Achtung Freitag, 30.03.2001, 00:00 Uhr
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PINK BOOGIE III 

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Liebe Leser!

Bitte achtet heute und auch noch morgen genau auf unser Popup-Fenster.  Mir ist natürlich die Aversion vieler Leser vor Popupfenstern aufgefallen, man wird ja sozusagen fast schon überall damit belästigt. Für uns war es ein Mittel zum Zweck. Wir versprechen, solche Dinge möglichst sparsam und möglichst  kurz einzusetzen.

Danke fürs Verständnis. Da ich aber auch weiss, dass garantiert keiner von Euch sich die Beginnzeiten genau angeschaut hat, hier nochmals:

- heute Freitag bis Sonntag -
- ab 09 Uhr bis Sonnenuntergang -
- Flugplatz Stockerau -



INFOABEND PPL-AUSBILDUNG Sonntag, 25.03.2001, 23:59 Uhr
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Wir laden alle Interessenten zum unverbindlichen Informationsabend ein. An diesem Abend werden alle Fragen beantwortet und Terminewünsche entgegengenommen.

Falls Du also am nächsten PPL-Kurs dabei sein willst, komme am

FREITAG, den 30.3.2001 um 18:30 Uhr

auf den Flugplatz Stockerau. Das Treffen findet im Schulungsraum statt. Eine Anfahrtsizze findest Du im Register "KARTEN".



Jahreshauptversammlung Samstag, 24.03.2001, 13:30 Uhr
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Hauptversammlungen gelten eigentlich als Vereinsschreck. Wenn nicht gerade Vorstandwahlen angesetzt sind, hält sich die Teilnehmerzahl meistens in Grenzen.

Das es auch anders sein kann, beweiset unser Vorstand, wobei "Go & Brod" da schon sowas wie
"Procter & Gamble" beim Waschpulver sind. Ein MARKENZEICHEN, das viele andere Vereine gerne hätten. Danke natürlich auch allen weiteren Vorstandsmitgliedern, die zwar nicht immer im Rampenlicht stehen, aber die Arbeit bestens und oft unbedankt verrichten!

Durch die Umsicht dieses Vorstandes ist es durchwegs zu positiven Vereinsergebnissen gekommen. Doch ein Verein mit unserer Energie und mit diesem enormen Ehrgeiz, hat mehr Ziele, als ordentlich zu wirtschaften. So ist es nach den gesetzlich vorgegebenen Tagespunkten zum eigentlichen Reiz des Abends gekommen.

Manfred Brodmann lud zur Diskussion über das Thema "Visionen 2005 - wo wollen wir in 5 Jahren sein?". Themengebiete wie Flugzeugpark, Flugplatz-Ausbau und Buffetumbau, als Vorgabe. Liebe Leser, ich kann Euch sagen, spannender kann eine Diskussion nicht sein. Es gab nicht gerade Tote, aber es wurde schon heftig um die jeweils eigene Meinung gekämpft! Alle, die nicht kommen konnten haben etwas versäumt.

Was gabs sonst noch:



Unser aller Onkel bekommt ein neues Auto Donnerstag, 22.03.2001, 22:30 Uhr
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Beitrag von: Wolfgang Gockert

Unser aller Onkel (Ing. Friedrich UHL) bekommt ein neues Auto. Der Tilli hatte dazu eine gute Idee. Voriges Monat hat er bei unseren Fliegerkollegen gesammelt und dem Fritz ein Wunschkennzeichen organisiert.

Für alle die gerne  KO-LOAU 1  gehabt hätten - Burschen es ist zu spät - unser Onkel hat das Taferl..............

Hier einige Bilder von der Ansprache und Übergabe.

 

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Am Mittwoch war das Militär bei uns (Tri Golf Ecko Bravo für alle Funker). Bei marginalem Wetter ist die Porter bei uns gelandet. Anbei einige Bilder.............
 

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Tilli war vor einiger Zeit auch in Innsbruck.

Siehe dazu die Bildersammlung von
Hr. Unmuth



Luftfahrt: Ein Diesel zum Abheben Donnerstag, 22.03.2001, 21:40 Uhr
Michael Frank » Druckversion zeigen

Hallo Heini, wie ich dich kenne hast du den Artikel ja schon in Deinen Händen - aber ein Versuch ist's wert, vielleicht bin ich schneller gewesen.

Näheres steht hier ...

Lg Michael Frank



Video von Dash-Crash Donnerstag, 22.03.2001, 21:40 Uhr
Mag. Erich Schmidt » Druckversion zeigen

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../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/dash8_crash5.jpg (4062 bytes)../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/dash8_crash6.jpg (3726 bytes)../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/dash8_crash7.jpg (6535 bytes)../newssystem/imagesNews/old_archive/thumbnails/dash8_crash8.jpg (2847 bytes)

Hab ein "nettes" Video von einem Dash-Crash gefunden. Zum Thema "Landeeinteilung und wie mans besser nicht macht".

Und hier das Video
(Klick mich)

Vielleicht kennt Ihr es schon. Falls nicht, als abschreckendes Beispiel zu verwenden...



REPAIRS Dienstag, 20.03.2001, 20:45 Uhr
Heini Mandl » Druckversion zeigen

Leider mussten wir entdecken bzw. von Lesern darauf aufmerksam gemacht werden, dass die Bilder auf dieser Seite nicht erscheinen. Der Fehler ist behoben. Da Arbeit Zeit kostet und Zeit Geld ist, wurde ein neues Werkzeug verwendet, dessen ich doch noch nicht, wie ich es vorschnell glaubte,  mächtig bin.

Sorry for that, ab sofort wieder in gewohnter Qualität.



Eine Denksportaufgabe für IFR/CPL-Interessierte Montag, 19.03.2001, 22:45 Uhr
Peter Altmann » Druckversion zeigen

Heute habe ich für Euch etwas Kniffeliges vorbereitet. Die Aufgabe schaut scheinbar ganz leicht aus, hat es aber in sich.


Sie haben eine Flugvorbereitung von X nach Y gemacht. Auf der Strecke liegen die Checkpunkte A , B und C.

  • Auf ihrem Flug überfliegen sie A um 1320.

  • ETO B haben sie für 1355 berechnet , für C um 1411.

  • Durch geänderte Windverhältnisse überfliegen sie B ATO 1357.

  • DIST A nach B   95 NM

  • DIST B nach C   65 NM

Wie lautet die neue ETO C ?


Ein Tip: Vertraut ja nicht Euren ersten Vermutungen - die wären nämlich viel zu einfach!

ACHJA, und noch etwas:

Für die richtige Lösung (an mich) steht ein Bier!

Mails mit der richtigen Lösung an: peter.loau@aon.at



Fertöszentmiklos - ein Mittagessen wert Montag, 19.03.2001, 22:30 Uhr
Peter Altmann » Druckversion zeigen
Hallo alle Miteinander!

Ich war heute mit Viktoria in Fertöszentmiklos Mittagessen. Essen war gut ,der Flug etwas ruppig mit starken Schneeschauern. Wind bei der landung 330/43.

Wir haben zwar in Stockerau den Zoll ordnungsgemäss gemacht,aber man muss auch für den Flugplatz LHFM beiliegendes Fax mindestens eine Stunde vorher abschicken!

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Anm. d. Layoutabteilung: Peter lies mir diesen Artikel schon vor einigen Tagen zukommen, leider kommt er erst jetzt, mit Verzögerung - sorry for that ... 



Laienhafte Berichterstattung über Flugunfälle Montag, 19.03.2001, 21:45 Uhr
Webmaster » Druckversion zeigen

Viele von uns regen sich immer wieder über die laienhafte Berichterstattung über Flugunfälle auf. Ein Freund von mir (Othmar Crepaz, fliegt eine Malibu in LOWI) hat dies zum Anlass genommen und hat ein Schreiben aufgesetzt, das Begriffe, die immer wieder falsch verwendet werden, erklärt.

Ich finde dies eine gute Sammlung von Argumenten und Erklärungen, die von allen Fliegern den Redakteuren geschickt werden sollen, die immer wieder falsche Fachwörter (wie zB "Sportflieger") verwenden. Vielleicht können wir auch dazu beitragen, dass die Berichterstattung übers Fliegen besser und realistischer wird.


Dieser Beitrag steht ab sofort auch in der Download-Sektion als Word-Dokument zur Verfügung!

Oder hier ...

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