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| ACHTUNG DV 20 Piloten und Rotax Cessna Piloten! | Freitag, 24.12.2004, 10:03 Uhr | |
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| ACHTUNG DV 20 Piloten .... Diamond Aircraft hat in einer Handbuchrevision die Tabellen für Start und Landrollstrecke relativiert. Den Tabellen wurden nun offizielle Zuschläge für Graspisten unterschiedlicher Beschaffenheit zugefügt. Bitte lesen: FHB-TR-MAM-20-249 ACHTUNG DV 20 und ROTAX Cessna Piloten .... Desweiteren bitte die Revision FHB_AFM-TR-MSB20-043 lesen und beherzigen. Hintergrund ist die Tatsache, dass vor etwa einem Jahr, einige Katanas Probleme mit dem Triebwerk hatten. Eine der Ursachen wurde in der hydraulischen Ventilspieleinstellvorrichtung erkannt. Diese kann man durch Zurückdrehen des Propellers mit Luft statt mit Öl füllen. Sobald das passiert, kann es vorkommen, dass die Spielverstellung nicht mehr einwandfrei funktioniert und dann Triebwerksausfälle hervorruft..... Ps.: Tipp -- Revisionen ausdrucken und Euren Handbüchern beifügen !! |
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| Weihnachtsfeier 2004 | Freitag, 24.12.2004, 10:03 Uhr | |||||||||||||||||
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Spät aber doch, einige Bilder von der Feier. Viel Text will ich mir sparen, ich kopier Euch zwei Mails von Kollegen dazu.
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| Sie flogen doch nicht.......... | Freitag, 10.12.2004, 12:00 Uhr | |
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| *** KARLSRUHE_BADEN_BADEN FKB/EDSB SAEDSB 101120Z 18003KT 2500 BR OVC005 M00/M02 Q1026= SAEDSB 101050Z 21002KT 3000 BR OVC007 M00/M02 Q1026= FCEDSB 100900Z 101019 VRB03KT 4000 BR OVC007 TEMPO 1019 2000 BKN004= |
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| Während Ihr den Artikel lest, | Freitag, 10.12.2004, 12:00 Uhr | |
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| ist wieder ein Rückholversuch unterwegs. Bei folgendem Wetterbericht ist die Entscheidung zu fliegen oder nicht, nicht ganz so einfach: STUTTGART_ECHTERDINGEN STR/EDDS FTEDDS 091600Z 100018 VRB03KT 8000 SKC TEMPO 0009 4000 BR BKN008 PROB30 TEMPO 0008 2500 BKN004= NUERNBERG NUE/EDDN FTEDDN 091600Z 100018 09005KT 3500 MIFG NSC PROB30 TEMPO 0208 0500 FZFG VV002 BECMG 0810 5000 OVC008 TEMPO 1218 NSC= da ist alles drin. Von kein IFR, bis VFR "ganz gut möglich". So ist es jetzt seit Wochen. Aber wir werden ja sehen, was die Mannschaft diesmal ausrichten kann.... |
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| Robin Rückholung die Erste... | Freitag, 10.12.2004, 12:00 Uhr | |||||||||||
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| Der Flieger ist nach der Holmkontrolle bereits einige Zeit fertig, leider ist das Wetter für die VFR Überstellung über 800 Kilometer Luftlinie momentan eher dürftig. Donnerstags vorige Woche aber sah es so aus, als ob wir Glück hätten. Erich mit seiner Mooney hat sich angeboten uns nach Baden Baden zu schippern, aus Straubing sollten wir Ihn dann mit nach Stockerau nehmen. Wetterbriefing am Vorabend: so eine fifty fifty Chance, Nebel mit Prob 40 auf der Strecke... Morgens um 0600 Lokalzeit den Computer angeworfen und bei der ACG ein Met Briefing eingeholt. Super, alle Flugplatze auf der Strecke CAVOK, darüberhinaus auch noch NSC. Von Baden Baden gibts zwar noch keinen Forecast, aber nachdem alle Flugplätze auf der Strecke und nahe dem Ziel auch im Forcast CAVOK und NSC haben, los gehts, hier ein paar Bilder vor dem Abflug..
Für alle die noch keinen Sonnenaufgang in Stockerau erlebt haben, so sieht's aus...
Lachende Gesichter, super Wetter, genau wie im Met Report, bis etwa 10 Meilen vor der Destination. 200ft Vertikalsicht, RVR 1200 Meter, gefrierender Nebel, nicht gerade berauschend, wenn man ein Flugzeug ohne Horizont und Kurskreisel überstellen soll. Die Nebelzone ist etwa so groß wie das Auge reicht, und aufgrund der Supersicht in FL 100, reicht das Auge weit bis nach Frankreich hinein....Wie abgeschnitten beginnt der Nebel an einer Bergkette östlich von Baden Baden. Offenbar durch den nahen Rhein, hat sich hier still und heimlich, der Nebel gebildet.
Keine Hoffnung auf Wetterbesserung, auch morgen nicht, also wieder mit Erich's Hilfe nach Hause geflogen. Wieder etwa 790 Kilometer im Superwetter.....  Hier noch zwei interessante Bilder vom Rückflug. Einmal ein Kondesstreifenschatten auf einer Wolkenoberseite und einmal ein Fabriksschlot oder ein Kraftwerk, wo der Rauch die Wolkendecke durchbricht...
Danke Erich für den Shuttle, waren immerhin 4 Stunden Flugzeit !!!! |
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| Wenn Ihr wissen wollt, wies' überm Dunst aussieht...... | Freitag, 10.12.2004, 12:00 Uhr | |||||
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| Interessenten für Modul 7 (DA40 - Garmin GNS 430 & 530) gesucht | Freitag, 10.12.2004, 12:00 Uhr | |
| Ilse Binder | » Druckversion zeigen | |
| Du hast vor, dich in nächster Zeit auf die DA40 einweisen zu lassen ? Dann melde dich bitte bei mir, damit ein Termin für das entsprechende Modul mit mindestens 4 Teilnehmern zustandekommt. Meine e-mail Adresse findest du im Members-Bereich. P.S. Bitte tragt Euch alle ins Register Mailadressen ein, die Verständigung über neue Termine wird dadurch um vieles einfacher !! |
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| Ein Brief an den Vorstand FSV 2000 | Dienstag, 07.12.2004, 12:00 Uhr | |
| Vorstand | » Druckversion zeigen | |
| Nachzulesen in der Memberarea!!! |
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| Traurige Nachricht... | Dienstag, 30.11.2004, 12:00 Uhr | |||||
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Das Begräbnis findet am Freitag 03.12.2004 um 10:00 statt. |
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| Einladung Weihnachtsfeier | Mittwoch, 24.11.2004, 12:00 Uhr | |
| Vorstand | » Druckversion zeigen | |
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