Platzrundenflüge sind aufgrund der Lärm- und Verkehrssituation zu vermeiden .....
| Samstag, Behindetenflugtag ..... | Freitag, 07.09.2012, 12:39 Uhr | |
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| bitte nicht veregssen, morgen ist Behindertenflugtag, anschließend das Benefizkonzert und das Segelkunstflugtreffen. Platzrundenflüge sind aufgrund der Lärm- und Verkehrssituation zu vermeiden ..... |
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| Veranstaltungen, Infos, Einschränkungen, Helfer gesucht ..... | Dienstag, 04.09.2012, 22:01 Uhr | |
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| die nächsten Wochen sind gespickt mit Veranstaltungen. Das kommende Wochenende (8ter und 9ter September). -- Segelkunstflugtrainingslager am Freitag (ab Mittags), Samstag und Sonntag. Die Kunstflieger trainieren mit Ihren Segelflugzeugen zauberhafte Figuren in den Himmel zu schreiben. Weitere Infos beim Josef Reithofer .... -- Am Samstag den 8ten ist zusätzlich noch Wolfgang Steinhardts Behindertenflugtag, leuchtende Augen sind vorprogrammiert, wenn seine kleinen Gäste, welche unter anderem auch aus dem St.Anna Kinderspital angemeldet sind, zum Fliegen kommen. Die Veranstaltung wird von der Lazarus Union organisiert und viele (auch ganz private) Unterstützer tragen hier zum Gelingen bei. Details siehe dazu: www.lazarus-union.org Betrieblich wird der Samstag eng, ein Notam dazu ist veröffentlicht. Wir sind am Samstag strikte PPR und defacto können wir keine Fremdflugzeuge landen lassen. Samstag ist es mit den eigenen Flugzeugen sowieso knapp, da sie ja für den Behindertenflugtag im Einsatz sind, daher wird es von Vereinsseite eher weniger Betrieb geben. Zwischen 10:00 und 15:00 Lokalzeit ersuchen wir keine Platzrundenflüge zu machen, eingeteilte Schulungen oder geplante Lustflüge bitte entsprechend planen. Mit Verzögerungen bei An und Abflügen ist jedenfalls zu rechnen Das darauffolgende Wochenende 15ter und 16ter: -- Segelkunstfluglager, wie das Wochenende davor, ab Freitag mittags, Samstag und Sonntag -- Vereinsausflug nach Portoroz vom 14 bis 16ten September. Siehe dazu auch Einladung zum Ausflug ... -- Oldtimer Zeitwertung am Flugplatz. Der Automobiloldtimerclub Korneuburg kommt bei uns vorbei und fährt eine kleine Wertung auf der Piste. Am Samstag von 09:00 bis 12:00 ist daher das Flugfeld gesperrt. Solltet Ihr an diesem Tag einen Flug planen, bitte so anlegen, dass um 09:00 der Flieger sicher "airborne" ist, wir haben an den Oldtimerclub eine verbindliche Zeitzusage gemacht. Achtung: Nachmittags wird mit zwei Schleppflugzeugen geschleppt um den Kunstfliegern die verlorene Zeit einzubringen..... -- Wenn wir es schaffen haben wir in Korneuburg eine Ausstellungsfläche für Werbeaktivitäten zum Thema, ein Verein stellt sich vor reserviert. Geplant wäre die Ausstellung einer Katana direkt am Hauptplatz, gesucht werden noch Helfer und Organisatoren für das Event, Anmeldungen diesbezüglich bitte an Go oder Mail ans Office(at)fsv2000.at Jetzt aber für alle, die das alles nicht interessiert, nur die wichtigsten betrieblichen Einschränkungen: Samstag 8ter: Behindertenflugtag und Segelkunstflugtraining mit Sperre resp. Platzrundenbeschränkung von 10-14 Uhr Lokalzeit Samstag 15ter Oldtimertreffen, Totalsperre von 09-12 Uhr Lokalzeit, Nachmittags Schleppbetrieb mit voraussichtlich zwei Schleppflugzeugen..... Ach ja, noch was, um Terminkollisionen wie die hier stattgefundenen in Zukunft zu vermeiden gibt es ab sofort auf der Homepage im Mitgliederbereich einen Kalender zum Anwählen (thx Thomas). In diesen werden wir alle wichtigen Termine für das Flugfeld und den Verein eintragen. Eintragungen ausschleißlich über den Vorstand möglich um die Verantwortlichkeiten klar abzugrenzen ..... Eintragungswünsche und Terminkoordination über ein Mail an office(at)fsv2000.at |
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| Besuch vom „Feriencamp Niederfellabrunn“ | Montag, 03.09.2012, 22:01 Uhr | |
| Thomas Zimmermann | » Druckversion zeigen | |
| Im Rahmen eines privat organisierten Feriencamps in Niederfellabrunn stand, neben vielen anderen Aktivitäten (Fossilienwelt Stetten, Kletterpark Ernstbrunn, Wolf Sience Center Radfahren am Michelberg, Baden …), auch eine Exkursion zum Flugplatz Stockerau auf dem Programm. Fünf aufgeregte Jungs zwischen 9 und 12 Jahren erhielten eine Flugplatzführung und Erläuterungen zu den in Stockerau stationierten Fliegern. Zahlreiche Details (Erdungskabel bei der Tankstelle, Lande-T, Pistenmarkierung …) wurden besprochen und erklärt. Ausgestattet mit elterlicher Einwilligung gab es dann noch für jeden einen kurzen Rundflug mit einer Katana. Dabei konnte das Camp in Niederfellabrunn und der Michelberg „von oben“ besichtigt werden. „Das schaut ja von oben ganz anders aus.“ „Das geht ja so schnell, mit dem Rad haben wir viel länger gebraucht.“ Abgerundet wurde das Programm noch mit einem „Flugplatzquiz“, bei dem knifflige Fragen zu beantworten waren. Unsicherheiten haben die Jungs einfach beim Betriebsleiter geklärt, sodass dann jeder einen Preis in Form eines Styroporfliegers erhalten hat. Fragen wie „Können wir das nochmals machen?“ oder „Warum fliegen wir nicht länger?“ lässt auf die Begeisterung rückschließen. Vielleicht sehen wir den einen oder anderen eines Tages in der Flugschule wieder. Von zumindest einem weiß ich, dass er schon eifrig am Simulator trainiert und zu sparen begonnen hat …      |
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| Update .... | Mittwoch, 29.08.2012, 08:53 Uhr | |
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| erstens Falke: am Freitag holen unsere Warte den Falken aus Hofkirchen zurück, der OE-9280 sollte also ab Samstag wieder voll einsatzklar zur Verfügung stehen. zweitens OE-COO: die Reparatur bei UrbeAero ist nach wie vor im Gange. Bilder füge ich an sobald verfügbar .... drittens Betriebsleiter: der Eine oder Andere hat sich doch angesprochen gefühlt. Die dringendsten Fälle für diese Woche ist einmal erledigt, am Donnerstag fehlt noch ein Nachmittagsbetriebsleiter. Nicht verzagen, alle jene, welche noch nicht angerufen haben und Zeit erübrigen können, es fehlen noch viele Dienste in den nächsten Wochen. Einfach am Platz anrufen und in den Dienstkalender eintragen lassen, Danke ..... |
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| Es brennt der Hut .... | Montag, 27.08.2012, 11:24 Uhr | |
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| wie Ihr wahrscheinlich schon wißt, hat sich Schorsch die Archillessehne gerissen und fällt für die nächsten Wochen, wenn nicht Monate, aus. Ein herber Schlag für die Betriebsleitung des Flugplatzes in Stockerau. An dieser Stelle wünschen wir Ihm alles Gute, möge die Reparatur seiner Sehne gut gelungen sein und die Rehabilitation gut gelingen --- alles Gute Schorsch. Was jetzt aber deutlich auffällt ist, wie sich alle bereits auf Ihn verlassen haben, eh klar, dass Schorsch um 7 Uhr früh bereits am Platz ist, selbstverständlich können wir um 8 Uhr wegfliegen, und, ich hoff er ist mir nicht böse wenn ich das hier so schreibe, selbstverständlich können wir unser Angstlackerl auf einem sauberen WC machen. Schorsch ist ja in der Früh auch hier bereits tätig gewesen und hat nicht nur kontrolliert, sondern auch noch geputzt, wenn's halt mal notwendig war. Grenzüberflugsanmeldung, selbstverständlich, brauchen wir garnimmer überlegen wie das geht, Schorsh macht das schon. Aber, ein Verein funktioniert anders, jeder ist angehalten zum Funktionieren des Systems beizutragen, j e d e r ! ! ! ! Wir müssen hier umdenken, unseren Beitrag zum System leisten und auch einmal für die anderen da sein, nicht nur konsumieren !!! Gesucht werden dringend Betriebsleiter für die nächsten Wochen. Wer nicht weiß wie er sich wochentags reservieren kann: einfach am Platz anrufen, in den Dienstkalender eintragen lassen und dann natürlich auch an dem Tag erscheinen, die Kollegen verlassen sich dann auf Dich. Ps.: danke an alle, welche in den letzten Tagen kurzfristig bereit waren auszuhelfen. Gleich vorweg, Achtung, es kann nicht nur der Peter Janda der Deschek sein, nur weil er eh am Platz ist ...... |
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| Portoroz ruft ..... | Dienstag, 21.08.2012, 08:43 Uhr | |
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| Ein ungewöhnlicher Heiratsantrag und Mr. Murphy | Samstag, 11.08.2012, 00:00 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
      Anfragen für Bannerflüge kommen mehr oder weniger regelmäßig und die Ideen dazu sind meistens auch sehr kreativ. Gewerbliche Kundschaft können wir sowieso nicht bedienen und die Gespräche mit privaten Interessenten laufen immer nach dem gleichen Schema ab: „Ja, wir haben ein Flugzeug und die Ausrüstung dafür … nein, das darf nicht jeder Pilot, aber wir haben einige mit der Berechtigung für solche Flüge … nein, das Banner dürfen Sie nicht selbst basteln, sondern muss luftfahrtzugelassen sein … “ – bei der Frage nach dem Preis verweise ich auf unseren Bannerlieferanten AirPlus (Link) und das war‘s dann auch schon, zu einem zweiten Gespräch kommt es praktisch nie ... mehr |
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| Dreibeinfalke ...... ?? | Mittwoch, 08.08.2012, 04:05 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
viele wollen wissen, wie's um unseren Falken steht, hier die Antwort:" .... Firma Hb Flugtechnik hat heute das 3 Beinfahrwerk montiert ....", hehe Schmäh, klingt aber gut. Was ist wirklich los, rund um den Flugklarstand unserer Flugzeuge ? Also, der Reihe nach. OE-COO, nach einem Landeunfall hatten wir ein wenig Mühe die Reparatur zum Laufen zu bringen. Der erste Ansatz den Flieger bei Diamond Maintenance reparieren zu lassen, wurde uns durch riesige Lieferfristen zunichte gemacht. Daraufhin wollten unsere Warte einen Gutteil der Arbeit selbst erledigen. Leider war das mit der Versicherung schwierig zu regeln, daraufhin mussten wir wieder auf den Plan A ausweichen, nur Diamond Maintenance gibt's zwischenzeitig eigentlich nimmer. Aus für die Diamond Werft, mit Sack und Pack von Urbe.Aero übernommen, glücklicherweise .... Mit einigen Wochen Verzögerung gings dann zumindest einmal los, die COO fährt nach Wr. Neustadt ab.    Die letzte Meldung ist, dass der COO schon der Bauch aufgeschnitten wurde, bei der aktuell stattfindenden Operation wird die Bugfahrwerksaufhängung wieder einlaminiert und die HFW Aufhängung repariert. Leider ist am Fahrwerk etwas mehr kaputt als zuerst gedacht. Fertigstellungstermin sollte mitte September sein ...... Anm. der Redaktion: normalerweise stell ich ja keine Bilder von stark beschädigten Flugzeugen ins Netz. Nachdem aber bereits 30 Minuten nach dem Schadensereigniss das erste Posting auf Facebook mit einem Bild der COO aus der Webcam online war, hab ich im Falle dieses kleinen "Parkschadens" kein Problem damit, was zu veröffentlichen. Der Falke, OE-9280 Mitten in die Bemühungen die COO wieder repariert zu bekommen, fällt das nächste kleine Problem, der Falke hat nahe des Flugplatzes eine Außenlandung gemacht. Nachdem es schon einige Zeit gedauert hat, bis unsere Jungs den Flieger dann genauer unter die Lupe nehmen konnten, war Walter Schmidhuber der Erste, der Verbiegungen im Fahrwerksbereich attestiert hat, eine gebrochene Fahrwerksschwinge, Beschädigungen an den Stützradaufnehmern. Keine Arbeit mehr für uns, da müssen Spezialisten mit Flex und Schweißgerät ran. HB Flugtechnik ist aktuell aber auch recht gut ausgelastet und so hat es doch recht lange gedauert bis der Falke nun heute Richtung Reparatur abgefahren ist.     OE-ALJ 6050 Flugstunden, die 6000er steht an. Wie wir schon seit langem in einer der letzten Generalversammlungen angekündigt haben, werden wir den Flieger derzeit nicht der notwendigen Kontrolle zuführen. Der Verein braucht in seiner derzeitigen Auslastungssituation keine 5 Katanas, zu verkaufen ist ein Flugzeug mit abgelaufener Zelle aber nicht, man kann es eigentlich nur "verschenken". Was wieder absolut nicht im Interesse des Vereines ist. Durch die eigenen Werft sind wir aber in der Lage, wertvolle Teile aus der "Lima Juliet" in unserer Flotte zu verwenden. So fliegt zum Beispiel der Propeller der ALJ ab morgen auf der OE-AHM. Geplanterweise wird der Motor der OE-ALJ entweder in die CBR oder die COG verbaut werden, sobald einer der beiden Flieger seine Motor TBO erreicht hat. Sollten im nächsten Kurs 15 Fluschüler sitzen, werden wir natürlich nach einem entsprechenden gemeinsamen Beschluß, den Flieger wieder aufrüsten und reaktivieren. Interessantes Detail am Rande.   die ersten LSA Flugzeuge sind zertifiziert. Etwa 500 solcher Dynamics sind weltweit bereits unterwegs, 23 haben innerhalb Europas eine LSA Zulassung, eine davon auch schon in Österreich. Wieviele UL Versionen in Österreich fliegen weiß ich nicht, zumindest zwei stehen aber seit Jahren in unserer Nähe im Weinviertel, eine davon wir von einem ehemaligen Mooney Besitzer seit Jahren geflogen...... Einige Details sind mir noch unklar, z.B. ob für den Flieger ein zertifizierten Motor gebraucht wird, oder ein 912 (UL)S reicht. Die Differenz sind immerhin 10.000 Euro für die zusätzlichen Papiere.... Seht Euch einmal diesen Link an. Das Flugzeug ist auf 600kg MTOM zertifiziert, hat etwa 360kg Leermasse, also haben 240 kg Sprit und Menschen noch Platz. Endlich ein Lichtstreifen am Horizont der neuen Entwicklungen, es werden sicherlich noch weitere Luftfahrzeuge in dieser Kategorie folgen. Vielleicht der Schritt die Privatfliegerei wieder auf eine breitere Basis zu stellen, da diese Luftfahrzeuge hervorragende Leistungsdaten mit attraktiven Minutenpreisen verbinden. Noch ein Detail wir haben Besuch von einem, für unseren Flugplatz geradezu historischen Luftfahrzeug, der OE-9091. Der erste Motorsegler, welcher auf unserem Flugplatz jemals gelandet ist. Anläßlich des Probebetriebes in den 70igern waren die Jungs von der Fliegergruppe Wilhelm Kress mit der Kiste bei uns zu Besuch. Wenn mich nicht alles täuscht war es der legendäre Flugzeugbauer Ott, der die erste Landung mit dem Falken bei uns gemacht.     Persönlich hab ich auch eine Erinnerung an diesen Falken. Mit diesem Flugzeug hab ich als 15 jähriger meinen ersten Mitflug am Stockerauer Flugfeld gemacht, mit dem damals sehr engagierten Erich Dietrich, kaum zu glauben, dass seit damals 35 Jahre vergangen sind..... Danke Erich, für das unvergessliche Erlebnis, das hat mein weiteres Leben sicherlich geprägt ....      |
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| Segelkunstflug-WM in Dubnica/Slowakei | Mittwoch, 08.08.2012, 00:00 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Von uns ist diesmal Gabriel Stangl in der Klasse "Advanced" dabei. Jürgen Hintermayr (ebenfalls Advanced) und Siggi Mayr (Unlimited) haben zwar ihre fliegerische Heimat in Wels bzw. Innsbruck, waren aber auch schon öfters zum Trainieren bei uns in Stockerau. Zur Zeit finden noch die letzten Trainingsflüge statt und ab Donnerstag wird's ernst mit den ersten Wertungsflüge, die bis Ende nächster Woche andauern werden. Alles Gute an Gabriel, Jürgen, Siggi und das österreichische Team. Link: Tagebuch unserer Mannschaft Link: Offizieller Link zum Bewerb |
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| Spritvorräte in Stockerau ..... Update | Freitag, 03.08.2012, 19:32 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Avgas wurde heute befüllt, Mogas kommt morgen vormittags, der Sprit sprudelt also wieder ..... Kollegen, bitte in den nächsten Tagen möglichst auf fremden Flugplätzen volltanken. Unsere Reserven gehen gegen Null !!!!! Ausnahmsweise refundieren wir den Sprit 1:1 und zahlen die Landegebühr für Tankflüge .... |
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