Neuer Termin PPL Kurs 2004/2005 | Montag, 20.09.2004, 12:00 Uhr | |
Karl Trabauer | » Druckversion zeigen | |
Ein „Erstes TREFFEN“ findet schon am Montag .4. Okt. 2004 um 19:00 Uhr am Flugplatz Stockerau statt. Karl TRABAUER 0699 101 69 864 oder Hr. GOCKERT 02266 624 75 |
Neue Tricks der Autofahrer | Sonntag, 19.09.2004, 12:00 Uhr | |||
Walter König | » Druckversion zeigen | |||
Laut neuesten Meldungen versuchen Autofahrer immer wieder durch geschicktes Tarnen des eigenen Fahrzeuges, Kurzparkgebühren zu sparen. Doch wie die zwei Bilder beweisen, nützt die beste Tarnung gar nix, das Auge des Gesetzes sieht alles! |
Pressestimmen zum Behindertenflugtag | Montag, 13.09.2004, 12:00 Uhr | ||||||
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Aus den Medien haben wir die Berichte zu dem Event gesammelt. Im Anschluß an den Kurzbericht die Zeitungsausschnitte. Beim Fest selbst hat Walter die Reporter- und innen teilweise auch digital festgehalten. Hier kurz zwei Bilderl von Frau Kalla und Salzer. Herr Kerschbaum, ganz links im Bild, sieht an diesem Tag ein wenig gehetzt aus, vom Pedro hab ich leider kein Bild (nicht einmal in meinem Archiv). |
Webcam | Freitag, 10.09.2004, 12:00 Uhr | |
Peter Felix | » Druckversion zeigen | |
Liebe Kollegen, wir sehen Licht am Ende eines langen Tunnels! Michael Högler hat uns ganz fest versprochen, dieses Wochenende den neuen PC zu liefern und zu installieren. Damit sollten auch das Wetter und die Cam wieder funktionieren. |
Frances trifft Florida... | Freitag, 03.09.2004, 12:00 Uhr | |
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********** 999 WSNT04 KKCI 031507 KZMA KZNY SIGMET DELTA 24 VALID 031500/032100 KKCI- MIAMI OCEANIC FIR NEW YORK OCEANIC FIR TC FRANCES 957HPA NEAR 2530N07642W AT 031500 UTC. MOV NW 10KT. MAX WINDS ___100KT___. NC. FRQ TS TOPS TO __FL540___ WITHIN 120 NM 2552N07548W. BASED ON SATELLITE OBS AND LATEST ADVSRY. OUTLOOK AT 0400000 2618N07736W 041200 2700N07900W. JOYNES= ********** |
Besuch der Anvertrauten der Behindertenhilfe Korneuburg | Samstag, 28.08.2004, 12:00 Uhr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Rundflugpiloten mussten gefunden werden....
Ein großes Helferteam musste am Platz anwesend sein, um für den reibungslosen Ablauf der Festivität zu sorgen. Betriebsleiter, Sicherungsmannschaft beim Ein- und Aussteigen aus den Fliegern, Flugplatzführer etc.
Neben der Festorganisation mussten am Vortag Absperrungen aufgestellt, der Flugplatz auf Hochglanz gebracht (da war allerdings nicht viel zu tun, bei uns herrscht sowieso Ordnung und Sauberkeit..), Getränke gekühlt und Heurigengarnituren aufgestellt werden. So kam der 20. August auf uns zu. Nach einer Schönwetterperiode, der erste Tag an welchem Gewitter und Sturm im Forecast standen. Schwierige Entscheidung, Michael Ableidinger half uns ein wenig und versprach, er werde sich persönlich für annehmbares Wetter bis in den frühen Abend einsetzen. Unter diesem Aspekt konnte natürlich nix mehr passieren und um etwa 09:00 Uhr kamen die ersten Gäste. Gleichzeitig trafen auch die Sierndorfer Modellflieger und die Hatzenbacher Feuerwehr ein. Beide hatten spontan zugesagt mitzuhelfen. Eine Gaudi war’s mit der Kübelspritze ein Zielschießen auf zwei Colaflaschen zu bestehen. Unser Freund Gottfried von den Modellfliegern war leider vom Pech verfolgt. Ich denke im Bericht der Flugunfallkommission würde stehen: Pilotenfehler führte zu Überlastung mit anschließendem Bruch der Tragflächenaufhängung.... Fast 4 ½ Stunden sind wir mit unserer Flotte geflogen, haben in 22 Starts mit 4 Flugzeugen etwa 50 Anvertrauten die Welt von oben gezeigt. Die Reaktionen waren zum Teil so emotional wie ich es schon lange nicht mehr gesehen habe. Freudenschreie und Gesten welche spüren ließen, dass hier wirklich etwas in den Menschen aufgewühlt wurde. Viele konnten , wie Kinder, diese Begeisterung nicht für sich behalten. Mit Begeisterung wurde berichtet, dass er nicht, wie befürchtet „G’spieben“ habe, aber die Burg Kreuzenstein von oben gesehen hat. Manfred Pavel hat uns nach seinen Erlebnissen als Rundflugpilot seine Eindrücke zusammengefasst klick Um ca. 11:00 Uhr kam der offizielle Teil der Veranstaltung, die Übergabe des gespendeten Geldes. Viele unserer Mitglieder haben einen teils erheblichen Beitrag zu der übergebenen Summe von Euro 4850,-- geleistet. Der Verein hat einen Sockelbetrag von 1500,-- Euro in den Raum gestellt und dann bei unseren Mitgliedern, Lieferanten und befreundeten Firmen eine Sponsoraktion gestartet. Danke liebe Freunde im Namen der Behindertenhilfe. Hier einige Bilder von der Übergabe des Schecks an Herrn Schuster von der Behindertenhilfe Korneuburg. Herr Schuster (der Obmann) freute sich besonders, da heuer Oberrohrbach ausgebaut wurde um 9 neue Betreuungsplätze für Schwerstbehinderte zu schaffen. Etwa 450m² wurden dafür verbaut, bei einem Kostenvolumen von etwa 500.000,-- Nach dem Essen spielte noch die „Modern Dance Band“. Eine Band der Anvertrauten. Einig waren sich alle Anwesenden, dass die Jungs und Mädels keinen Vergleich zu scheuen brauchen.
Last but not least, will ich noch die weiteren Sponsoren der Veranstaltung nennen, alphabetisch gereit:
Gestern kam überraschend eine BE 200 aus Belgien zu Besuch..... |
CPL/IFR Kurs | Sonntag, 22.08.2004, 12:00 Uhr | ||||
Karl Trabauer | » Druckversion zeigen | ||||
Trotz hochsommerlichen Temperaturen bereiten sich 7 Vereinsmitglieder auf die IFR/CPL Prüfung vor. Unter der neuen IFR/CPL- Schulleitung von Peter WILCZEK und Werner HANSEL versuchen die anderen IFR Fluglehrer in einem Abendkurs die Piloten bis zum 24. Oktober 2004 für die 1. IFR/CPL Prüfung in Stockerau vorzubereiten. Hier einige Eindrücke vom Theoriekurs bei dem nicht nur die Schüler ins Schwitzen kommen. Viel Erfolg wünscht TRA |
Der FSV in "Flugzeug Classic" | Freitag, 20.08.2004, 12:00 Uhr | |
Helmut Meißl | » Druckversion zeigen | |
Wie Ihr alle wisst war unlängst die DO 24 bei uns In Stockerau zu Gast. Nach einem unglücklichen Wendemanöver auf der Piste steckte die Do im Gras fest. Die Stockerauer hatten alle Hände voll zu tun um dieses "Ungetüm" wieder auf die Piste zu bringen. Die Zeitschrift "Flugzeug Classic" hat darüber einen Bericht gebracht. |
Zu den Westfriesischen Inseln | Samstag, 14.08.2004, 12:00 Uhr | |
Richard Rettenbacher & Walter Kacirek | » Druckversion zeigen | |
Am Mittwoch, den 9.6.04, haben wir es wider jede Erwartung geschafft, absolut pünktlich um 15:30 Uhr fast gleichzeitig am Flugplatz einzutreffen. Trotz einer leichten Nervosität schafften wir es ohne Stress, die entsprechenden Vorbereitungen (Flugplan aufgeben, Check der Maschine, Verstauen des Gepäcks) bravourös zu meistern. 16 Uhr: Auftanken der Maschine, Rollen zum Rollhalt Alpha, ein unüblicher genauer Runupcheck und Start um 16:15 Uhr Localtime auf der 25. Der erste Leg führte uns nach Freistadt, und wir erreichten auf der Höhe der Wachau unsere Flughöhe von 6.500 ft. Der an sich völlig unkomplizierte Flug, vorwiegend nach Westen mit Zielort Speyer hatte vor allem den Zweck, uns mit dem speziellen Equipment der DA40 (Motormanagement, 2 GPS) grundsätzlich und ordentlich vertraut zu machen. Der Flug war unspektakulär, allerdings trotzdem etwas anstrengend, da uns permanent die Sonne direkt ins Gesicht schien, es relativ warm war (die Lüftung blies uns ins Gesicht) und die wirklich umfangreiche Instrumentierung der DA40 uns während der ganzen nahezu 3 Stunden ordentlich beschäftigte. Den ganzen Bericht gibt es HIER ZU LESEN |
FSV2000 in der NÖN | Dienstag, 10.08.2004, 12:00 Uhr | |
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