Weihnachtsfeier 2001 | Samstag, 03.11.2001, 23:45 Uhr | |
Manfred Brodmann | » Druckversion zeigen | |
Unsere heurige Weihnachtsfeier wurde bereits fixiert, bitte vormerken: Termin: 14.12.01; 19.00 Uhr |
NÖTSCH 2002 | Donnerstag, 01.11.2001, 00:00 Uhr | |
K.H. Mueller | » Druckversion zeigen | |
Wir haben einen Termin für das nächste Segelfluglager, und zwar Nötsch im Gailtal vom 18.05. - 02.06.2002 Bitte Interessenten bei mir melden. MfG, K. H. Müller |
Neues in der Member-Area | Mittwoch, 31.10.2001, 23:30 Uhr | |
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Ein Hinweis für alle Vereinsmitglieder: In der Member-Area wurde heute ein Update durchgeführt.
FSV2000.AT | Dienstag, 30.10.2001, 20:30 Uhr | |||||||
Heini Mandl | » Druckversion zeigen | |||||||
Sehr geehrte Leser! Es kommt wahrlich nicht oft vor, dass diese Auszeichnung von der Redaktion vergeben wird. Genauer genommen, erst das Zweitemal seit Bestehen von FSV2000.AT (nach Davids LET-Simulator-Beitrag aus der Anfangszeit unserer Homepage!). Diese Auszeichnung soll etwas Besonderes sein - für Leistungen, wie der Name schon sagt, die überdurchschnittliches Niveau haben, der Homepage um einen Quantensprung weiterhelfen und vor allem für Euch Leser von dauerhaftem Nutzen sind. Genau diese Eigenschaften hat der Beitrag, den ich heute in meiner Mailbox fand und mich die Luft anhalten liess! Wer ein wenig mit Programmierung zu tun hat, wer ein wenig mit Grafik und Design zu tun hat, wer ein wenig ein Herz für Flugzeuge hat, kann erahnen, wieviel Arbeit hinter dem Projekt Weight & Balance steckt. Es gilt uns heute als besondere Ehre, unser Mitglied Thomas Zugcic vor den Vorhang zu bitten! Das Projekt: Weight & Balance-Berechnung ist eine Arbeit, die wohl jeder bei seiner Flugschein-Ausbildung lernt. Was liegt wohl näher, als diese komplexe Berechnung zu vereinfachen? Doch wie? Excel, Word, VisualBasic? Wer hat sich nicht schon mit "setup.exe", fehlenden dll-Runtimes, schwachen PCs und zu kleinen Grafikkarten rumgeärgert. Anstatt zu fliegen, wurde auf Teufel komm raus gebastelt, bis es finster war. Die geniale Idee: Das Internet, das wohl bald jeder hat, zu benutzen. Online natürlich, ohne irgendwelche Programme offline auf der Festplatte haben zu müssen. Doch so einfach ist das nicht. Es gibt extra dafür mehr oder weniger aufwendige Programmiersprachen und sehr wenige Leute, die das beherrschen. Noch weniger gibt es jene Leute, die es Beherrschen und sich die Zeit dafür nehmen. Thomas muss von "dieser Zeit" jede Menge geopfert haben. Unsere "Register" sind zB. in Macromedia-Flash programmiert, ich weiss ein Lied davon zu singen ... Thomas hat das alles geschafft - und neben der Programmierarbeit sind die Zeichnungen unserer Vereinsflugzeuge derart gut, dass man annehmen muss, auch hier sind "zig" Stunden investiert worden. Mir war gar nicht wohl dabei, so eine Sache irgendwo in einem "Submenü" dieser Homepage ganz unten verkommen zu lassen, daher gibt es ab sofort ein neues Register "W & B". In der Hoffnung, dass der Zugriff einfacher ist und diese tolle Sache oft verwendet wird! Doch schaut es Euch einfach an. Wie gesagt, oben im richtigen Register! Heini, Webmaster |
"Aeronautische Erlebnisse" | Dienstag, 30.10.2001, 20:30 Uhr | |
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Alexander ist ein guter Bekannter von Heini und ist durch einen Artikel aufgefallen, den ich für so gut finde, dass ich ihn hier exklusiv für Euch, liebe Leser, bringen möchte. Eventuell für den Einen oder Anderen ein Ansporn für einen Flug nach Croatia ... |
Mixture, Manifold Pressure, Props and more ... | Dienstag, 30.10.2001, 20:30 Uhr | |
Andreas Musilek | » Druckversion zeigen | |
Um den Artikel über's Leanen zu ergänzen, noch ein paar WWW-Pages, die unter anderem mit Leanen zu tun haben. Geschrieben wurden sie von John Deakin, der seine Gschichteln in einem sehr lockeren, leicht verständlichen Englisch rüberbringt (weil, über's Fliegen weiß er sichtlichst mehr als wir, aber in Deutsch is er wenigstens a Null ;-) ).
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Gernot Fladenhofer - nicht zu vergessen! | Dienstag, 30.10.2001, 20:30 Uhr | |
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Die besten Artikel sind jene, die am längsten dauern. Es will halt justament nicht immer alles gleich auf Anhieb funktionieren ... So ist leider auch das Foto von Gernot bis jetzt nicht verfügbar gewesen. Gernot war neben unserer Uli für den "Transporter" zuständig. Danke, Gernot! Ich habe als Ausgleich gleich ZWEI Fotos von Gernot für Euch, wobei das zweite Foto seinen fixen Platz weiter unten im Hauptartikel gefunden hat. Thx, Heini |
Der letzte Weg eines Fliegers | Montag, 29.10.2001, 20:00 Uhr | |||||||||||||||||||||||||
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Was macht man mit einem extrem schwierig zu bergenden Wrack in einem kroatischen Wald ??? Die Freigabe des Fliegers seitens der Behörden lag noch nicht schriftlich vor, die Zollabwicklung war noch unklar. -- der Flieger muss aus dem Wald Fritz JANACH, hat sich als wahrer Meister im Schreiben englischer Kaufverträge herausgestellt. Und noch besser ist er im oftmaligen Ändern der Urversion. Mit den Versionen 18.345, 19.785 und 123.512 von Vereinbarungen betreffend unserem Grob waren dann endlich alle zufrieden. Jetzt brauchen wir nur mehr jemanden, der dann unseren Flieger wirklich will........
Reiseberichte findet Ihr bei den Bildern. Wer die Berichte gelesen hat weiß auch schon, dass der Motor vom Berg und der Flieger an den Kroatischen Verein verschenkt ist. Wie aber kommt der Motor nach Österreich retour. Die Geschichte findet Ihr beim nächsten Bild ...
So ist nun ein Kapitel der Vereinsgeschichte zu Ende gegangen. Ein Flugzeug, welches wir vor ca. 15 Jahren neu gekauft haben und welches in seiner Geschichte etwa 3500 Stunden geflogen ist, wurde zerstört. Viele Reisen nach Deutschland, Italien und das alte Yugoslavien, auch Griechenland und Tunesien wurden mit unserer OE-9231 geflogen. |
Neuer Anmeldevorgang | Samstag, 27.10.2001, 22:30 Uhr | |
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Da mich die Interessenten für einen Zugang zu unserer MEMBER-AREA fast "erschlagen" haben, habe ich die Nacht in das cgi-script investiert, das ihr links seht. Das bedeutet: Der Vorteil ist für mich, dass ich nur mehr mit "JA" auf Euren Request antworten muss. Ohne dieses Script hätte ich jeden User händisch in die Membertabelle eintragen und händisch per Mail verständigen müssen. Das geht jetzt alles automatisch... Schaut einfach rein und klickt aufs Register "Members", alles weitere steht dort. |
MEMBER AREA | Samstag, 27.10.2001, 22:30 Uhr | |
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Seit heute gibt es, wie man sehen kann, eine weitere Reihe "Register". Längst fällig, doch bedeutet das immensen Arbeitsaufwand. Die Registerleiste habe ich seinerzeit in Macromedia-Flash 4 gezeichnet und rausprogrammiert, inzwischen haben wir Flash 5, ich hab ziemlich viel vergessen und wenig Zeit ("doch gereizt hats mich schon - LOL"). Unsere Seite hat sich inzwischen zur auflagenstärksten österreichischen Flieger-Tageszeitung gemausert. Da es aber immer wieder Themen gibt, die nur für Vereinsmitglieder bestimmt sind und für Aussenstehende auch gar nicht interessant wären, weil sie die Zusammenhänge nicht kennen, existiert seit heute die Member-Area Falls die Babies nicht allzusehr schreien, möchte ich noch dieses Wochenende ein automatische Passwort-Request einbauen. Wenn es geht ... Das ganze ist ein längeres CGI-Script mit automatischer Mailantwort und ich habe so etwas noch nie geschrieben. Aber schon jetzt können Passwörter angefordert werden,
Die Register "Geschichte" und "Links" sind noch ohne Inhalt, teilweise gibt es schon Material, ich freue mich aber über jede Zusendung. Wenn Du also gute Aviation-Links hast, "her damit". |