Lächerliche 124 Dollar beträgt der Rohölpreis aktuell.. Freitag, 09.05.2008, 07:21 Uhr
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wenn's so weitergeht, werden wir mit dem Schreiben neuer Preislisten nicht nachkommen. Ich hab Euch hier eine Chart abgebildet wie sich die Ölpreise 2006/2007 und 2008 entwickelt haben.
Muss man nicht mehr erwähnen, dass diese Preissteigerungen nicht von den riesigen Gewinnen der Mineralölfirmen getragen werden, natürlich bekommen wir diese Erhöhungen eins zu eins ab. Mit einem kleinen zusätzlichen Aufschlag, von irgendwas müssen die Benzinmultis ja auch leben. Wer von Euch mit dem Auto tanken fährt, kennt ja das Spiel, lieber heut tanken, morgen kostet der Sprit sicherlich wieder mehr...



Leider geht das natürlich beim Betrieb der Flugzeuge ziemlich ins Geld, wir waren gezwungen die Preise anzupassen. Wir haben hier lediglich die gestiegenen Spritkosten in Anrechnung gebracht. Kann man leicht selber ausrechnen, was 30 Cent Preiserhöhung am Sprit auf den Minutenpreis ausmachen.
Glücklicherweise ist das Mogas nicht so dramatisch in seiner Entwicklung als das Avgas, hier fallen also die Anpassungen geringer aus...

Neue Preisliste ist im Mitgliederbereich online

EURO 2008 Mittwoch, 07.05.2008, 10:06 Uhr
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bitte beachtet den linksstehenden Button (den mimm Fussball). Hier findet Ihr immer wieder upgedatete Infos betreffend der EURO....

LOXT Abend war ein voller Erfolg --- UPDATE --- Mittwoch, 30.04.2008, 10:01 Uhr
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danke HP, die Präsentation war super.
Etwa 70 Mitglieder zeigten reges Interesse am Fliegen in Tulln und kamen zur gestrigen Infoveranstaltung (obwohl's kein Freibier gab..)
Die Präsentation werden wir in den nächsten Tagen im Membersbereich online stellen...

Soeben erhielt ich ein paar Bilder von der Veranstaltung



Im Membersbereich könnt Ihr die Präsentation ab sofort downloaden....

Organisatorisches ... Donnerstag, 24.04.2008, 08:51 Uhr
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1.) es sind jetzt frei verkäufliche Exemplare der Rogersdata Karten bei mir am Flugplatz im "Cash and Carry" Verfahren erhältlich. Ohne Anmeldung per Mail etc., einfach vorbeikommen, zahlen, Karte mitnehmen.....

2.) Tulln Infoabend
der Andrang ist riesig, wir müssen auf die Werkstatt als Schulungsraum ausweichen.

Starttermin 18:30


Bitte unbedingt anmelden, Mail entweder an HP, GO oder Office. Möglicherweise müssen wir einen zweiten Termin machen ...

DYU wieder verfügbar .... Mittwoch, 23.04.2008, 02:35 Uhr
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also, sie ist wieder da. Die Frischzellenkur hat gut gewirkt, eigentlich könnten wir den Flieger jetzt als 2007/2008er 172iger verkaufen.
Die Jungs von East Air Company haben perfekt gearbeitet und die Yankee Uniform in einen Topzustand versetzt.

Jetzt seid Ihr an der Reihe, dafür zu sorgen, dass das 25.000 Euro Investment auch ein paar Tage so wunderschön bleibt wie es ist, Hauspatschen und frisch gewaschene Trainigshose zum Fliegen gibts beim BL.....:-)

Bitte schont Herbertis Nerven und versucht keine Kugelschreiberstriche und sonstige schwer zu entfernenden Dreckspuren im und am Flieger zu hinterlassen.

Also Burschen, bitte passt's a bisserl auf den Flieger auf ....



LOXT Mittwoch, 16.04.2008, 10:38 Uhr
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Kollegen, wir haben einen Bescheid in Tulln landen zu dürfen,

aber


das funktioniert nicht einfach so, mit hinfliegen und fertig. Wir müssen uns klar sein, dass Tulln ein kontrollierter Flugplatz wie Schwechat ist, wir müssen uns außerdem klar werden, dass Tulln in allen Belangen ein Militärflugfeld ist.
In Tulln fliegen "Medium Type" Luftfahrzeuge, welche eine entsprechende Staffelung erfordern, es sind in Tulln 4 Pisten und mehrere Helicoptertrainigsflächen angeordnet, wobei auf mehreren Pisten zeitweise Parallelbetrieb stattfindet !!!
Wir können dort nicht einfach so, kreuz und quer fliegen.

Am 29.04.2008 abends werden wir einen Infoabend durchführen, welchen wir als verpflichtend ansehen um vereinsintern die "Tullnberechtigung" zu erlangen.

An diesem Abend werden die verschiedenen Verfahren, Bescheid und Bedingungen besprochen.

Um Anmeldung wird ersucht (Email an Office, Go oder Hans Peter)



AB HEUTE, NEUE, GEAENDERTE LUFTRAUMSTRUKTUR !!!!!!!!!!! Donnerstag, 10.04.2008, 11:32 Uhr
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Achtung, Achtung, die Luftraumstruktur in Österreich hat sich geändert. Auch in unserem Bereich gibt es einige, zum Teil beachtliche Änderungen.

Tulln:
MCTR Tulln ist nach Westen deutlich größer geworden
MTMA Tulln Ost/ West, neue Grenzen
MTMA Tulln im Westen und Suedwesten, neue Grenzen

Wien:
die TMA Wien wurde an die Struktur der SRA's angepasst (Kreisbogen um FMD)

Hier eine Powerpoint Info des Bundesheeres, welche wir mit freundlicher Genehmigung wiedergeben dürfen....
Ps.: ist recht groß, dauert a bisserl, bis geladen iss....



Wichtig für uns:



die TMZ (transponder Mandatory Zone) hat sich geändert. Zum Einen, ist der Spitzerberg wieder ohne Transponder erreichbar, zum Anderen, ist jetzt Vöslau innerhalb der TMZ !!!!!. Stockerau und Wr. Neustadt sind knapp ausserhalb der TMZ geblieben.


Auch in den Bundesländern hat sich einiges getan, neue Karten gibts zu erstehen bei:
Sichtanflugkarten aller veröffentlichten VFR Verfahren um die Flughäfen/felder bei Austrocontrol (Drucksortenstelle)
Österreichkartensammlung bei Rogersdata (derzeit noch einige am Flugplatz vorrätig)

Die offizielle Information dazu in der AIP, hier das Supplement und einige Karten




Link: Austrocontrol AIS

OE-DYU Zwischenbericht ... Mittwoch, 02.04.2008, 00:45 Uhr
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eigentlich ist sie fertig, die Yankee Uniform, aber die Buben bei Cessna, haben ein wenig Fertigungskapazitätsprobleme mit den Innenaustattungen.
Leider fehlen 4 Teile, welche es verhindern das Flugzeug wieder zusammenzubauen.



Neues Estimate: noch 3 Wochen.....

Rogersdata ?? Mittwoch, 02.04.2008, 00:31 Uhr
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normalerweise machen wir ja keine Werbung auf unserer Seite, aber, die Karte scheint wirklich ok zu sein.
Die Karte dürfte einen brauchbaren Flugsicherungsaufdruck haben und, man wirds nicht glauben, sie ist brandaktuell. Mit 10.d.M. ändert sich die Luftraumstruktur in Österreich, die Karte hat bereits den aktuellen, neuen Stand der Luftfahrtinformationen !!!!!!!!!


Bei schneller Entscheidung können wir wahrscheinlich noch einen Rabes herausschlagen, gebt mit bitte Bescheid wegen einer Sammelorder, Go

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VFR Luftfahrtkarte 1:200.000
ROGERS DATA

Karten zur Navigation

VFR Luftfahrtkarte Österreich 1:200.000

* Österreich wird von fünf Kartenblättern abgedeckt, welche als Set angeboten werden.

* Die Karte verfügt über eine Schummerung, welche die Landschaft plastischer erscheinen lässt. Neben den luftfahrtrelevanten Informationen sind enthalten: ein auf GPS Koordinaten basierendes Gitternetz, Location Indicator und Namen der Flugplätze, Frequenzen, Pistenhöhe, Pistenlänge, Anflugstrecken, Meldepunkte, Sektoren, Holdings, Naturschutz- und alle Gefahrengebiete, Segelflug-, Hänge- und Paragleitgebiete......

* Mit dem darauf abgestimmten ROGERS DATA Storchenschnabel 200 lassen sich Kurs, Zeit und Distanz im Maßstab 1:200.000 einfach messen.





Link: Rogersdata

Schengen wir kommen, nun endlich auch mit dem Flugzeug... Dienstag, 01.04.2008, 08:29 Uhr
Wolfgang Gockert » Druckversion zeigen
Liebe Kollegen,
es ist soweit, wir können uns ab heute mit dem Flieger frei in Schengenland bewegen.
Es sind KEINE zoll oder grenzpolizeilichen Formalitäten notwendig, wenn wir Flüge innerhalb Schengenlandes durchführen. Die Flugplanpflicht bleibt bestehen, ausgenommen nach Deutschland !!
Für Flüge in Drittstaaten ist eine Anmeldung wie bisher erforderlich (Fax an Zollstelle Tulln und Polizeiinspektion Stockerau) mit 60 Minuten Vorlaufzeit - gilt auch an Wochenenden, Feiertagen und nach 16:00 Uhr !!!

Karte der Schengenstaaten



Dunkelblau: Mitglieder,alle anderen sind für unsere Flüge anmeldepflichtig !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wir wollen hier eindringlich darauf hinweisen, dass jetzt alles leichter ist, aber nicht alles erlaubt ist.
Die Anmeldung für Drittlandsflüge ist korrekt durchzuführen und die Zettelwirtschaft ist aufzubewahren und abzulegen. Es sind keine Waren für den Import oder Export über die Flugfelder zugelassen, welche zollrechtlich zu behandeln sind. Dafür sind nach wie vor die Flughäfen zu verwenden......
Der Zollamtsbescheid sieht bei Zuwiederhandlungen eindeutige Konsequenzen vor, nämlich den Entzug der Begünstigungen und finanz- und zollrechtliche Strafverfolgung

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