Vorige Woche war PPL Prüfung in Stockerau. Ein ungewohntes Bild war da zu sehen. Viele unbekannte Pilotengesichter (Schüler von anderen Schulen aus Wr. Neustadt) und nur wenige Stockerauer.
Genausoschnell wie sie zu uns kamen waren's auch wieder weg, daher ein Erinnerungsbild mit nurmehr wenigen neuen Piloten..........
Die Neuen sind:
Hublik Gerd, Müller Frank, Ruthner Bernd, und Sebastian Klug vom Habicht in Tulln,
welcher bei uns den Theoriekurs besucht hat.
Die Prüfungskommission bestand aus: Dr. Zahn, Herr Gindl und Peter Altmann
Noch eine Gratulation:
PS: Wer Peter Felix nicht kennt braucht nimmer lange zu warten. Er wird in einem der nächsten Kurse seinen Flugschein machen. Derzeit ist er begeisterter Flightsimmer. Unglaublich, wie gut sich Peter in den Verfahren und Phrasen schon ausgekannt hat. Schaut so aus als ob sich diese Jungs nicht nur ein bisserl mit dem PC spielen, sondern am Weg zu absoluten Profis sind (Flightsimmer mit Allgemeinem Funksprechzeugnis....)
Der verlorene Dreier Viele Flugplatzdauergäste werden es schon bemerkt haben. Der Gockert ist momentan nur wenig am Betriebsleitersessel zu finden. Dafür gibts mehrere Gründe:Gestern wurde unsere Tankstelle wieder um eine Ausbaustufe upgegraded. Der Tankautomat TA1 ist jetzt mit den Zapfsäulen verheiratet. Nächste Woche werde ich die Schlüssel programmieren und ab dann fahren wir im Probebetrieb. Jedes Flugzeug bekommt einen Codekey auf den Schlüsselbund. Nur mit diesem Schlüssel kann dann getankt werden. Aufgrund des Schlüssels erkannt der TA1 welcher Flieger vor ihm steht und lässt nur den richtigen Zapfhahn sprudeln. Kein Tanken von AVGAS in die Katanas mehr und kein Superbenzin für unsere 182er. Die getankten Liter werden abgespeichert und sobald unser Michael Högler aus dem Urlaub kommt, in einen PC im Betriebsleiterkammerl übertragen. Während der Testphase bitte das Tankbuch nach wie vor führen....
Unsere Hausbank ist verkauft. Die altehrwürdige Sparkasse Stockerau ist jetzt eine Bank Austria. Unser Abrechnungssystem basiert auf einer speziellen Serviceleistung der Sparkasse, welche in der BA nicht zu Verfügung steht. Deshalb können wir gegenwärtig keine Fluggebühren abbuchen. Eine umfassende Softwareänderung macht uns aber in Zukunft unabhängig von der Bank und erlaubt uns, in gewohnter Weise zu unserem Geld zu kommen. Eine Automatisierung hat auch hier stattgefunden. Mit den, in der Buchhaltung angelegten Kunden, werden unsere Abrechnungsdaten erstellt. (Export in das Abrechnungsprogramm). Das Ergebnis der Listeneintipperei ist dann ein File, welches das Buchhaltungsprogramm lesen kann. Die Buchhaltung wieder kann per Telebanking mit der BA kommunizieren. Ein erster Probeeinzug ist bereits gefahren und oK. Gestern sollte ein zweiter Probegalopp stattfinden. Export, Abrechnen, Import und ab in's Telebanking -- super, Anwahl bei der Bank und keine Antwort vom Bankmodem. Neuer Versuch, keine Antwort. Ab in die Modemkonfigurationsoptionen. Konfigurier, konfigurier -- keine Antwort. Nach mehreren Telephonaten mit der TB Hotline, Hinzuziehung erster Spezialisten -- keine Antwort. Nachdem das alles nicht hilft, Anleitungen lesen, ahhjaaa....
Quelle: Michals Fehlermeldungssammlung
Anruf beim Michi Högler, du Michael ich hab da ein Problem...... "und dann mach das Hyperterminal auf und tipp ein: AT&FX1 und ATDTP0,100201....", Latein für mich aber da ich ein braver Tipper bin: "ATDT....." und so weiter. Nach vielen Fragezeichen welche über unseren Köpfen geschwebt sind erhärtet sich immer mehr der Verdacht, dass entweder die Telefonanlage oder das Modem nicht wollen.
Telefonanlagenkonfigurationsprogramm gestartet und gestöbert, herumkonfiguriert und nix wars -- keine Antwort von der BA. Erstaunlicherweise meldet sich Monika in Wien am Telefon sobald ich sie mit dem Modem anwähle nicht aber der Michael. Was hat's denn da. Der einzige Unterschied in den Rufnummern ist der Dreier. In Michaels Nummer ist ein Dreier enthalten. In Monikas nicht. Auch die BA Telefonnummer enthällt einen Dreier..... Kurz darauf wars klar, das neue USRobotics Modem wählt den 3er falsch. Altes 19.2er Modem drann, ratter, ratter und die BA meldet sich. Abrechnungsprobegalopp geritten und oK.
Anmerkung des Autors: 7 Stunden Lebenszeit verschi.......
Alle diese Arbeiten wären ohne unseren Unermüdlichen Helfer am Flugplatz nicht möglich. Ob Betriebsleiter Stv., Modemspezialist oder Elektriker, Helfer zum Erdeschaufeln und Windsackkreis putzen, danke an Euch alle.
