Stockerau, 07.03.2001. 22:45 Uhr

Beinahe Kollision mit AUA A320 und British 747
Beitrag von: Heini Mandl und Peter Felix

Folgende Info aus einer englischen Publikation vom 18.02.01 ist sicher für alle Leser interessant, auch wenn´s nicht den VIE betrifft. Der Vorfall hat sich am 17.02.01 zugetragen und dürfte den Flug OS 460 (Morgenmaschine aus LHR) betroffen haben :

Two jets came within seconds of disaster in back-to-back near misses at London's Heathrow Airport, it emerged last night, according to The Mirror newspaper.

The packed aircraft were moments from landing on a runway occupied by another plane at Heathrow Airport.

The near catastrophes within a couple of minutes happened when the pilot of a departing Austrian Airlines A320 jet failed to respond to instructions to take off, the newspaper said.

His plane lay in the path of a British Airways 747 from Bombay with 385 passengers on board and a Virgin Atlantic 747 from Washington carrying 245 which were seconds from touchdown.

Only intervention by an air traffic controller who shouted: "Go around! Runway not clear!", averted disaster on the tarmac at 7.00am.

A British Airways pilot told The Mirror: "This shows what pressure controllers are under and the ever increasing fine line between safety and utter disaster."

A spokesman for Austrian Airlines said "minor technical issues" had stopped the plane taking off.

Thx an Helmut Bierbaum
Peter Felix, Heini Mandl

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Stockerau, 05.03.2001. 21:45 Uhr

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Schon wieder ein OE-KEX-Foto! Beitrag von: Heinrich Mandl

Der Aufruf von gestern hat gewirkt. Richard Rettenbacher hat sofort reagiert und ein Foto geschickt, das mich schon am Flugplatz (in "Papierform") begeistert hat. Ein Bild, das lebt, weil mitten im Flug, IFR, Localizer und Glideslope wie beim Airliner... Das Foto befindet sich übrigens ab jetzt dauerhaft im Register "Flugzeuge".

"Retti" meinte dazu: Meine Birne stört zwar ein wenig, aber solange nichts besseres da ist....

Also wenns weiter nichts ist, Deine Birne sehen wir ja auch sonst öfters - und jedesmal gerne. Danke nochmals!

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Stockerau, 05.03.2001. 21:45 Uhr

Zwei Bilder sagen mehr als tausend Worte
Beitrag von: Wolfgang Gockert

Entweder hat der Pilot einen schlampigen Vorflugcheck gemacht und den bereits beschädigten Reifen nicht gesehen, oder aber er hat es geschafft mit drei Landungen den Reifen zu zerstören.

Kann er sich aussuchen, in jedem Falle aber, ist's nicht OK.

PS.: als wir den Flieger vom Hangar in die Werft schieben wollten, ist der Reifen geplatzt. Zum Glück nicht auf der Piste bei der Landung .....................

Info: Reifen bei welchen die erste Gewebeschicht sichtbar ist, sind ein Grund, den Flieger zu grounden.

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Stockerau, 05.03.2001. 13:00 Uhr

ÜBERSTELLUNG
Beitrag von: Wolfgang Gockert

Am Mittwoch haben wir die OE-DKT aus der Werft geholt. Wolfgang hat mit seiner 170er der Shuttlepilot gespielt. Nach Hause ging's dann in enger Formation.

       

       

         

Donnerstags wurde unser Rundschreiben fertig. Beim Kopieren und "Einsackl'n" kam gerade der "Kopiererpapa Herbert" vorbei. "na geht a eh ??" seine obligate Frage sobald er seinen Schützling sieht. Plötzlich ein leichtes Knarren - sofort wird das Gerät hervorgezogen und untersucht - so fertig, kopiert wieder geräuschlos.

   

Zu später Stunde in der Werkstatt hat Fritz Uhl seine Dias gezeigt.
Rund um Spanien war das Thema................

   

    

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Stockerau, 05.03.2001. 12:30 Uhr

Neues "altes" Foto OE-KEX Beitrag von: Ernst Partl

Ernst Partl schickt uns das bisher einzige Foto unserer Kex, aus der Zeit, als sie noch ganz war:

"Ich habe in meinem Archiv ein Foto der KEX aus besseren Tagen gefunden. Hoffentlich kannst du etwas damit anfangen."

Dieses Foto ergänzt ab sofort unser Register Flugzeuge. Die Redaktion bedankt sich,
und gleich ein weiterer AUFRUF:

Bitte schickt uns Fotos unserer Flugzeuge (Cockpitsicht, von aussen, in der Luft, mit/ohne Euch drauf ...), alles wird genommen!

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Stockerau, 05.03.2001. 12:30 Uhr

BEITRÄGE DER 8.-9. WOCHE IM ARCHIV

Die Beiträge der 8.-9. Kalenderwoche 2001 wurden ausgelagert, sie befinden sich ab sofort im Archiv . Dadurch bleiben die Ladezeiten im Register "NEWS" im erträglichen Zeitausmaß, wir bitten um Verständnis.