| Scheibe Falke |
Montag, 25.06.2001, 21:45 Uhr |
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Am Mittwoch ist bei uns in Stockerau ein Scheibe Falke gelandet. SF 25B, Baujahr nicht mehr ganz taufrisch, und unheimlich gelb lackiert...........
Nix besonderes so ein Falke, könnte man jetzt sagen, aber den Profis unter Euch ist sicherlich das Kennzeichen aufgefallen PH-826.
PH-, PH-, wo war das denn gleich ?? Holland, ein Falke aus Holland war bei uns.
Bei uns gibt's ja auch "Narren" die mit Motorseglern weit fliegen (Berlin guten Morgen, OE-9054 zur Landung...), jedoch die beiden sind noch etwas länger unterwegs gewesen.
EHHV (Hilversum) - LOAU in 9 Stunden und 30 Minuten. Über Wien geht's dann wieder nach Hause für die beiden.   
Pilot: Cees Quist
Navigator: Moniek Mulder Über das Zuhause von dem Motorsgler habe ich Euch einen Link gefunden. "DWARF powered gliders" ist Ihre Heimat, am Flugplatz Hilversum ( http://www.ehhv.nl/index2.htm, ganz unten im aerial view). Wir wünschen eine gute Heimreise.................. 
http://www.noord-holland-tourist.nl/de/karten/welcome.html
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| FSV2000.AT wieder regelmässig |
Montag, 25.06.2001, 21:45 Uhr |
| Heini Mandl |
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| Mein Arbeitssystem steht (fast) fertig vor mir. Es gibt keine Ausrede mehr. Die Redakteure haben inzwischen ganze Arbeit geleistet und mich mit Artikeln versorgt und einige Fluglehrer (leider nicht alle) haben ihre Datenänderungswünsche geschickt. Danke, das taugt! Vorbei die geruhsamen Tage, wo ich unter dem Deckmäntelchen des Rechnertestens stundenlang mit dem MS-Trainsimulator und der Dampflokomotive über den Arlberg gerauscht bin, mit dem FS2000 Ersatz fürs Fliegen gesucht habe. Die Arbeit geht weiter, es lebe die Homepage!
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| UNSERE NEWS |
Freitag, 22.06.2001, 09:30 Uhr |
| Webmaster |
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Ich muß gestehen, dass ich, wie angekündigt, zur Zeit mit einem neuen Rechner beschäftigt bin, und unsere Homepage nicht so regelmäßig und engagiert updaten kann, da ich die neue Maschine sorgfältig aufbauen muß.
Wie man sich denken kann handelt es sich bei mir ja nicht einfach nur um einen Standard Rechner mit Betriebssystem, Word, Winzip und einem Browser, sondern es ist alles etwas schwieriger, weil vielerlei Anforderungen zu erfüllen sind, damit das System meinen Vorstellungen entspricht und ich jederzeit zuverlässig meinen Webmaster- Job machen kann. Mein Beruf und meine Familie lassen mir nur einige Stunden Computerzeit am Tag, die ich nicht beliebig vermehren kann, auch wenn ich mich anstrenge, was ich eigentlich immer tue. Dabei ist es gar kein so großes Problem für mich, wenn meine Besucher mal ein paar Tage lang etwas gelangweilt sind, allerdings gibt es auch viele befreundete Webmaster und Redakteure, die meinen Rat und meine Promotion suchen (was ich schätze), die aber zur Zeit nicht das gewünschte Feedback bzw. nicht eine entsprechende Umsetzung ihrer News hier auf der Seite finden.
Falls Du einer unserer Stammleser oder so ein Webmaster oder Redakteur bist, bitte ich um Entschuldigung. Es wird bald alles wieder so wie immer. Das Hausnetzwerk steht bereits, mit einem aufrechten Betrieb ab diesem Wochenende kann wieder gerechnet werden.
Vielen Dank, Heini Mandl
Webmaster
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Lange Wochenenden wie dieses sind ideal für einsame Stunden vor dem PC. Eigentlich muss ich ja verrückt sein, bei diesem schönen Wetter vor dem PC zu sitzen. Aber dafür ist jetzt endlich die Liste mit unseren Fluglehrern fertig geworden.
Wenn es nicht klappt, muss bei Deinem Browser der Cache entleert werden. Wie geht das:
- Beim Internet-Explorer: Strg-F5 drücken
- Beim Netscape-Browser: Strg und RELOAD-Button drücken
| Flugzeugabsturz in Ungarn: Sechs Tote |
Freitag, 15.06.2001, 17:00 Uhr |
| Thomas Kotzbach |
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| Leider hat uns wiedermal eine traurige Nachricht erreicht:
Budapest - Sechs Menschen sind beim Absturz eines privaten Kleinflugzeugs vom Typ Cessna 210 in Südwest-Ungarn ums Leben gekommen. Das in mehrere Teile geborstene Wrack der Maschine wurde nahe der Ortschaft Tapsony (Bezirk Somogyi) gefunden.
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| Boeing will Email- und Internet-Anschluss testen |
Freitag, 15.06.2001, 14:00 Uhr |
| Webmaster |
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| Quelle: WallStreet Journal |
Der Flugzeughersteller Boeing will nach einem Bericht des Wall Street Journals für drei große US-Fluggesellschaften den Einbau eines Email- und Internet-Anschlusssystems vereinbaren. Unter Berufung auf gut unterrichtete Kreise will das Wall Street Journal erfahren haben, dass die Gespräche mit United Airlines, American Airlines und Delta Airlines kurz vor dem Abschluss stehen, mit Lufthansa und Continental Airlines aber zeitgleich auch noch Verhandlungen laufen sollen.
| Wasserflugzeug auf der Donau gelandet |
Freitag, 15.06.2001, 14:00 Uhr |
| Webmaster |
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Ich sitz´, wie immer wochentags, im Büro in Korneuburg und plötzlich zerreisst es meine kleine Beamtenidylle durch ein angenehmes Brummen eines Flugzeuges. Ein Klang, den ich noch nicht kannte, also schaute ich beim Fenster raus. Da flog doch tatsächlich ein Flugzeug mit WASSERKUFEN (oder wie man das nennt!?!?) vorbei!
Sofort habe ich den Gerald kontaktiert, der ja fast überall ist, wo es aeronautische NEWS gibt. Gerald hat für uns einen interessanten Bericht:
Für alle Interessierten hier ein kleiner persönlicher Bericht von der ersten Wasserlandung (Donau-Klosterneuburg) nach 76 Jahren.
Es war wirklich unglaublich wie ich erfahren habe: "Du, am Dienstag landet um 13.00 Uhr eine Cessna Caravan in Klosterneuburg".
Natürlich bin ich am Dienstag (05.06.01) schon fast ein Std. vorher eingetroffen-"Landestelle" war genau bei der Fähre- leider muß ich sagen, hat die mfu-Klosterneuburg keine wirkliche "Werbung" gemacht,
dementsprechend war auch die Zuseherzahl (leider)!!
Wie ich mitbekommen habe, waren Vertreter seitens der Stadt Klosterneuburg, des ORFs und ein paar Zeitungsjournalisten (Lokalpresse) anwesend.
Über Handfunk wurde fleißig mitgehört, wo sich die Caravan befindet. Um ca. 13.15 Uhr war es dann so weit. Die Cessna (N 5263 S) kam aus Richtung Osten, überflog die Landestelle (Platzrunde) und drehte dann wieder in den Endanflug! Ich muß ehrlich gestehen, ich hab mir einen super Sound erwartet,
aber der Vogel war so etwas von leise, dass sogar ein Stadtrat von Kloburg sagte (o-ton): also so leise, na da kann man von Lärmbelästigung wirklich nicht sprechen!" Ein Teilerfolg für die Pläne eine fixe Landestelle einzurichten?!
Die Landung selbst war sehr sanft, unglaublich!! Ich hab zuvor noch nie ein Wasserflugzeug landen sehen, daher hab ich mir eine recht rumplige Angelegenheit vorgestellt, aber der Pilot (ein Amerikaner) hat das Ding wirklich beherrscht! hab's auf Video!:-))
Nach der Landung wurden natürlich viele Fotos gemacht (mit Politikern usw.) auch ein kleiner Rundflug mit selbigen wurde durchgeführt. Bevor es aber so weit war, wie konnte es anders sein, kamen natürlich drei Mann hoch von der Schifffahrtspolizei, die die Genehmigung genau studieren mußten um sich an einer - soviel ich mitbekam - fehlenden Pilotenlizenz eines nicht als PIC fliegenden "Passagiers" festzubeißen!! Der Amtsschimmel wieherte gewaltig!!!!!!
Ich verließ so gegen 15:00 Uhr die Veranstaltung! Mein Resümee: Ein großes Lob an Hrn. Gustav Holdosi, der diese Landung erst möglich gemacht hat!!!Bei uns in Österreich finde ich, brauchen wir solche Idealisten!
Das Wetter hat leider nicht sehr mitgespielt (Regen,Sonne,Regen) auch fand ich es, wie gesagt, sehr schade, dass so wenig Leute anwesend waren.
Es war sehr interessant solch ein Flugzeug einmal in Action zu sehen, nur ob es Sinn macht einen Landeplatz einzurichten, möchte ich nicht beurteilen - nur sind halt die Möglichkeiten ein Wasserflugzeug zu steuern besser gesagt zu landen in Österreich mehr als bescheiden!!:-((
Ich hoffe es war für euch interessant
mfg, Gerald
PS: Das Callsign war N 5263 S, das Flugzeug hatte die Farben blau weiß rot |
| Begegnungen |
Sonntag, 10.06.2001, 12:00 Uhr |
| Heini Mandl |
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| Quelle: Newsgroup ms.public.de.flugsimulator Und dann war da noch…
…mein Platznachbar, der die Flugbegleiterin darum bat, mit ihm einen Blick durch das Kabinenfenster zu werfen. Er beobachte nämlich seit geraumer Zeit, seitdem es draußen dunkel geworden sei, ein uns ständig begleitendes Objekt, ein hell erleuchteter Punkt, der eventuell die Raumstation sein könnte. Man solle ja angeblich die ISS als zweithellsten Stern neben der Venus bei guter Sicht von der Erde ausmachen können. Schließlich flögen wir in rund 10 000 Meter Höhe, so dass sie von hier oben noch besser zu sehen sein müsse. Woraufhin die Flugbegleiterin sich das Phänomen aufmerksam betrachtete und lächelnd feststellte, dass es sich um die weiße Positionsleuchte am Ende der im Dunkeln unsichtbaren Tragfläche handelte…
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| Ein Samstag ... |
Sonntag, 10.06.2001, 11:00 Uhr |
| Heini Mandl |
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9. Juni 2000 - ein Samstag, der vormittags noch recht schön war, nachmittags schon trüber wurde, bis letztendlich die Sicht weiter zurückging und der Tag unfliegbar wurde. Doch trotzdem keine langen Gesichter bei unserem jüngsten Fluggast. Wir haben einfach "OE-Tobias" - ohne Wolfgang Faschang zu fragen (Wolfgang, verzeih bitte ...) requiriert und sind in der Halle geflogen. 
Vorher gabs noch einen ernstgemeinten Versuch, dem Wetter zu trotzen, Pilot "Mühli", mit der Familie Trotberger an Board, wollte jedoch nichts risikieren und ist dann in wenigen Minuten zurückgekommen. Macht nix, die Wachau ist bei Sonnenschein ohnehin viel schöner und eine Fortsetzung ist garantiert! Meine Digicam hat wiedereinmal viele Bilder geschossen, die Du hier findest ...
Stockerau, 9.6.2001, 12:30 Uhr
Würzburg Stockerau in nur 7 Stunden
Beitrag von: Wolfgang Gockert
Am Mittwoch hatten wir Besuch aus Deutschland sechs Spidertrikes und ein Storch sind in einer lockeren Formation bei uns gelandet. Von Würzburg kommend mit einem Stop in Krems waren die Burschen etwa 7 Stunden unterwegs. Weiter geht's dann über den Spitz ins Burgenland, dann nach Hause retour.
Da brauchst schon ein Sitzfleisch für diesen etwa 25 bis 30 Stunden Ausflug.
Anbei ein paar Bilderl. Beachte den Reichweitenvergrößerer am Rücksitz...........  
 
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On May 16, 2001, during a festive celebration in Seattle, Wash., The Boeing Company delivered the first 737-900 to launch customer Alaska Airlines. The new airplane is the first of 11 737-900s Alaska will receive between May and April 2003 and the first of three the airline will receive this month.
At 138 feet 2 inches, the 737-900 is the longest of the four Next-Generation 737 models and seats the most passengers. As configured by Alaska, the airplane carries 172 passengers in a two-class configuration, 52 more passengers than their 737-700s and 34 more than their 737-400s and MD-80s.
The 737-900 will be the largest airplane in Alaska Airline's fleet.
Alaska Airlines intends to use its new fleet of 737-900s to accommodate passenger growth on the high-density West Coast markets. The airline will fly the plane on routes between Seattle and the cities of Anchorage, Ala., Phoenix, Ariz., Las Vegas, Nev., and Los Angeles and San Diego, Calif. The new airplanes also present the opportunity for Alaska to add new markets to its current route system.
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