Liebe Kollegen,

geändertes Flugplatzmanual ist im Mitgliederbereich abrufbar. Alle Änderungen sind farblich gekennzeichnet und somit leicht erkennbar.
Bitte um Beachtung ...

Der lange geplante Umbau unseres Vereinslokales hat begonnen. Wie immer werden die Arbeiten durch unsere Vereinsmitglieder in deren Freiteit ausgeführt. Daher bitte, sollte was mal nicht so professionell funktionieren, nicht vergessen, hier ist nicht eine professionelle ISO werweiswieviel zertifizierte Baufirma am Werk, sondern Fliegerkollegen..

Für die Bauzeit haben wir unsere Automaten in der Werkstätte aufgestellt, dort gibt's jetzt vom Kaffe bis zu den beliebten Erdnüssen, fast alles was das Herz begehrt. Gratis dabei ist eine Leistungsschau unseres hauseigenen Wartungshilfsbetriebes. Denn, hinter den aufgestellten Absperrungen arbeiten unsere Warte. Ich bin mir sicher, die freun sich über jede verbale Hilfe aus den Zuschauerreihen

Ps.: Helfer sind wie immer bei solchen Arbeiten gerne gesehen, bitte um Koordination mit Go

Sicherheitsstreifensanierung,
leider konnten die Arbeiten nicht so durchgeführt werden wie geplant. Durch die lange Frostperiode im heurigen Winter, ist die Oberfläche der Grasnarbe so weich, dass wir mit den LKW's nicht darauf fahren konnten. Gestern und heute fährt daher erst einmal eine Vibrationswalze um das Erdreich zu verdichten. Sobald als möglich, werden wir dann mit der Sanierung der Löcher und Unebenheiten beginnen.
Beim nächsten mal, werden dann versuchen, die bevorstehende Flugplatzsperre etwas früher anzukündigen. Leider sind wir bei diesen Arbeiten sehr wetterabhängig und somit sind diese Dinge sehr schlecht planbar. Zumal das Sanierungsteam diese Arbeiten zum ersten male durchführt und noch keine Erfahrungswerte betreffend der Abläufe hat -- außer den wie immer gut gemeinten Rat der Kollegen --

Rund 100 Mitglieder waren gekommen, mehr als 50 davon sind Stammmitglieder damit stimmberechtigt und aktiv wie passiv wahlberechtigt.

2003 nach mehr als 10 jähriger Tätigkeit als Obmann des FSV 2000 eröffnet Klaus Pflanzer die Generalversammlung und gibt in seinem Bericht als Obmann einen Überblick nicht nur über das Berichtsjahr sondern über seine Tätigkeit als Obmann gesamt. Er selbst, es stehen Neuwahlen an, hat uns ersucht einen Generationswechsel im Vorstand zu planen und seine Person dabei zu entlasten und nicht mehr zu berücksichtigen.

Klaus hat als wohl sichtbarstes Zeichen seiner Obmannschaft das Projekt befestigte Piste die damit verbundenen Rollwege und Abstellflächen verantwortlich geleitet. Durch die Piste ist nahezu an 365 Tagen Flugbetrieb möglich. Seine beruflichen und sozialen Kontakte in Stockerau und Umgebung konnten wir immer nützen, wenn es darum ging Entscheidungen zu Gunsten des FSV Stockerau auf und vor zu bereiten. So konnte auch ein entsprechender Kontakt zu den Anrainern hergestellt werden, der ein Miteinander und nicht eine ständige Konfrontation bedeutet.
Hangar, Werkstatt, Ausbau unseres Betriebsleitergebäudes, fallen in die Zeit in der Klaus unser Obmann war. Fliegerisch hat Klaus selbst durch private Veränderungen motiviert bereits vor einigen Jahren einen Schlußstrich gezogen. Klaus wird uns zwar in seiner Funktion als Obmann nicht mehr zur Verfügung stehen, als Ehrenobmann auf Lebenszeiten aber immer ein wachsames Auge auf „seinen“ Verein haben.

Erich Sobotka, Schriftführer, seit 1951 fliegerisch sowie in vielen Agenden des Vereins tätig hat uns ersucht für Nachwuchs in seiner Funktion zu sorgen. Erich, dem es neben der Wasser- und Strom Zuleitung, die er teilweise unter Umgehung des „Amtsweges“ herstellen hat lassen gelungen ist, dem Bürgermeister immer wieder die eine oder andere Unterstützung heraus zu kitzeln, übergibt sein Amt an Helmut Stöckl. Seine interne Kenntnis der verschlungenen Wege einer Gemeinde wird er wie er uns versichert hat weiter zu unserer Unterstützung einsetzen.

Ein großes DANKE an die beiden.

Die Hofübergabe ist eine Vorgabe für den neuen Vorstand der sich aus Fritz Janach als Obmann, Manfred Brodmann als Vice Obmann, Kassier Wolfgang Gockert, sein Stellvertreter Horst Schöffmann, als Schriftführer Helmut Stöckl den Hannes Bartosch als Stellvertreter unterstützt, zusammensetzt.
Vereinsleben, Bestandssicherung, Flugzeugpark, und Flugschule gilt es zu erhalten zu verbessern und durch neue Ideen weiter zu entwickeln. Eine Aufgabe der wir uns gerne stellen, die wir wie bisher gemeinsam angehen werden.

Ideen, Projekte und notwendige Maßnahmen betreffen immer uns alle. Bereits die Entwicklung der neuen Statuten, sowie die für den Winterbetrieb vereinbarten Maßnahmen haben gezeigt, wie zweckmäßig eine möglichst breite Diskussion ist. Wir werden daran anschließen und gemeinsam brennende Themen aufbereiten und zur Entscheidung entwickeln.

Nein, es handelt sich um keinen Aprilscherz, aber wegen dringender Sanierungsarbeiten des Sicherheitstreifens ist heute kein Flugbetrieb möglich.
Es wird noch ein weiterer Tag nötig sein, den Termin geben wir aber noch rechtzeitig bekannt.

Das "Dreamteam" hat wieder einmal zugeschlagen und präsentiert Ihr neuestes Video.
Diesmal hat es nichts mit der Privatfliegerei zu tun, zeigt aber einige wunderbare Eindrücke aus der "grossen Fliegerei"
Ansehen könnt ihr Euch das Video auf Privatpilot.org oder gleich HIER
Zum Abspielen benötigt Ihr wieder den Windows Media Player 9

hier noch einige Screens aus dem Film

Eigentlich haben die Segelflieger schon geglaubt, dass der Ankauf der Robin eine "Zeitungsente" war.
Immerhin hat's fast drei Monate gedauert, bis der Flieger endlich in Stockerau eintraf.
Aber von Anfang an:
Nachdem unsere Moran kaputt wurde (Späne im TW-Öl) fiel die Entscheidung eine Robin zu kaufen.
Die Diskussion war lang und hart. Viele Varianten standen zur Auswahl:

Die Kremser Werft, hat den Flieger dann einer großen Kontrolle unterzogen. Vorgestern haben wir in Krems die Werkstattflüge durchgeführt und nach diversen kleinen Einstellarbeiten den Flieger nach Stockerau überstellt.
Bitte beachtet die leuchtenden Augen der Segelflieger.. Nun zu den Details: Limit für den Flieger: 85 Gesamtflugstunden in den letzten 5 Jahren Einweisung für das Flugzeug, vorerst nur durch: Zeiler, Trabauer, Bachmayer,Altmann, Müller, Musilek, Go Reservierungsbedingungen: N achdem der Hauptzweck des Flugzeuges das Segelfliegerschleppen sein soll, haben wir etwas eigenwillige Reservierungsbedingungen aufgestellt. Nun ist es aber so, dass nur die Segelflieger alleine keine Schleppmaschine auslasten können (alte Stockerauer Erfahrung), mit diesen Reservierungsbedingungen jedoch, ist es möglich Flüge im Lokalbereich und ab Mittags auch einmal einen halben Tag vom Flugplatz wegzufliegen. Liebe Kollegen, bitte nutzt den Flieger auch zum Spazierenfliegen... Reservierungsbedingungen -- KLICK HIER -- Nach aller Euphorie, eine kleine kritische Anmerkung sei hier erlaubt: Das Flugzeug verleitet durch seine Bauart, Flugleistungen und Wendigkeit zum Herumturnen und Experimentieren. DAVOR SEI SCHON AN DIESER STELLE AUSDRÜCKLICH GEWARNT !!!! Aufgrund eines Unfalles in Frankreich wurde der Flieger in seiner Beanspruchungskategorie herabgestuft. Maximal 60° Bank im Kurvenflug, alle Manöver wie Chandelle etc. sind gestrichen worden. Am Freitag hat dann der Konni einige Einweisungen erledigt, dabei wurden auch die ersten F-Schlepps gemacht. Hier Bilder vom ersten Schlepp mit der eigenen Robin..

Für unseren neuen PPL-Kurs haben sich 7 neue Schüler am Mo 24.März getroffen und folgende Termine vereinbart.

Sonntag, 6. April 2003
Samstag, 26. April 2003
Sonntag, 27. April 2003
Freitag, 9. Mai 2003
Samstag, 10. Mai 2003
Freitag, 6. Juni 2003
Samstag, 7. Juni 2003
Sonntag, 15. Juni 2003

jeweils von 08:30 bis 17:00 Uhr im Schulungsraum am Flugplatz Stockerau

Prüfungstermin: Donnerstag, 26. Juni 2003

Der Winter-PPL-Kurs ist nun in der Endphase und es stehen für die PPL- Prüfung zwei TERMINE fest:

1. Termin Do 10.April 2003 ab 0830 CET
2. Termin Mo 28.April 2003 ab 0830 CET

Hier die letzten Vorbereitungen unserer PPL-Anwärter

Hurra, es ist soweit. Die Testphase der FSV2000 Wetterstation ist nun abgeschlossen. Ihr könnt nun das aktuelle Wetter am Platz online über unsere Homepage abrufen. Einfach auf das Register "Webcam" klicken und schon seht ihr die genauen Daten mit Wind, Windrichtung, Temperatur, Feuchte, Luftdruck u.v.m.
Und so sieht es aus:

Liebe Piloten/innen und Angehende!

Bei unserer Fluglehrersitzung haben sich einige Fluglehrer für die Abhaltung eines Flugwettbewerbes auf unserem Flugplatz entschieden.
Wir laden alle Piloten und auch Flugschüler mit Fluglehrer zu einem