1. Webcam:

Einige Softwareprodukte, teilweise Freeware, teilweise Kaufware wurden von mir bisher ausgiebig und in etlichen Stunden getestet (jaja, eine angenehme Form von Weihnachten ...).

Eine professionelle Hardware ist auf jeden Fall vorzuziehen. USB-Webcams der Supermarkt-Preisklasse haben keine ausreichende Qualität. In der engeren Auswahl sind zwei Kameras, die mittels TV-Karte und CCD-Chip arbeiten:

                                                    
Dazu wird noch ein wetterfestes Gehäuse benötigt (siehe Titel-Logo).

2. Software:

Getestet wurden unter anderem "pjWebcam 1.2" (Freeware) und "WebCam32" (Kaufware). Grundsätzlich ist zu sagen, dass diese beiden Produkte kaum anders sind, als der Rest der erhältlichen Web-Software. Für Einzelbildübertragung mittels FTP-Server völlig ausreichend. Eine (versteckte) Testseite auf www.fsv2000.at existiert bereits. Ich habe über die Weihnachtsfeiertage einfachkeitshalber mein Arbeitszimmer (via VHS-Handycam) und ORF1 und ORF2 übertragen (hehe).

3. Server: Als FTP-Server genügt ein alter PC. Es gibt allerdings auch PC-unbhängige Hardware (FTP-SERVER), die kosten ca. öS 3.000,00 and above.

4. Realisierung:

Sobald das Wetter es zulässt, werde ich versuchen, die "Financiers" zu überzeugen ...

5. Wetterstation:

Es gibt zwei Systeme, die WMH 918 von Huger und ein etwas billigeres Produkt, das allerdings nur mittels PC funktioniert. Die WMH918 könnte gleichzeitig als lokale Wetterstation angezeigt werden. Beide Systeme erlauben es, Windstärke, Windrichtung, Luftdruck, Temperatur, Feuchte, Wetterentwicklung, rückwirkende Aufzeichnungen, etc., auf der Homepage darzustellen. Dazu werde ich versuchen, über Macromedia Flash eine grafische Windrose zu programmieren, die mit den Winddaten aus LOAU zur Echtzeit versorgt wird.

Näheres erfolgt demnächst.

Heini Mandl

Wirksam ab 28.12.2000:

Airway A15 (STO-VOR bis GRZ - VOR) wird eine Einbahn Richtung GRZ (ungerade FL)! Dies bedeutet va. für alle, die aus Süden zurück nach LOAU fliegen einen Umweg über folgendes routing: GRZ G37 SNU A156 WGM R23 STO! Dies ist eine Verlängerung der Strecke um 23NM. Leider ist auch die Verbindung STO - SNU
(R26) eine Einbahn Richtung Süden.

Die wahrscheinlich beste Möglichkeit wird sein, irgendwo überm Schneeberg IFR canceln und VFR direct LOAU requesten.

Die sonstigen Änderungen der Streckenführung habe ich noch nicht genau studiert. Die pben genannte ist allerdings eine, die alle IFR FLieger in LOAU betreffen wird.

Erich Schmidt

HELICOPTERFLUG 2000 FÜR LICHT INS DUNKEL	Mittwoch, 27.12.2000, 23:30 Uhr
Rainer Eisinger	» Druckversion zeigen

Für Weihnachten 2000 konnte ich nun zum Zweitenmal die gesamte Post für die wohl bekannteste und grösste österreichische Spendenaktion "LICHT INS DUNKEL" per "Luftpost" transportieren.

Die Postsäcke wurden in unseren OE-XLM verladen und von mir befördert. An diesem Tag gab es auch ein Sonderpostamt, zwei Karten habe ich extra für die Veröffentlichung hier auf der Homepage besorgen können.

Hinweis der Redaktion:

Rainer Eisinger ist hauptberuflich Pilot auf einem Bell 206 Jetranger der Firma Aerial-Helicopter. Aerial-Helicopter ist auf unserem Flugplatz LOAU stationiert und mit dem Flugsportverein befreundet.

Das sind ungefähr die häufigsten Fragen mit denen ich in letzter Zeit konfrontiert werde. Dabei ist das Fluggerät in der Werkstätte gemeint und nicht das was Ihr denkt.

Ja richtig, das rote Gittergestell in der Werkstatt soll einmal (oder mehrmals) in die Luft gehen können. Um der Frage und einigen Spekulationen zuvor zu kommen, wann dies sein wird, ICH WEISS ES NOCH NICHT!!!!!!!!!!!!!!

Der Hersteller des Bausatzes hat sich ungefähr eine Zeitspanne von 1200 Stunden vorgestellt. Ich glaube aber, dass er wohl eher an eine Postleitzahl gedacht hatte.

Warum ich ein solches Projekt überhaupt in Angriff genommen habe, gehört unter die Top–Ten der Fragen.

Mein erstes Flugmodell habe ich bereits in einem Alter von ca. 6 Jahren gebaut. Es handelte sich dabei um ein Plastikmodell der Marke Airfix, wobei man erst nach längerem hinschauen und Erklärungen erkennen konnte dass es sich um ein Flugzeug handeln soll. Das Fugzeugbasteln hat mich mein bisheriges Leben begleitet.

Die Idee ein Flugzeug, in dem man selber darin sitzen und auch fliegen kann wurde bereits vor Erlangen des PPL geboren. Die Gelegenheit hat sich wie man so schön sagt "durchs Redn kumman`d Leit zaum" ergeben. Den Bausatz habe ich von unseren Fliegerkollegen Andreas Laimer erworben, dem es durch diverse Gründe nicht möglich war den Bau zu beginnen.

Bei dem Bausatz handelt es sich um einen KIT – FOX 5 des amerikanischen Herstellers Sky Star.

Hier einige technische Details :

Dies sind alles Herstellerangaben, inwieweit sie der Richtigkeit entsprechen kann erst in der Flugerprobung ermittelt werden. Sollte sich jemand für den Selbstbau eines Flugzeuges interessieren, aber die österreichische Bürokratie hinsichtlich der Zulassung fürchten, dem sei hier gesagt, dass ich selten noch so freundlichen und hilfsbereiten Quasi-Beamten begegnet bin wie bei der Austro – Control.

Interesse geweckt ?

Eine Menge Informationen und Daten kann man sich unter der Internetadresse des Herstellers holen. Unter www.skystar.com.

PS: auch die Mitarbeiter des Herstellers sind wahnsinnig nett und hilfsbereit.

Alles Liebe, Euer  
Johann (Mühli) Mühlberger