Aber nun zur Geschichte:
Ende 2002 entdeckt Manfred das Flugzeug im Internet. Sieht ganz gut aus, ein fast neuer Flieger, gut ausgerüstet und wenige Flugstunden. Die N609DS ist der Vorführflieger von A&M Aircraft in Illinois
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Nach eingehendem Studium der gegenwärtigen Preissituation war schnell klar, dass der Kauf einer DA 40 in Amerika, deutlich günstiger ist als in Europa. Neben dem günstigen Dollarkurs scheint auch die Konstellation mit einem Diamond Händler zusammenzuarbeiten sehr vertrauenserweckend. Der Flieger soll von A&M Aircraft ins amerikanische Diamondwerk überstellt, dort von Diamondmannen zerlegt, in einen Container verpackt und nach Europa verschifft werden. Diamond in Wr. Neustadt stellt dann den Flieger wieder zusammen. Klingt perfekt, klingt so gut, dass man den Flieger ruhig kaufen kann. So hat Josef den Flieger gekauft, wie besichtigt, im Internet.....
Gestern war dann der große Tag, das Packerl ist angekommen....
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Nachdem wir uns ja alle „so überhaupt nicht gefreut haben“, waren wir natürlich vor Ort, um das Abladen zu dokumentieren.
Die Diamond Profis, hatten den Flieger in Null Komma Nix aus dem Container und unseren neugierigen Blicken war endlich Tür und Tor geöffnet..
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Der Flugzeugbesitzer schaut eigentlich ganz zufrieden aus. Und auch unser Webmaster hat so ein komisches glänzen in den Augen...
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Das Flugzeug war in Amerika IFR zugelassen, bei uns leider vorerst nicht. Trotz modernster Avionik (Garmin GNS 430, GNS 530, Garmin Transponder und Aufschaltanlage) geht am ADF und DME kein Weg vorbei. Wir werden das Flugzeug vorerst VFR (Night and Day) zulassen, über den IFR Status müssen wir uns alle zusammen noch Gedanken machen (notwendig oder nicht, Ausrüstungsdetails).
Herrn Stalzer von Diamond sehen wir hier schon bei der Arbeit, die mit dem Flugzeug gelieferten Papiere werden bereits begutachtet. Donnerstag und Freitag werden die Warte von Diamond, mit unseren Jungs gemeinsam, den Flieger wieder auf die Beine stellen und assemblieren...
Nächste Woche Freitags kommt denn der Bauprüfer. We will keep you informed.......
Noch zwei Gedanken zur 40er:
Erstens, danke Josef für die Übertragung der Halterschaft an den Verein
Zweitens, danke Manfred für Deine Mühen beim Kauf des Luftfahrzeuges (siehe Marmortafel)
