument beachten), möglichst in den ersten Stunden keine Platzrunden fliegen und derzeit Einlauföl (wie am Öldeckel angeschrieben) verwenden. In Zukunft ausschließlich das am Öldeckel spezifizierte Öl (Total, Mehrbereichsöl) einfüllen, ist eine Herstellervorschrift |
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| Gestern war ich an einem Naturparadies | Freitag, 10.02.2006, 10:50 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
es gibt schon schöne Fleckerl in Niederösterreich. Baumeister Natur hat hier perfekt gearbeitet....    Wer's noch nicht erkannt hat, das sind alles Bilder vom Flugplatz. Der gefrorene Boden verhindert ein Versickern der Schmelzwassermassen und so entstehen wirklich riesige Lacken. Der Boden ist derzeit noch so kalt, dass die geräumte Piste einfach nicht auftauen will. Sobald sich der Zustand unseres Flugfeldes gravierend ändert, werd ich wieder berichten - hoffentlich nicht von einem Flugplatzmoor.     |
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| Ilse war in Amerika | Dienstag, 07.02.2006, 15:19 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Thomas Bauer, ein nach Amerika ausgewandertes Mitglied der Stockerauer hatte Ilse eingeladen zu Ihm nach Oklahoma zu kommen. Thomas lebt in Marietta, einer kleinen Stadt an der Grenze zu Texas, verdient seine Dollars als Trucker und fliegt natürlich auch „drüben“. Leider hat Ihm die Geschichte einen Streich gespielt, denn nach seiner theoretischen Fluglehrerprüfung, sollte der Prüfungsflug am bewussten 11. September stattfinden. Da überschlugen sich jedoch die Ereignisse und ab diesem Zeitpunkt wurde Fliegen in Amerika für Ausländer ganz anders..... Die Gastgeber:    Aber nun zum Fliegen: neben dem Red River und den unzähligen Seen hat Ilse besonders die fliegerische Freiheit fasziniert, jeden Tag im Flieger, manchmal auch in der Nacht, einen besetzten Tower wie bei uns hat Sie in den 10 Tagen nie angetroffen, lediglich "Herr Unicom" war immer in Betrieb...        Ps.: Thomas freut sich über Besuch aus Österreich, bei Interesse bitte einfach Ilse Rabeder kontaktieren.... Link: Ardmore Downtown Airfield |
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| Segelfluglager 2006 | Donnerstag, 02.02.2006, 18:12 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Wir wollen auch heuer wieder ein Segelfluglager in Timmersdorf vom 13.05. - 05.06.2006 durchführen. Karl Müller hat uns bereits angemeldet und inzwischen auch schon die Terminbestätigung erhalten. Wie jedes Jahr wollen die Timmersdorfer vorab wissen, wer wann und mit welchem Flugzeug teilnehmen wird und wer direkt am Flugplatz (Campingplatz, Zimmer) wohnen möchte. Teilt Karl das in irgendeiner Form bis spätestens Ende Februar mit.       |
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| Was bleibt von einem Falken übrig, wenn 25 Segelflieger daran arbeiten ? | Donnerstag, 02.02.2006, 18:11 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Die Antwort seht Ihr auf den Fotos, aber beginnen wir mal von Anfang an: Der Lack und die Bespannung von unserem Falken OE-9054 waren leider schon so erbärmlich, dass wir Anfang Jänner die lange vor uns hergeschobene Grundüberholung begonnen haben ... mehr |
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| Flugplatzfest 2006 | Donnerstag, 02.02.2006, 15:23 Uhr | |
| Hannes Bartosch | » Druckversion zeigen | |
| Liebe PilotInnen! Bei der Vorstandssitzung am 19.1. wurde beschlossen, daß unser heuriges Flugplatzfest am 24.+25.JUNI 2006 stattfindet. Verbesserungsvorschläge und -vor allem- Programm-Vorschläge (welche uns finanziell nicht an den Ruin bringen!) sind herzlich willkommen!   |
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| Terminaviso Generalversammlung | Montag, 23.01.2006, 08:23 Uhr | |
| Hannes Bartosch | » Druckversion zeigen | |
| Liebe KollegInnen! Unsere diesjährige Generalversammlung findet am Freitag, 24. März 2006 statt. Der genaue Zeitpunkt und Ort wird noch bekanntgegeben! |
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| Die Stockerauer Hexen sind nun international | Mittwoch, 18.01.2006, 08:14 Uhr | |
| Monika Stahl | » Druckversion zeigen | |
| Vier Stockerauer Pilotinnen und eine Wiener Pilotin haben die AUSTRIAN Section of 99s http://www.ninety-nines.org/ gegründet : the largest, oldest and most prestigious organization of Women pilots in the world Who are The Ninety-Nines? THE NINETY-NINES, INC., is an international organization of licensed women pilots from 35 countries - we currently have over 5,500 members throughout the world. We are a non-profit, charitable membership corporation holding 501(c)(3) U.S. tax status. Our International Headquarters is located in Oklahoma City, Oklahoma. Although there are other female pilot organizations in various states and nations, virtually all women of achievement in aviation have been or are members of The Ninety-Nines. The organization came into being November 2, 1929, at Curtiss Field, Valley Stream, Long Island, New York. All 117 American female pilots had been invited to assemble for mutual support and the advancement of aviation. Louise Thaden was elected secretary and worked tirelessly to keep the group together as we struggled to organize and grow until 1931, when Amelia Earhart was elected as first president and the group was named for the 99 charter members. Today Ninety-Nines are professional pilots for airlines, industry and government; we are pilots who teach and pilots who fly for pleasure; we are pilots who are technicians and mechanics. But first and foremost, we are women who love to fly! Wir freuen uns natürlich über jedes neue Mitglied. Meldet euch bei Monika Stahl Tel.0664/1341672 Link: Link Link: International Headquarters Link: 99 Charter Members |
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| Fliegen ist ja gar nicht so schwierig ... | Dienstag, 17.01.2006, 17:18 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Für alle, die nicht soviel Zeit wie Koni Zeiler & Co. für die Ausbildung vergeuden möchten, gibt's auf Bild.de das genaue Procedere für das Landen einer 737 - absolut lesenswert. Hoffentlich gibt's noch eine Fortsetzung für die diversen Airbusse, Boeing 777 und 747, Space-Shuttle, ISS, Raumschiff Enterprise usw. Link: Bild.de |
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| Heerespiloten eskortieren beschädigtes Zivilflugzeug sicher zur Landung | Dienstag, 17.01.2006, 11:32 Uhr | |
| Peter Felix | » Druckversion zeigen | |
| Ein Bericht der Redaktion Militärkommando Steiermark Zeltweg, 16. Jänner 2006 - Flugnotfall Montagmittag im obersteirischen Luftraum: Der Pilot eines zivilen Motorseglers meldet der Flugsicherung, dass seine Frontscheibe geborsten ist, weshalb er kaum noch etwas sehen kann. Ein in der Nähe befindlicher Pilatus PC-7 "Turbotrainer" des Österreichischen Bundesheeres wird auf die heikle Lage aufmerksam gemacht. Der Pilot, Oberstleutnant Dr. Georg Gappmaier - er ist auch Kommandant des Überwachungsgeschwaders in Zeltweg - und sein "Co", Hauptmann Markus Mahler, spüren die havarierte Maschine auf, kontaktieren den Piloten und geleiten die Diamond Aircraft "Dimona" sicher auf die Piste des nahe gelegenen Fliegerhorstes Hinterstoisser in Zeltweg, wo beide Maschinen um 13.09 Uhr aufsetzen. Niemand wird verletzt - warum die Scheibe des Fliegers gebrochen ist, ist bis dato unklar Link: Foto |
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