Die Schulung soll die Verständigung zwischen Militär- und Zivilpiloten verbessern.
Mfg TRA
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| Schulung für IFR Schulung LALE | Montag, 30.05.2005, 06:00 Uhr | ||||
| Karl Trabauer | » Druckversion zeigen | ||||
| Der zivile RADAR -Chef Anton Lesslhumer versuchte unseren IFR-Piloten die IFR - Verfahren in Langenlebarn nahe zu bringen. Die Schulung soll die Verständigung zwischen Militär- und Zivilpiloten verbessern. Mfg TRA
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| Hallo Kollegen, | Dienstag, 24.05.2005, 08:30 Uhr | |
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| am Freitag den 27.05.2005 bekommen wir Besuch aus Langenlebarn. Ein Kontroller der Militaristen wird unseren IFR Kapitänen Infos für die Flüge innerhalb der MTMA, MCTR Tulln geben. Alle Piloten welche beabsichtigen IFR oder NVFR im Tullner Luftraum zu fliegen (trainieren) sind herzlich willkommen. Bitte um Anmeldung wieder bei Monika Go (Mail Go oder 0664/ 1642972) |
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| Der Schmäh rennt nimmer, bitte den Mühli nimmer fragen wann er endlich soweit ist, dass er anreissen kann. | Dienstag, 24.05.2005, 08:30 Uhr | ||||||||||||
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Am Freitag vorige Woche war's soweit, nach etwa 5jähriger Bauzeit saß Mühli im Cockpit siner Kitfox und ließ den Motor an. Ein absolut problemloser Testlauf folgte. Auch der Erprobungsingenieur Hirczy konnte lächeln als der Rotax schnurrte..... Hier noch ein paar Bilder aus alten Tagen
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| Helfer für´s Flugplatzfest gesucht! | Freitag, 20.05.2005, 19:00 Uhr | |
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| Liebe Kolleginnen und Kollegen! Der Termin unseres diesjährigen Flugplatzfestes nähert sich mit Riesenschritten! Am 11. und 12. Juni 2005 steigt der Event! Geplante Highlights: Wingwalking mit Boeing-Stearman, Segelkunstflug Katana-Formationsflug und wieder viele viele Modelle, vom Fox-Segler bis zur Düsen-Transall! Blackhawk(?) Ballonfahren(?) .... Für die Organisation brauchen wir aber Eure Mithilfe! Absperrungen setzen, Tische aufstellen, Getränke verkaufen, Hangars aufräumen, Schnupperpassagiere pilotieren, Autofahrer einweisen,..... Bitte meldet Euch zahlreich per Mail oder tragt Euch in der Liste im Pilotenvorbereitungsraum ein! DANKE! Hannes Bartosch P.S.:Aufgrund der erweiterten Werbung rechnen wir mit sehr zahlreichen Besuchern! |
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| LOGT Schallmauer | Freitag, 20.05.2005, 19:00 Uhr | |
| Pepi Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Fürs Internetz ein nicht ganz ernstzunehmender Bericht von Gabriel Stangl KLICK |
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| TERMIN MODUL 4 OE-KEX | Freitag, 20.05.2005, 19:00 Uhr | |
| Ilse Binder | » Druckversion zeigen | |
| Modul 4 - KEX Dienstag, 24. Mai 2005 18.30 Uhr |
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| Berlin Vereinsausflug | Samstag, 14.05.2005, 19:00 Uhr | |||||||||||||
| Monika Stahl | » Druckversion zeigen | |||||||||||||
| 29.4.2005 OECOG, Katana DV20, Piloten Stahl und Sigl, VFR Stockerau via Lanux, VLM,HDQ,KLF nach EDAZ Berlin Schönhagen. Ein problemloser schöner Flug . Netter Abend, gutes Bier etc. 30.4.2005 Flug nach Tempelhof. Der Anflug war mit den kopierten Papieren nicht einfach. Wo war Whisky 1? Wir bekamen einen entsprechenden Vektor. Der Flughafen war großartig. Doch wir wollten weiter an die Ostsee. Wir bereiteten uns auf Peenemünde vor. Die Leute in Tempelhof kopierten uns Anflugblätter. Wir besichtigten Berlin aus der Luft und auf ging’s in den Norden. Das GPS fiel längere Zeit aus und endlich waren wir echte VFR Piloten. Den Finger auf der Landkarte (wir bezeichneten es als mooving Map) ging’s nach Peenemünde, dort Tankstopp, Essen am Piratenschiff neben dem Uboot Museum, weiter nach Rügen. 7 Minuten vor dem Ziel wurde es nebelig und wir mussten umdrehen, wohin nun? Es ging nach Neubrandenburg. Der Alternativ Flugplatz wurde angeflogen, sonst hatten wir keine anderen Anflugkarte. Ein toller Flugplatz, könnte in den nächsten durchaus ein Ziel für den nächsten Vereinsausflug werden. Der Heimflug nach Schönhagen führte über Brandenburg. Es gab viele Windkraftwerke und das Land war bretteleben. Am Abend fuhren wir mit dem Regionalzug nach Berlin Alexanderplatz. Andrea, Manfred, Georg und Christian erwarteten uns. Berlin war auch am Abend phantastisch. 1.5.2005 Heimflug an der Oder/Neisse der polnischen Grenze entlang nach Süden bis zur czechischen Grenze. Kohlefelder und Industrie soweit das Auge reicht. Riesige Atomkraftwerke und Mondlandschaften. Weiter nach Westen die czechische Grenze entlang bis Deutschland. In Hof machten wir den geplanten Tankstopp und dann ging’s weiter den Bayrischen Wald nach Österreich. In Schärding gab’s noch einen Stopp und eine Gewitterwolke entlang nach Stockerau. Insgesamt sind wir 11,5 Stunden im Flieger gesessen, haben viel erlebt und gesehen dazu im Anhang einige Bilder.
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| "WIEN TOWER" KOMMT ZU BESUCH NACH STOCKERAU!!! | Montag, 09.05.2005, 15:00 Uhr | |
| Monika Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Tower: DE..., fliegen Sie weiter im Gegenanflug fur die 26, Landenummer 2 hinter einer DC 9 im kurzen Endteil. Pilot: Verstanden, fliege weiter fuer die 29 und folge der DC 6. Tower: Nicht ganz richtig: Die Landebahn war 26 und Verkehr eine DC9. Pilot: Okay, ich folge der DC 26... Wie war die Landebahn ?  Damit uns so was nicht passiert, kommt am Freitag, den 20.05.2005, Markus Altmann zu uns. Markus ist Tower Controller in Wien und kennt die kleinen Probleme im Zusammenleben von Piloten und Controllern. Er möchte uns ein wenig Einblick in seine Arbeit geben und uns und in weiterer Folge auch Ihm das Zusammenleben erleichtern. Also bitte vormerken, Freitag 20.05.2005 um 18:00 Lokalzeit, am Flugplatz Stockerau. Bitte um Voranmeldung mit Mail an Go (oder telefonisch bei Monika Go unter 0664/1642972), wir werden auch für einen kleinen Imbiss sorgen. |
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| MODUL 8 OE-KLP | Samstag, 30.04.2005, 12:00 Uhr | |
| Ilse Binder | » Druckversion zeigen | |
| Ja, meine Lieben, neues Flugzeug bedeutet, es gibt auch ein neues Modul. Die KLP hat, wie sich bestimmt schon herumgesprochen hat, einen Einspritzmotor und ist doch ein bisschen anders als wir das von unseren 172ern gewohnt sind. Und deshalb wird Manfred Pavel im Modul 8 zusammenfassen, was es über unsere Neuerwerbung zu wissen gilt, und zwar erstmals am: Donnerstag, 19.05.2005 18.30 Uhr |
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| NVFR | Mittwoch, 27.04.2005, 07:00 Uhr | ||||
| Ilse Binder | » Druckversion zeigen | ||||
| Wer will noch mal ? Wer hat noch nicht ? Vorraussetzung: 100 Stunden, zumindest ein EFZ Interesse ? E-mail an mich, Adresse im Members-Bereich Liebe Grüße
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