Den Kursplan für Segelflug findest Du im Register Segelflug oder auch

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Zu Pfingsten findet wieder ein Segelfluglager in Nötsch statt. Näheres erfährst Du im Register Segelflug oder auch

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Vor Kurzem hatten wir Besuch von einem Fotografenteam, welches für ein italienisches Magazin ein Photo zu machen hatte.

Ein langer Tag in Stockerau. Anlässlich der Jahresüberprüfung hat sich ein interessanter Bericht für die Homepage ergeben.

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Vor einigen Wochen hat sich bei mir das Trainingszentrum der CSA - Czech Airlines (www.csa.cz) gemeldet, welches einen Kooperationspartner in Österreich gesucht hat. Ich bekam eine Einladung zur Besichtigung des "Air Crew Training Departments" in Prag und gleichzeitig auch für einen Flug im Boeing 737 Full Flight Simulator. Es war ein unglaubliches Erlebnis, das ich Euch nicht vorenthalten möchte. Zuvor sei noch kurz gesagt, dass wir uns einigen konnten, den 11Mio. USD (!) teuren Simulator ab März auch an österreichische Airlines, Piloten und Nichtpiloten (Gästeflüge) zu vermieten.

Das Trainingszentrum der CSA befindet sich am Terminal Süd des Prager International Airports (Ruzyne). Nach einer kurzen theoretischen Einleitung ging es endlich in den Simulator, der mir seit Tagen nicht mehr aus dem Kopf ging. Ich habe mir viel erwartet, alle meine Erwartungen wurden jedoch um ein Vielfaches übertroffen. Sobald man im Cockpit platzgenommen hat, ist man in einer anderen Welt. Man sieht aus dem Cockpitfenster und befindet sich mitten am Flughafengelände - alles täuschend echt! Das Visual-System entspricht übrigens der höchsten Klasse, nämlich D, der Simulator selbst der Klasse C nach JAR.

Der Chef persönlich nahm am rechten Sitz platz und schon rollten wir auf die 24 in Prag. Wir flogen zuerst eine Platzrunde, Gegenanflug im Tiefflug über die Hauptstadt, dann direkt in den ILS. Der Anflug war turbulent und mit 30kt Seitenwind, der Einsatz von Seitenrudern im Endanflug brachten die Boeing ganz schön ins Schaukeln. Ich konnte mir nie vorstellen, wie realistisch die Flugbewegungen sein können. Nach einem Touch and Go ging es dann Richtung Innsbruck. Knapp vor Rattenberg NDB forderte mich der Lehrer auf, eine Fassrolle zu fliegen. Nase hoch, volles Querruder - man wird in den Sitz gedrückt und rollt so realistisch, dass ich instinktiv nach den Karten gegriffen habe, damit sie nicht im Cockpit herumschweben.

Zwischen den Bergen folgte ein Visual Approach auf die 26 in LOWI. Knapp vor dem Erreichen des Minimums hieß es "Go Around". Also Nase hoch, Power, Gear Up, Flaps... . Paar Sekunden später begann die Boeing um die Hochachse zu drehen. "Engine Failure - left Engine" meldete mein Lehrer. Seitenruder, Trimmung und nah an die rechte Felswand, um mit einer Linkskurve zurück zum Flughafen zu kommen (nur im Simulator zu empfehlen). Ich war echt froh, wieder "am Boden" zu sein. Alles erscheint so realistisch, die Flugbewegungen sind so täuschend echt. Ein unglaubliches Flugerlebnis.

Wenn Ihr Interesse habt, einen Schnupperflug zu machen, dann bitte ich Euch, mich einfach zu kontaktieren

e-Mail: office@flighttraining.at oder Mob.: +43 676 3318696

Die Stunde beträgt 480,- €. Es wird sicher auch ein Komplettangebot mit Flug und Hotel geben. Es wird notwendig sein, sich ca. 3 Wochen im voraus anzumelden und eine Kopie des Reisepasses vorzulegen. Für die Organisation bin wie immer ich zuständig. Weitere Informationen über den Simulator und das CSA-Trainingszentrum (technische Daten, Type Rating, MCC-Kurs usw.) findet ihr  auf meiner Homepage (www.flighttraining.at).

Für Airlines steht weiters ein Boeing 737 Kabinensimulator mit Notausgängen und Notrutschen zur Ausbildung von Flugbegleitern zur Verfügung, sowie weitere STD's für B737-3/4/500, ATR 42/72 und A310-300 Type Ratings (siehe Fotos).

Flugzeug von United landete sicher